能源 / 電池歸檔

• 轉發 @ACE-舜: 【極越01的“純視覺”SR竟“超越”激光雷達？】

作為一名智駕老司機,體驗過各種輔助駕駛,深知SR能力直接影響智駕的最終體驗.

在激光雷達遍地走的當下,聽説國內有一家跟特斯拉一樣走純視覺方案的量產車時,激起了我濃厚的興趣.

到底行不行?從兩個角度實際上車一探究竟
一、對象是否是"疊加態"
所謂疊加態,就是一個確定位置的物體,是否在SR中瘋狂抖動,既存在於這裏,又同時存在於那裏.
在沒有激光雷達的車型上,這幾乎是一個常態,而也就註定了這些車型,實現不了"城區輔助駕駛"(連位置都確定不了,怎麼做判斷)
但是極越01的SR,跟有激光雷達的車型幾乎一樣每個車輛,行人,他就在那裏
如視頻一,這還是在我前方有車情況下,在紅綠燈路口視頻片段,真就一個大寫的服

二、SR的顯示範圍
對於一名近視的司機而言,戴不戴眼鏡對駕駛水平的影響一定很大.
同理,輔助駕駛的SR顯示範圍,對最終輔助駕駛的效果影響也是巨大,能看到50米,150米,300米的輔助駕駛,註定不是一個級別的產物.(影響車速的提前控制,有效變道的概率,乘坐的體驗,風險的規避)
而極越01的SR範圍,我不説了,大家直接看視頻吧（副駕拍攝）,簡直驚人,從未見過如此之大,空間信息如此之豐富的SR(得益於35.6寸的6K屏加持),讓人在輔助駕駛上的信心值和掌控感滿滿.

有了非"疊加態"且範圍行業之最的SR後,極越01激起了我這個智駕老司機願意一試的興趣,初步體驗驚喜,期待後續的深度使用。#中國智駕第一梯隊##新能源汽車#

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這個界面做的非常的精細，不僅能識別路上的車輛，馬路兩邊的建築物和電瓶車都顯示得很清楚。打開輔助駕駛時，由車輛前方會延伸出一條實時行駛的紫色發光路線，朋友在輔助駕駛方面算是小白，他表示這個 SR 顯示，增強了他使用輔助駕駛的信心，知道車輛識別到了其他車，也能看到車輛的行駛路線，安心了不少。

唯一一點不足，全幅方向盤有點遮擋前方屏幕，建議後續的車友提車時直接選 Yoke 方向盤。
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不過再過個幾年，保有量或許就有了翻天覆地的變化了。

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晚點再找一段更彎更陡的試試看，速度也再提一提。

#新能源汽車##42how##阿維塔11#42號車庫的微博視頻

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對於今年要完成 30 萬年銷的哪吒汽車來説，進一步拓展渠道、做好下沉市場是非常重要的一環。

與此同時，聽老家人聊天買車的時候，也越來越多地提到了新能源汽車，但他們對於新能源汽車的續航還是充滿了擔憂。

不知道明年春節回家的時候會不會在街上看到哪吒汽車。

#新能源汽車##42how##哪吒汽車#

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評論區加入極越 01 興趣羣😆

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大家在高速上開純電車的時候一般續航顯示還剩多少時就開始找充電站？

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這個功能還挺靠譜的，希望車機導航也能趕緊用上。

比較意外的是，導航中間也開始插入廣告了。[允悲]

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• 轉發 @常巖CY: 保時捷Taycan Cross Turismo的新顏色們，你喜歡哪一個？

1) Pastel Orange
2) Parliament Grey Metallic
3) Jet Green Metallic
4) Signal Yellow
5) Riviera Blue

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再想想春節期間的洗車店，要麼不開門，要麼加價，要麼排隊，就有點暗爽。不知道大家在春節期間有沒有洗車的計劃？

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• 轉發 @大懶貨: 極越01的車外語音泊車，我感覺可以玩一天[doge]

能不能下一步直接搞成
直接語音：
1️⃣：幫我停左邊第三個車位？
2️⃣：開到電梯口來接我[666]
3️⃣：幫我隨便找個蘿蔔坑停進去[收到]
@Jeremy 啥時候來玩01[doge]

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然後一共是開了 102 km，表顯掉了 136 km，差不多 75 折的樣子，SOC 一共掉了 18%，説實話，現在用慣了比較精準的動態表顯，再來估算就有點麻煩。

但是總體來看能耗表現還可以，表顯只有百公里 14 度的樣子，對於一箇中大型車還算不錯。

當然作為銷冠，能耗續航之外，舒適的形式質感，慢慢跑在街道上也完全沒毛病。

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• 轉發 @痛快舒暢: 在大理看到了不少繽果，

別説繽果的空間還真挺能裝的。

4個成年人，一個小孩，一條狗，後備箱還放了一個嬰兒車和小狗背包。

#汽場全開##新能源汽車##微博開新年#

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• 轉發 @小白測評: 又到了拜年走親戚的時候了，很多親戚是真的不知道該怎麼稱呼[允悲]小米手機用户記得打開計算器，使用自帶親戚稱呼計算，嘎嘎好使[doge]

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• 轉發 @汪司機-: 福特首席運營官：“自動泊車功能，其實只有非常非常少的人使用，所以我們計劃在未來的新車上取消該功能，每輛車大約能降低 60 美元成本。”

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對於電車來説，其實每個時段都會有 0.2 元/度的差距，甚至更大，充滿一塊電池基本上也要 50 kWh，同理也是 10 塊左右。所以大家會不會刻意選擇谷電出去充電呢？

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點亮之後的確不錯，不像 Polo 了。整一套加工時大概 1 個半小時，都有插口對插的，費用是 500 塊。

其實這玩意兒成本不高，為什麼不直接 24 款原廠標配呢？

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• 轉發 @蔚來馬麟: 這個春節，包括道路服務、能源服務、門店等在內，蔚來有超過 10000 名員工堅守崗位。下面的圖片是除夕夜蔚來道路服務團隊的縮影。

圖一，偏遠山區的奶媽車充電服務
圖二，專員“包地鐵”去為用户駕享服務
圖三，跨年的第一單移動上門補胎服務
感謝每一位堅守陣地的兄弟。

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• 轉發 @硬哥: Open AI CEO 對 Apple Vision Pro 的評價也太高了吧

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更新完之後，最大的變化就是增加了許多的卡片功能。此外背景也變成了動態且實時變化的景色了。實用性和美觀性真提升了不少，所以這波壓力來到了一汽-大眾？

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