Tesla / 特斯拉歸檔

via 於欣烈的微博

via 常巖CY的微博

• 轉發 @小特叔叔: 享界S9 飛坡門，官方聲明來了。

劃重點就是，之所以出現橫擺，是因為有駕駛員主動干預。

做評測，真實客觀是基本前提，而且也得嚴謹一些，最好是自己全程裏外錄像，測試結果且可復現，經得起推敲。

前段時間我記得是某品牌油耗問題，後來被車企直接爆數據説超速駕駛導致油耗數據難看，惹的一眾網友艾特交警。

前幾年，特斯拉、蔚來也經常被各種質疑，圍觀羣眾個個都喊放數據放數據，但他們老是遮遮掩掩，就怕稍不注意被扣上侵犯隱私的帽子。

現在激烈的競爭環境，各車企的脾氣和耐性不比前幾年了，你都這麼編排我了，那我爆你數據怎麼了？幹就完了！

via 小特叔叔的微博

劃重點就是，之所以出現橫擺，是因為有駕駛員主動干預。

做評測，真實客觀是基本前提，而且也得嚴謹一些，最好是自己全程裏外錄像，測試結果且可復現，經得起推敲。

前段時間我覺得是某品牌油耗問題，後來被車企直接爆數據説超速駕駛導致油耗數據難看，惹的一眾網絡艾特交警。

前幾年，特斯拉、蔚來也經常被各種質疑，圍觀羣眾個個都喊放數據放數據，但他們老是遮遮掩掩，就怕稍不注意被扣上侵犯隱私的帽子。

現在激烈的競爭環境，各車企的脾氣和耐性不比前幾年了，你都這麼編排我了，那我爆你數據怎麼了？幹就完了！

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美國一個電動車改裝廠給經典的奔馳 SL300 內部塞入了一部 Model 3，讓這輛車具備了經典的外觀和一流的電力驅動以及智能化能力。

這車一開始就是當做奢侈收藏品的路數去打造的，因此內飾很多地方都用了來自意大利的真皮，最終售價高達 160 萬美元。

但説這車還有 Autopilot，我覺得是不太可能。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

不過，目前這項計劃還沒有更新到中國，如果來的話，大家可以推薦朋友買特斯拉來賺一台特斯拉了！

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• 轉發 @flypig: 邊開邊聊 vol.4: 我們交換了一下關於新款 Model 3 Performance 的看法 flypig的微博視頻

@42號車庫-萊因哈特 憑藉他的三寸不爛之舌，説服我開了幾天新款 M3P。以下是體驗之後，我們的對話。 // 🎁 節目很長，剪得很苦，轉發微博我們三天後抽送特斯拉官方 Cybertruck 雙肩包一個吧。

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• 轉發 @老麥煮機: Model Y 賣車小記錄，對我來説，它確實是一輛意義非凡的車。

2020 年體驗了 Model 3，開始種草特斯拉，21 年 Model Y 上市，搶到了第一批，在當時來説，它絕對是駕控和空間的最佳平衡，自己開着爽，還能兼顧家用。

21 年也是我創業的第九年，搞業務，搞團隊，搞投資，一直埋頭忙活，也非常想去外面走走看看。於是就有了特斯拉 Model Y，深圳西藏新疆一萬公里大挑戰。

而我們出發的時間點，剛好是特斯拉剎車失靈事件的高峯期。靠充電能跑 318 的車？剎車可能不靠譜的車？開到哪都是各種異樣的眼光和問詢。不管是在線上還是線下，這輛 Model Y 都屬於逆風而行的【少數派】。

但它確實經受了考驗，也證明了自己的硬實力，一路上除了三次扎胎，沒出現其他問題。風波過後，特斯拉的銷量也就一騎絕塵了。

#少數派思考# 這輛車算是電動汽車的典型代表，刷新了汽車行業的認知，也為少數派的汽車相關內容奠定了基礎。今天的 Model Y 依然是不錯的入門選擇，但它已經沒法滿足我的家庭和商務需求了。能把它交給少數派的會員用户，繼續守護他們的幸福生活，也挺開心的😎

老麥煮機的微博視頻

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via 常巖CY的微博

誰在等？

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

那麼，有什麼車是大家不用看 Logo 就能看出來它是什麼牌子的？

先來個簡單的起個頭 —— 寶馬......

