- 轉發 @德滷愛開車: 【噴噴友媒：探客出行】
你懂個屁的換電站。
創業這麼多年，我應該沒有和任何一家友媒在社交媒體上 battle 過，特別是為了一家車企去 diss 友媒。
一方面，其實你怎麼噴，都是想達成自己的某些目的；另一方面，作為一個內容創作者誰能沒有一個知識瑕疵呢，不能拿着放大鏡看別人。
但下面圖裏這家媒體的這篇文章，非蠢即壞。
我一個朋友看到這篇文章分享給我，説 蔚來 的補能很差嗎？你不是説很好嘛。
你看，你這就激發了我的戰鬥欲。
蔚來用了幾年的時間建立了 2401 座換電站、3761 座超充站 21876 根槍。
這是任何一家廠商，都不敢直面 nio 的領域，這裏面不區分 補能效率 和 補能網絡輻射面。
請你告訴我，有哪一家廠商敢於公開説：我們的補能能力在任何場景下都要強於換電，注意不要用任何定語，只強調任何場景下。
這家媒體的觀點是，換電站經過 4 代產品迭代，是因為 快充 技術！
你他孃的這是，螃蟹凹造型，橫豎都是腿呀。
腦子是選裝的嗎？
在目前市場上，但凡瞭解一點能源體系的都知道，超快充目前最大的矛盾是：快速迭代升級的電池、平台、電子電氣系統 和 早期建立的低技術水平的大規模樁之間的矛盾。
你能聽懂這句話嗎？
聽不懂我給你解釋，就是而且是因為電池，純電平台進步太快，以前布的樁都面臨着升級難問題。
你倒好，放屁崩屎，一起來了是吧？
#新能源汽車#
via 小特叔叔的微博