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説説我買 MEGA 的幾個理由。 1、流量。 其實我在之前視頻裏有提到，我對三排超大空間不是那麼強烈，ES8 是最符合我實際用車需求的車，操控性好、高品質 6 座 SUV。而 MEGA 無疑是最近最火爆的產品，也是我粉絲最近最關注的車型（我的粉絲以早期特斯拉車主多，大都比較富&偏好新能源）…
説説我買 MEGA 的幾個理由。
1、流量。
其實我在之前視頻裏有提到，我對三排超大空間不是那麼強烈，ES8 是最符合我實際用車需求的車，操控性好、高品質 6 座 SUV。而 MEGA 無疑是最近最火爆的產品，也是我粉絲最近最關注的車型（我的粉絲以早期特斯拉車主多，大都比較富&偏好新能源）
2、舒服。
我應該是為數不多深度體驗 MEGA 的媒體之一，它給我傳遞出來的感受簡單總結就是兩個字，舒服。這個舒服，讓我有“想要”的衝動。
3、純電。
作為電動車博主，深入的體驗才有深刻的觀察和理解，才能有好的分享。雖然理想 L7 也能滿足這個體驗需求，但我回不去加油這個事情，每次跑杭州都加油就很糾結…
4、搞錢。
MEGA 這麼大的車，貼膜生意是真可以做。搞個 MEGA 羣，首批提車的羣友，免費送福利，送六窗陶瓷隔熱膜。（真誠套路，賭一波有人找我貼車衣[doge]
進羣入口，評論區見！
via 小特叔叔的微博
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特斯拉用實力説話✊✊
#特斯拉ModelY獲2024年度最高安全車型#
設計以安全為先，安全基因始終如一
堅實的保障，守護每一次綠色出行💪
你瞭解的特斯拉安全性能有哪些🤔
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- 轉發 @特斯拉充電生活: 🙅撕下身份標籤，做最真實的自己！ 特斯拉家庭充電煥新周 陪伴你的點滴時刻💝 家充禮遇直降401元💰 滿電⚡出發 WoMen一起奔赴生活和遠方[贏牛奶] 評論區分享你與特斯拉充電的特別時刻，我們將抽取3位粉絲送出特斯拉周邊🌞 via 特斯拉的微博
特斯拉家庭充電煥新周
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#特斯拉家庭充電##極佳之旅##煥新充電迎龘年#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部
via 特斯拉的微博
這不充極越這 100 kWh 的大電池，直接蹦出來充滿還需要 1 個小時 32 分鐘的時常，頓時覺得快充還是很重要的。好在昨天剛宣佈，極血加入了極氪的充電體系，這下我們公司附近的快充選擇就豐富了起來。 via 42號車庫的微博
這不充極越這 100 kWh 的大電池，直接蹦出來充滿還需要 1 個小時 32 分鐘的時常，頓時覺得快充還是很重要的。好在昨天剛宣佈，極血加入了極氪的充電體系，這下我們公司附近的快充選擇就豐富了起來。
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
在 Giga Berlin 剛剛落成的時候，特斯拉曾經拍攝過一期刷屏的穿越機視頻，讓我們第一次以前所未有近的距離了解了一座現代化的電動車工廠。 今天，特斯拉又把它重新拍了一遍，來展示這家工廠更進一步的自動化進展。 除了能看到傳統的沖壓、焊接、噴塗、總裝車間之外，這次當中增加了很多新的生產環…
在 Giga Berlin 剛剛落成的時候，特斯拉曾經拍攝過一期刷屏的穿越機視頻，讓我們第一次以前所未有近的距離了解了一座現代化的電動車工廠。
今天，特斯拉又把它重新拍了一遍，來展示這家工廠更進一步的自動化進展。
除了能看到傳統的沖壓、焊接、噴塗、總裝車間之外，這次當中增加了很多新的生產環節。
比如塑料的成型和噴塗，以及動力驅動單元的生產。
當然，我很想看到這則視頻的幕後的，這次飛手的細緻感又相對上次前進了一大步。
無疑，特斯拉還是在強調生產的重要性，擁有了好的“生產機器的機器”，才能生產出好機器。 常巖CY的微博視頻
via 常巖CY的微博
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最近，EPA 更新了 Model S 的續航數據，很意外的是，這次續航不升反降。 配備 19 英寸車輪的 Model S 長續航：402 英里（原 405 英里） 配備 21 英寸車輪的 Model S 長續航：380 英里（原 382 英里） 據瞭解，這是因為它即將加入前保險槓攝像頭和環…
最近，EPA 更新了 Model S 的續航數據，很意外的是，這次續航不升反降。
配備 19 英寸車輪的 Model S 長續航：402 英里（原 405 英里）
