能源 / 電池歸檔

在高合汽車處於經營困境、正在尋求解決方案的情況下，這一動作給高合汽車的未來發展帶來了更多的不確定性。

且看高合汽車後續如何應對吧。

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實際上，當安聰慧在新款極氪 001 發佈會宣佈 ZAD 免費的時候，極氪 009 採取這個免費的策略，就已經毫不令人感到意外了。

目前，極氪的高速 NZP 已經在全國數十個城市可用，後續還會陸續開通。關鍵是極氪 001 和極氪 009 車主無需為之付費。

對於極氪車主來説，總歸是一件好事。

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今日的工作報告提到：

• 現代化產業體系建設取得重要進展。傳統產業加快轉型升級，戰略性新興產業蓬勃發展，未來產業有序佈局，先進製造業和現代服務業深度融合，一批重大產業創新成果達到國際先進水平。

• 國產大飛機 C919 投入商業運營，國產大型郵輪成功建造，新能源汽車產銷量佔全球比重超過 60%。

注意，這裏提到的不僅僅是銷量，也包括產量。而產銷量的提升，其實也必然包括質量的提升過程，這裏面也是非常不容易的，也是中國汽車行業在電動化、智能化過程中抓住機遇的結果。

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#新能源汽車##小米# 網頁鏈接

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• 轉發 @新渠道-李霸天: 重磅！鸀尕上市72小時一線速遞：

（信息由一位離＿＿較近的 x 先生提供）

🔶 訂單情況：上市72小時，全國大定訂單約3218台，退訂量約：10,297台。

🔶 到店客流不少，看L系列的大概30%，看鷶尕的70%。但是看的多，下單的少。

🔶 客户畫像：年齡基本在40歲左右，家有多輛豪車，公户較多。

🔶 外觀內飾：“灰色外觀+白色內飾”和“大象灰外觀+咖色內飾”選的多。

🔶 鷶尕的競品：主要是極氪009和小鵬X9，少部分看騰勢D9和蔚來ES8

詳情請看圖1：

#汽場全開##新能源大牛説##霸天上市追蹤#

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• 關於進一步完善汽車出口支持相關政策的建議。

• 關於推廣支持節能汽車發展的建議。

• 關於加快推動新能源汽車動力電池標準化建設的建議。

• 關於促進國產關鍵車規級芯片產業鏈健康發展的建議。

• 關於加快推廣新能源汽車與電網融合雙向互動的建議。

• 關於修訂《道路交通安全法》相關條款、明確智能駕駛法律責任認定的議案。

#新能源汽車##42how##廣汽集團#

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到目前為止，蔚來已經建成換電站 2,379 座，其中高速公路換電站 777 座；佈局充電站 3,719 座，充電樁 21,634 根，累計接入超過一百萬根第三方充電樁。

蔚來今年已經確定要完成建設 1,000 座換電站的目標，上述的年底換電站數量也是基於這個目標來確定的——所以，今年也是蔚來換電站建設的大年。

不過值得關注的是蔚來的第四代換電站，它的一個亮點是可以「多品牌共享換電」，不過要到今年 4 月份開始部署。

大家看好蔚來換電站的多品牌共享嗎？評論區聊聊。

#新能源汽車##42how##蔚來#

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對於這個成績，大家怎麼看？

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• 2 月全國新能源乘用車廠商批發銷量為 45 萬輛，同比下降 9%，環比下降 34%。

-預計 2 月車市銷量將會處於年內絕對低谷期。

也就是説，受到工作日減少、春節假期、價格波動等多種因素影響，2 月份新能源汽車的大盤確實是不好。

不過好在這種頹勢已經見底了，3 月份新能源車市必然會回暖，我們保持關注。

#新能源汽車##42how#

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3 月 4 日，理想 MEGA 在理想汽車北京綠色智能製造基地正式下線，該車型將在 3 月 11 日開啓全國交付。

官方表示，3 月 10 日及之前大定用户以及預訂用户都將獲得：20 kW 直流充電樁免費升級或 6000 度電理想超級充電權益。3 月 11 日到 4 月 30 日定購的用户，將享受 3000 度電的理想超級充電權益。

另外，截至 3 月 4 日，理想 MEGA 展車、試駕車已陸續到達全國 464 家零售中心。

#新能源汽車##42how##理想MEGA#

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除了最低配的都市版以外，從進階版到性能 Pro 版，飛凡 F7 在車價上均優惠了 2-3 萬，同時還送了升級包以及金融權益。

