能源 / 電池歸檔

不知道車庫的粉絲裏面有沒有朋友下單了智界 S7 的朋友呢？

評論區鏈接掃碼發送「車主」，完成車主認證或大定認證，前十名加入的朋友有驚喜哦～

#智界S7##新能源汽車##42how#

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一體化壓鑄的好處主要表現在以下三方面：

• 高集成：減少 95% 集成零件數
• 高可靠：減少 70% 連接點數
• 高剛度：提升 23% 扭轉剛度

此外，問界 M9 也榮獲「壓鑄界奧斯卡獎」

#賽力斯汽車##新能源汽車##42how#

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• 續航里程：446.34公里（WLTP標準）
• 電池容量：92.5千瓦時
• 0-60英里/小時加速時間：2.8秒
• 最高車速：290.08公里/小時
• 800伏電氣架構
• 交付開始於2025年

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燁 GT 的外觀內飾還是挺給人以戰鬥感的，特別是在裙邊還有比較多的碳纖維。

不過不知道燁 GT 的中控屏操作界面之後會不會再更好地優化一下。

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據瞭解，P7 是本田給廣汽本田的，S7 則是給東風本田的，這兩款車除了外觀內飾的設計以外，其他都一樣。

另外，本田計劃會把精力更多地放在人車互聯上，P7 和 S7 用的都是高通驍龍 8155 芯片。在輔助駕駛方面，本田對這兩款車暫時還沒有明確的規劃，

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今天，智己汽車官微宣佈，4 月下旬，智己汽車將在全國範圍內正式開啓「IM AD 無圖高速高架 NOA」公測。

據稱，「IM AD 無圖高速高架 NOA」基於 DDLD ( Data Driven Landmark Detection ) 算法，可準確識別道路特徵和交通標線，讓高速高架 NOA 擺脱對高精地圖的依賴。

其優勢在於：

• 不再受限於高精地圖的覆蓋範圍，可應用區域更廣泛，體驗更連貫；

• 不再受限於高精地圖的鮮度，當道路場景發生變化時，如在車道線發生變更的施工路段，其識別準確度更高；

• 在高精地圖方案的隧道等弱勢場景中，「無圖高速高架 NOA」通過性、居中性表現更好。

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燁 S7 和 P7 設計的辨識度還是挺高的，另外也支持電子後視鏡。

大家覺得好看嗎？

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年初就有消息稱，問界 M7 預計在今年二季度推出改款 網頁鏈接，現在改款問界 M7 已經登陸工信部網站。

具體來看，整體沒有太大改變，擴大了可選裝範圍，改款後的版本可以選裝輪輞、電動踏板、窗框裝飾條、行李架側面攝像頭、前保險槓；

問界 M9 和智界 S7 上都搭載了華為自研的 192 線激光雷達，工信部網站上顯示問界 M7 的激光雷達有變更，估計會同步更新成同款的 192 線。🤔

#42how##新能源汽車##問界新m7#

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截止到 4 月 14 日，特斯拉保持斷層式領先，賣了 14.09 萬，極氪則賣了 3.74 萬，蔚來賣了 3.56 萬，分別是 20 萬以上的純電市場中的銷量一二三名。

其中，極氪 001 賣了 1.88 萬，極氪 007 賣了 1.5 萬。值得一提的是，在浙江省，極氪 001 的銷量還領先了 Model 3。

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「我們已交付的超過 70 萬輛理想汽車，沒有任何一輛車的車內傳感器具備遠程查看，以及存儲圖片、音頻、視頻的能力。我們把隱私放在最重要的位置，行車記錄儀只允許車主本地存儲，且不錄製聲音」。

大家會擔心車內攝像頭威脅隱私安全嗎？

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• 轉發 @42號車庫-大吉: 007 硬碰硬難度太大，001 有差異化優勢。

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吉利銀河曾官宣旗下首款純電 SUV 車型命名為「銀河 E5」，現在這款新車已經現身工信部網站。

• 車身尺寸方面，長寬高分別為 4,615 / 1,901 / 1,670 mm，軸距為2,750 mm；

• 動力方面，新車目前僅申報了單電機版本，最大功率為 160 kW；

• 從外觀上看，這款車設計了全封閉式前臉、半隱藏式門把手，尾部配備貫穿式 LED 燈組。

根據此前吉利銀河官方公佈的產品規劃來看，其將在今年聚焦「混動+純電」的主流市場，陸續推出 3 款全新新能源產品。在吉利銀河車型命名中，L、E 分別代表「智能電混 L 系列」和「智能純電 E 系列」，偶數代表轎車，奇數代表 SUV。