配備 21 英寸車輪的 Model S 長續航：380 英里（原 382 英里）
據瞭解，這是因為它即將加入前保險槓攝像頭和環境照明等耗電器。
via 常巖CY的微博
今天，特斯拉在官網上提供了 Cybertruck 的服務手冊、車主手冊以及碰撞維修程序。 當中明確提出，目前交付的 Cybertruck 由於缺乏 dGPU 並且信息娛樂系統僅包含 8GB RAM，因此目前無法提供 Steam 功能。 值得注意的是，Cybertruck 確實存在 16GB…
今天，特斯拉在官網上提供了 Cybertruck 的服務手冊、車主手冊以及碰撞維修程序。
當中明確提出，目前交付的 Cybertruck 由於缺乏 dGPU 並且信息娛樂系統僅包含 8GB RAM，因此目前無法提供 Steam 功能。
值得注意的是，Cybertruck 確實存在 16GB 版本的信息娛樂系統；然而，關於何時交付還沒有明確信息。
Cybertruck 的軟件與 S/X 的的配置要求有相似之處，除非車輛有 16GB RAM，否則 Steam 不會出現。
因此可以推測，更強大的信息娛樂系統可能會出現。
via 常巖CY的微博
雖然尾部還有偽裝，但我們已經很明顯能夠看出，這次的尾翼比現有版本尺寸上大上很多。 另外，在這張圖中，我們已經可以清晰地看到全新輪轂的樣式了。 via 常巖CY的微博
雖然尾部還有偽裝，但我們已經很明顯能夠看出，這次的尾翼比現有版本尺寸上大上很多。
另外，在這張圖中，我們已經可以清晰地看到全新輪轂的樣式了。
via 常巖CY的微博
- 轉發 @常巖CY: 特斯拉全新 Model 3 高性能版本的又一張照片。 雖然尾部還有偽裝，但我們已經很明顯能夠看出，這次的尾翼比現有版本尺寸上大上很多。 另外，在這張圖中，我們已經可以清晰地看到全新輪轂的樣式了。 via 小特叔叔的微博
雖然尾部還有偽裝，但我們已經很明顯能夠看出，這次的尾翼比現有版本尺寸上大上很多。
另外，在這張圖中，我們已經可以清晰地看到全新輪轂的樣式了。
via 小特叔叔的微博
![不要租金只付電費，香啊！[doge]配圖](/media/028848adec2af8d5c7f51b12acc92f88d7a4c26d3d07ba1c773f2c878d57182a)
- 轉發 @老麥煮機: 連續租了三個月的 100 度電池，卻不是因為要跑長途，而是要給我派辦公室供電，對的，331 園區三個月沒有電了[允悲] （前情 網頁鏈接） 朋友提供了一套 Powerwall 儲能系統，現在除了日常用電，還要給電池充電備用，所以每天要消耗 25 度以上了，我出差的情…
朋友提供了一套 Powerwall 儲能系統，現在除了日常用電，還要給電池充電備用，所以每天要消耗 25 度以上了，我出差的情況下，車固定不動，基本用四天沒問題。
因為有了儲能系統，車離開幾小時也不怕了，去附近換電站換一塊，來回不到半小時，繼續滿電上崗。買 蔚來 ES6 的時候可真沒想這些，現在看來還挺賺哈，電池靈活升級，換電速度快，V2L 放電穩定，簡直就是為我辦公室量身打造的。有了這套自供電系統，雖然給蔚來多交點電費，但每月省幾萬塊房租，還可以慢慢找新地方，不算虧哈。
其實蔚來換電站已經開始接入電網調配了，我這裏就是一個微縮的小實驗。ES6 相當於就是電網，換電站就是Powerwall 電池，在中間提供電力負載均衡，保證辦公室無縫用電。這個實踐告訴我們，我們的車會有很多閒置時間，電池也跟着閒置，而換電模式則讓電池的閒置時間產生新價值，並且是國家長期鼓勵的方向。
所以沈博@Mr_沈斐 ，咱們 150 度電池該上線租賃了吧，有 150 度我頂一週都沒問題了[允悲]
#新能源汽車##少數派思考#
via 小特叔叔的微博
via 常巖CY的微博
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via FIRE 了安築
via FIRE 了安築
via 於欣烈的微博
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可在多行星表面行駛🪐 打破“不可能”，讓科幻駛入現實 穿過車水馬龍，繁華都市🌉 在你的城市，來一場硬核浪漫純電邂逅⚡️ via 特斯拉的微博
可在多行星表面行駛🪐
打破“不可能”，讓科幻駛入現實
穿過車水馬龍，繁華都市🌉
在你的城市，來一場硬核浪漫純電邂逅⚡️
#特斯拉賽博越野旅行車全國巡展#
via 特斯拉的微博
輔助駕駛功能發展到今天，已經出現了兩個路徑分支，一條是主攻城市智駕領航，另一條是把能力提升至 L3。城市智駕領航是目前智駕競爭最火熱的板塊，市面上也有許多支持城市智駕的車型提供用户們選擇。而 L3 級智能駕駛，則普遍停留在 Robotaxi 階段，這麼看起來 L3 是不是離普通消費者很遠？…