#新能源汽車##42how##Cybertruck#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @相機筆記et: 正在下雨，蔚來車主應該很羨慕理想充電樁的棚子

（京哈高速進京方向，盧龍服務區）

——

剛才在開車，一看這麼多評論轉發，統一回復

① 我當然知道蔚來能換電

② 但蔚來也建了充電樁啊，這個服務區國家電網的樁有小棚子，理想是大棚子，就蔚來的樁都是露天的

③ 下着雨，除了其他品牌車用蔚來樁充的，也有幾輛蔚來車在充電，你們應該問問他們為什麼放着換電不用，用充電

🙂🙂

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築

• 轉發 @相機筆記et: 正在下雨，蔚來車主應該很羨慕理想充電樁的棚子

（京哈高速進京方向，盧龍服務區）

——

剛才在開車，一看這麼多評論轉發，統一回復

① 我當然知道蔚來能換電

② 但蔚來也建了充電樁啊，這個服務區國家電網的樁有小棚子，理想是大棚子，就蔚來的樁都是露天的

③ 下着雨，除了其他品牌車用蔚來樁充的，也有幾輛蔚來車在充電，你們應該問問他們為什麼放着換電不用，用充電

🙂🙂

via 於欣烈的微博

全球銷冠Model Y🚗
1度電可行駛6公里以上

三電系統不斷精進
更低能耗，更高效率，跑得更遠🛣️
暢快出行體驗，從一輛特斯拉開始[二哈]

via 特斯拉的微博

從科幻電影駛入現實
這套桌面壁紙如何，趕緊換起來🤭

🎁9月20日前帶話題詞#和特斯拉發現出片秘訣# 發佈微博，曬出相冊裏的特斯拉大片，優質內容將有機會獲得【Tesla時光輝鍾】👉🏻網頁鏈接

#特別攝影#

📷：@易車

via 特斯拉的微博

#42how##新能源汽車##Cybertruck#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

智界 R7、特斯拉 Model Y、樂道 L60，大家會怎麼選？

評論區加入智界、樂道、特斯拉興趣羣😆

#42how##新能源汽車##智界R7# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

via 常巖CY的微博

Model 3/Y 的車門迎賓燈， 48元/對包郵，自己動手就能換。

數量有限，先到先得✧٩(ˊωˋ*)و✧

via 小特叔叔的微博

上個月，寶馬在歐洲電動汽車市場的銷量首次超過特斯拉。

這家德國品牌上個月在歐洲交付了14,869輛新電動汽車，比其美國競爭對手多308輛。

特斯拉7月在歐洲經歷了下滑，Model Y的註冊量下降了16%，至9544輛，Model 3的註冊量下降了17%，至4694輛。

via 常巖CY的微博

今天特斯拉副總裁 Sreela Venkataratnam 在領英上宣佈了自己的離職消息。

她是特斯拉歷史上第三位副總裁，負責財務和業務運營。

她寫到：我今天結束了在特斯拉度過了11年的非凡旅程。

2013年初，我作為財務運營總監加入特斯拉，當時公司年收入不到10億美元，市值約40億美元，年交付汽車不足3000輛。

如今，作為公司副總裁（公司中僅有的兩位女性副總裁之一），我離開時，公司年收入已接近1000億美元，市值達到7000億美元（疫情期間曾達到1萬億美元），年交付汽車超過180萬輛。我為我們共同取得的成就感到自豪。

在我的戰略角色中，我有幸參與了Model S、Model X、Model 3、Model Y、Cybertruck的加速發展，以及幾座新工廠的建設。我還深入參與了我們能源產品的增長。我們的團隊在以創新解決方案顛覆多個行業方面發揮了關鍵作用，特別是將車輛購買和註冊過程在多個州完全自動化。

我們還精心管理現金流，以支持我們的快速增長和擴張。我們確保特斯拉能夠在全球範圍內擴大運營規模，包括在歐洲、中國和其他幾個地區的新市場，從而建立起真正的全球影響力。我們通過實施新系統和簡化訂單管理、人力資源、工資、時間管理以及供應商管理等流程，構建了一個世界級的、變革性的、精益的組織。

我非常感激那些了不起的冠軍們，包括一些已經不在公司的人，我的隊友和同事們，感謝你們在這個旅程中對我的支持和幫助。你們的正直、奉獻和協作對我們共同的成功至關重要。

現在，我將休息一段時間，與家人共度美好時光，與老朋友重聚，關注個人健康。我對未來充滿期待。當時機成熟時，我希望能夠找到像特斯拉這樣令人難以置信的機會，在那裏我可以推動有影響力的變革，並與傑出的人一起為有意義的使命做出貢獻。

感謝每一位參與這一非凡篇章的人。期待新的開始和未來的冒險！

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