大家看好這款車上市後的表現嗎？

#42how##新能源汽車##吉利銀河#

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我們拿到小米 SU7 的第一時間就體驗了手車互聯，本期視頻 James 就帶你看 SU7 的手車互聯幾大亮點。

• 哨兵模式隔空喊話；
• 手機 App 車上打開，通用剪貼板、全面屏手勢；
• 遊戲體驗為什麼不如平板？
• 小愛同學幫你開付款碼。

感謝觀看！

#新能源汽車##42how##小米SU7#42號車庫的微博視頻

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從售前到售後，視頻到文字，小米 SU7 答網友問還在持續更新，信息反饋算是很及時了。

最新的第 18 集要點提煉：

• 三層鍍銀的前風擋玻璃，紫外線隔絕率達到了 99.5%，紅外線隔絕率 97.6%，讓車內的整體温度可以較大幅度下降。

• 前風擋玻璃在預留的 ETC 安裝位置做了除銀工藝，不必擔心三層鍍銀影響信號；

• 小米 SU7 支持車機賬號的無感登錄，即當車主使用帶有自己賬號信息的鑰匙解鎖車輛時，車機會自動登錄該車主的賬號，若同時攜帶了手機藍牙鑰匙和實體遙控鑰匙，實體鑰匙可能優先感應解鎖；

• 今年 4 月 30 日前下定小米 SU7 Max，限時免費升級 20 寸梅花輪轂。

最近天氣越來越熱，已經提車的小米車主，大家覺得小米 SU7 的防曬隔熱效果怎麼樣？

#42how##新能源汽車##小米su7#

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官方表示，即日起到 4 月 25 日，支付預訂金 5,000 元，鎖單後可以獲得 30,000 蔚來積分。

目前，2024 款蔚來 ET7 已經抵達全國展廳，4 月 25 日開啓試駕，並將在 4 月 30 日開啓交付。

#新能源汽車##42how##蔚來et7#

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從工信部公佈的嵐圖 FREE 改款車型的申報信息來看，這次改款主要集中於外觀及驅動形式方面。

• 從外觀來看，車輛在外觀方面增加了黑化套件，還增加了部分可選套件，包括天窗，卡鉗配色等；

• 驅動形式上，目前嵐圖 FREE 只提供雙電機四驅的動力形式，公告車型則增加了單電機兩驅形式可選，增程器與現款車型保持一致；

• 新車將搭載由寧德時代提供的動力電池。

價格方面，目前雙電機四驅版的售價為 26.69 萬元，大家覺得單電機版本的價格能降到多少？

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它的長寬高分別是：5180 x 1990 x 1500（mm），軸距為 3,125 mm，總質量 3,250 kg。

一個值得關注的點是，作為一款純電動車，它採用了三電機，功率分別為 230 kw、240 kw 和 240 kw。

大家覺得，在這樣的配置之下，騰勢 Z9 GT 的價位段應該是多少呢？

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• 轉發 @德滷愛開車: 【噴噴友媒：探客出行】

你懂個屁的換電站。

創業這麼多年，我應該沒有和任何一家友媒在社交媒體上 battle 過，特別是為了一家車企去 diss 友媒。

一方面，其實你怎麼噴，都是想達成自己的某些目的；另一方面，作為一個內容創作者誰能沒有一個知識瑕疵呢，不能拿着放大鏡看別人。

但下面圖裏這家媒體的這篇文章，非蠢即壞。

我一個朋友看到這篇文章分享給我，説 蔚來 的補能很差嗎？你不是説很好嘛。

你看，你這就激發了我的戰鬥欲。

蔚來用了幾年的時間建立了 2401 座換電站、3761 座超充站 21876 根槍。

這是任何一家廠商，都不敢直面 nio 的領域，這裏面不區分 補能效率 和 補能網絡輻射面。

請你告訴我，有哪一家廠商敢於公開説：我們的補能能力在任何場景下都要強於換電，注意不要用任何定語，只強調任何場景下。

這家媒體的觀點是，換電站經過 4 代產品迭代，是因為 快充 技術！

你他孃的這是，螃蟹凹造型，橫豎都是腿呀。

腦子是選裝的嗎？

在目前市場上，但凡瞭解一點能源體系的都知道，超快充目前最大的矛盾是：快速迭代升級的電池、平台、電子電氣系統 和 早期建立的低技術水平的大規模樁之間的矛盾。

你能聽懂這句話嗎？

聽不懂我給你解釋，就是而且是因為電池，純電平台進步太快，以前布的樁都面臨着升級難問題。

你倒好，放屁崩屎，一起來了是吧？

#新能源汽車#

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