大家覺得這力度夠大嗎？

#新能源汽車##42how##飛凡f7#

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他表示，隨着汽車行業由「硬件主導」到」軟件定義」的發展，在智能網聯汽車使用過程中產生的數據，產權需要在個人信息保護、數據要素市場化與國家安全三者之間達成平衡。

但是，相關法律法規未對汽車數據中非個人信息的範圍和權屬進行明確。智能網聯汽車相關非個人信息的邊界模糊與權屬不明，將不利於個人信息的保護，同時導致車企等不便對相關數據進行合法充分的處理和使用，不利於技術和汽車產業發展的提質增效。

對此，朱華榮提出建議：

• 明確汽車數據中個人信息的界限。車輛自身以及零部件工況類數據，道路、天氣等與外部環境有關的數據，無法識別到具體個人，應不屬於個人信息的範疇；而車控類數據以及應用服務類數據中的不同數據與個人的關聯性存在很大差異，需要從立法層面進一步予以明確。

• 細化汽車數據產權規定，落實車企對汽車數據的資源持有權、數據加工使用權、數據產品經營權。

確實，在汽車走向智能網聯的大背景下，對汽車數據進行明確界定和保護，是非常必要的。大家覺得呢？

#新能源汽車##42how#

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• 關於進一步完善汽車消費環境，鼓勵市場創新，提升新質生產力的建議。

具體來説：

• 建議推行汽車消費零售發票電子化，上牌辦理流程線上化，實現便民流程辦理，提升效率，降低成本。

• 建議審視完善相關法律法規、行業監督要求，加快數據流通平台與機制的建立，賦能企業創新消費體驗。

• 建議統籌完善汽車行業相關政策，優化汽車市場公平競爭環境。

• 建議推動車企與險企「總對總」合作，減少中間環節，降低消費者保險購買成本。

對於汽車消費零售發票電子化，上牌辦理流程線上化的建議，大家怎麼看？

#新能源汽車##42how##長安汽車#

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《關於探索限定場景無人駕駛法規，加快新能源汽車與電網融合互動的建議》和《關於推動飛行汽車應用、助力低空經濟新質生產力發展的建議》。

via 常巖CY的微博

3 月 4 日，比亞迪元 PLUS 榮耀版正式上市，官方指導價 11.98 萬元到 14.78 萬元。

產品方面，比亞迪元 PLUS 榮耀版全球首發黑騎士款外觀內飾，同時升級了智能語音連續通話功能。

在官方話語中，比亞迪表示，元 PLUS 榮耀版將 430KM 純電續航車型直接殺入了 11 萬區間，讓曾經高不可攀的純電車型能夠走進更多家庭，將進一步加速 A 級市場的油轉電進程。

A 級市場的血雨腥風，恐怕還會繼續。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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via 小特叔叔的微博

MEGA 發佈會第二天，我正好開一輛小鵬 X9 跑高速回北京，就進服務區試試理想的 5C 超充樁能不能用、怎麼用？ 於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

但僅憑這個，MPV MEGA能不能復刻SUV L9的成功，我感覺這個類比沒太大説服力。。。

這就好像蔚來説2021年蔚來沒新車是賣的最好、毛利最高的一年，2024年沒新車也照樣更好賣一樣😂

2024年，新能源市場真的有意思～[允悲]

via 小特叔叔的微博

雖然神行超充電池的直接客户是主機廠，但最終使用它的還是用户。在虹橋火車站露出，最終還是有利於用户選擇帶有神行超充電池的車型，帶動神行超充電池的出貨量。

此外，虹橋火車站彙集了全國各地四面八方的旅客，無形中也會在更大的範圍上留給用户純電汽車續航補能能力會越來越強的印象，給整個純電車市場的增長拓展空間。

#新能源汽車##42how##寧德時代#

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大家覺得海鷗榮耀版會來嗎？

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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埃安 Y Plus 星耀上市了，9.98 萬，大家覺得這價格夠香嗎？

#新能源汽車##42how##廣汽埃安#

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• 轉發 @42號車庫: 來來來，抽獎啦！

理想 MEGA 發佈會正式官宣定檔 3 月 1 日 下午 15:00 開始，大家覺得 MEGA 的售價會是多少萬起？第一位猜對的送一個「SKG 頸椎按摩儀」。

#新能源汽車##42how##理想mega##公路高鐵3月1日即將進站#

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現在理想 MEGA 正式上市了，而且這週末的看車、試駕也很火爆，大家覺得理想 MEGA 會實現這一目標嗎？

#新能源汽車##42how##理想mega# 網頁鏈接

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