能源 / 電池歸檔

-D7 DMH 上市權益價 12.18 萬起；
-D7 EV 上市權益價 14.38 萬起。

關於榮威 D7 系列的產品力，用榮威的話説就是 BBA —— B 級車的空間、B 級車的體驗以及 A 級車的價格。

藉着發佈榮威 D7，榮威其實是想向市場傳遞一種新的形象，上汽乘用車公司總經理吳冰在會後的專訪上表示，接下來榮威會加大對品牌的傳播，榮威也需要熱度、話題、傳播，但也不能簡單粗暴地通過降價來提高知名度。

另外，榮威官方人員還表示：
——榮威 D7 儘管沒有預售期，但目前真實訂單已經破千，銷量目標會奔着月銷過萬而去；
——純電和插混會是榮威未來的主要產品形態，明年儘可能地把 DMH 技術也應用到其他車型上；
——明年榮威會推出 2 款新車，到 2025 年會推出 3-4 台車；
——看重固態電池，會在成熟的時間發佈固態電池；
——在產品定義上，榮威不會被超前的、酷炫的東西所迷惑，會迴歸用户需求，合理匹配榮威用户們的預算。

總的來説，以榮威 D7 的發佈為節點，榮威會向新能源市場全面發力。而為了轉型新能源，吳冰表示榮威已經「超級花錢」了。

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另外，官方還宣佈：年底前，一旦成為極氪 001 和極氪 009 的大定用户，可以享受 12 個月的極氪 NZP 免費使用權。

在以上三個城市的極氪車主們，可以體驗一波，也歡迎在評論區分享體驗反饋。

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時間也剛好都在晚上，你們對哪場發佈會更感興趣？[壞笑] 網頁鏈接

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 把“省”下來的都變成喜歡的樣子❤️

特斯拉家庭充電⚡️省力省時省錢省心
😎聽説 有人還想省出一輛特斯拉🚗

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• 轉發 @小特叔叔: 為什麼説奔馳造的電動車就是雜牌垃圾？

不敢相信這都2023年了，他們造的電動車EQS -SUV 居然能在大電池電量66%的前提下，小電池給饋電了。[苦澀]

這個水平跟我幾年前7萬塊的歐拉黑貓可能還不如吧。現在哪個智能電車沒做DC2DC自動喚醒補電啊？

更離譜的是，小電瓶虧電了還會自動鎖大電池，解鎖收費1100塊。[苦澀]

我簡單説下奔馳要求説要怎麼維修，説一定要拖車去他們做全車檢查，然後發送回德國獲取解鎖碼後才行。

當然我知道這小電池肯定沒必要更換的，但因為是在我店裏貼車衣的時候出現的問題，所以我們一般都按4S要求來，所以就只能認栽，被4S割韭菜了。😭

艹，就這造電車的思路，還指望什麼哨兵模式、車載冰箱。

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1kw411K7Hw

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該車定位「新行政電動旗艦」，具體來看：

——尺寸方面，長寬高 5,088 / 1,970 / 1,515 mm，軸距 3,000 mm；
——續航方面，搭載 43 kWh 三元鋰電池，CLTC 工況下純電續航里程 262 km；
——車身寬度 1,970 mm，號稱「全球第二寬」，車內部最寬使用空間達到 1,500 mm；
——外觀方面，採用浩瀚星熠式前格柵設計，配備前大燈和貫穿式尾燈，有三種輪轂可選。

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車已就位，場面也整挺好。

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這是要榮威 D7 天下誰人不識君？😂

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其中：
-D7 DMH 上市權益價 12.18 萬起；
-D7 EV 上市權益價 14.38 萬起。

#新能源汽車##42how##榮威d7#

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#新能源汽車##42how##榮威d7#

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那麼，做個小調查：

——你認為，選擇插混路線的品牌會在 2025 年轉換成增程路線嗎？

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具體來看：
——前臉處左右各有日行燈帶；
——在燈帶上方還有燈幕，支持編輯燈語，而且燈語可以在中控屏上直接繪製；
——前臉發光 Logo；
——矩陣式 LED 大燈，最遠投射距離 189 m；
——在尾燈下方有波紋面板。

大家覺得這燈的設計好看嗎？

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 給你的好車找“另一半” [哇]

顏值智能都在線的特斯拉家庭充電
好用不過時，幫愛車加電⚡

評論區分享你最喜歡的特斯拉家充功能，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉周邊❤#好車配好樁##特斯拉充電網絡##特斯拉家庭充電#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部@特有好物抽獎詳情

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• 轉發 @常巖CY: 建議理想MEGA還是好好官方釋放一下消息吧……

現在我看各位大拿們釋放出來的消息，可能是因為口述的原因……數據亂七八糟，口徑自己都不統一。

先是前天，一堆人出來説MEGA是世界上空間最大的量產純電動車，我一想人家比亞迪的電動大巴算啥？然後又有人説，是“空間最大的量產純電乘用車”，我覺得……

然後今天，先是有人説電池108度，又有人説電池103度。

更有意思的是充電功率，有人的説法是“第三方樁在95%之前都能跑滿”，有人的説法是“柳博士介紹，他們測試了，在國網120KW的樁上，95%之前，全部拉滿；240KW的樁上，90%之前，全部拉滿。”

我上大學複習同學筆記都沒有這麼亂的……

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根據專利公告的摘要顯示，該專利涉及一種車輛尾翼和車輛，增加下壓力，能夠讓車輛在高速行駛的時候更加穩定，便於駕控操作，但是有一點不好，就是風阻會增加。

#新能源汽車##42how##小米汽車#

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• 轉發 @於欣烈: 新能源汽車月度點評：11 月 07 日 週二 晚八點，和 @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 一起聊聊新能源汽車 10 月交付量、車型產品和商業。 於欣烈的微博直播新能源汽車月度點評

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