輔助駕駛功能發展到今天，已經出現了兩個路徑分支，一條是主攻城市智駕領航，另一條是把能力提升至 L3。城市智駕領航是目前智駕競爭最火熱的板塊，市面上也有許多支持城市智駕的車型提供用户們選擇。而 L3 級智能駕駛，則普遍停留在 Robotaxi 階段，這麼看起來 L3 是不是離普通消費者很遠？
#新能源汽車##42how#
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- 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 昨天微博上預熱的「特斯拉大動作」實際還好，保險補貼 + 低息 + 油漆優惠。 引用一個朋友對於各類促銷的評價：任何形式的策略補償，都不如直接現金降價。 via 42號車庫的微博
引用一個朋友對於各類促銷的評價：任何形式的策略補償，都不如直接現金降價。
#特斯拉##特斯拉降價#
via 42號車庫的微博
1、8000元限時現車保險補貼 2、車漆優惠10000元繼續 3、1.99%貼息 您等到辣麼 via 小特叔叔的微博
1、8000元限時現車保險補貼
2、車漆優惠10000元繼續
3、1.99%貼息
您等到辣麼
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這台美規Model 3，因為充電接口原因我只能用交流口+轉換頭，而且功率還只有3kw！比我之前Roadster充電還要慢一半。 但就這麼一直用着，除了沒法跑長途，日常市區開開，用完衝個一天一夜就行，現在它也有70000多公里了！[允悲] via 小特叔叔的微博
這台美規Model 3，因為充電接口原因我只能用交流口+轉換頭，而且功率還只有3kw！比我之前Roadster充電還要慢一半。
但就這麼一直用着，除了沒法跑長途，日常市區開開，用完衝個一天一夜就行，現在它也有70000多公里了！[允悲]
via 小特叔叔的微博
3月底前提走Model 3/Y，最多可享優惠3.46萬💪 🆕 Model 3/Y 後驅版現車 限時保險補貼 💰享福利8000元 🆕 Model 3/Y 全系現車 限時指定車漆福利 💰最高立省10000元 🆕Model 3/Y 後驅版現車 限時低息金融政策 💰年費率低至1.99%，Model…
3月底前提走Model 3/Y，最多可享優惠3.46萬💪
🆕 Model 3/Y 後驅版現車 限時保險補貼
💰享福利8000元
🆕 Model 3/Y 全系現車 限時指定車漆福利
💰最高立省10000元
🆕Model 3/Y 後驅版現車 限時低息金融政策
💰年費率低至1.99%，Model Y最高可節省約16600元
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
中國用户是幸福的，有如此大規模的統一標準公共充電網絡。 但換電有可能出標準嗎？ 常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
中國用户是幸福的，有如此大規模的統一標準公共充電網絡。
但換電有可能出標準嗎？ 常巖CY的微博視頻
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特斯拉表示，他們將於 2024 年春季向 Rivian、通用汽車、沃爾沃和 Polestar 開放北美的超級充電站網絡。 “開放我們的充電網絡是正確的做法，有助於我們加速向可持續能源的過渡。” via 常巖CY的微博
特斯拉表示，他們將於 2024 年春季向 Rivian、通用汽車、沃爾沃和 Polestar 開放北美的超級充電站網絡。
“開放我們的充電網絡是正確的做法，有助於我們加速向可持續能源的過渡。”
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🆕 Model 3/Y 後驅版現車 限時保險補貼 💰享福利8000元 🆕 Model 3/Y 全系現車 限時指定車漆福利 💰最高立省10000元 🆕Model 3/Y 後驅版現車 限時低息金融政策 💰年費率低至1.99%，Model Y最高勁省約16,600元 🍃春季限時優惠好禮，一次備齊…
🆕 Model 3/Y 後驅版現車 限時保險補貼
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💰最高立省10000元
🆕Model 3/Y 後驅版現車 限時低息金融政策
💰年費率低至1.99%，Model Y最高勁省約16,600元
🍃春季限時優惠好禮，一次備齊！
限時1個月，特斯拉就等你來提🚗
現車數量有限，實惠先到先得⏰
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