頻道消息歸檔

#42how##新能源汽車##比亞迪#

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跟車變道靈活自如🅿️自動泊車省心省力

全系標配主動安全，時刻在線一路安心
十一長假出行，安全感給你拉滿了💪

#長假特快樂#

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沒有“高反”，才能流連忘返！

開啓特斯拉越野輔助模式
輕鬆應對複雜多變路況💪
愜意上高原看雪山⛰️沉浸自然美景！

#長假特快樂#

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• 轉發 @奇輪妙旅-Stella: 這次帶你一探究竟蔚來的「代客換電」服務。

停車就走，車輛自動排隊換電，科技感滿滿！

目前這項服務只開通了北京和無錫的兩個換電站，但年底將有更多車主可以體驗到這份便捷。你期待嗎？

蔚來的未來，可能就在你家樓下！

#蔚來##代客換電#奇輪妙旅-Stella的微博視頻

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生產：第三季度大約生產了470,000輛汽車。

交付：第三季度大約交付了463,000輛汽車。

能源存儲產品部署：部署了6.9 GWh的能源存儲產品。

具體到不同車型的生產和交付情況：

Model 3/Y，生產 443,668 輛，交付 439,975 輛。

其他車型，生產 26,128 輛，交付 22,915 輛。

總計生產 469,796 輛，交付 462,890 輛。

特斯拉將在2024年10月23日股市收盤後發佈2024年第三季度的財務結果。

特斯拉管理層將在當天的美國中部時間下午4:30（東部時間下午5:30）舉行現場問答網絡直播，討論公司的財務和業務結果及展望。

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Elon 分享了 xAI 的“秘密武器”：不懈的速度。

自公司成立僅一年多以來，他們已經打造出一個與 GPT-4 競爭的產品（Grok 2），並在創紀錄的時間內建造了一個擁有全球最大H100集羣的數據中心。他們的API也即將上線。Elon 正在押注速度以贏得 AI 競賽。xAI 仍處於創業模式。

“沒有任何一架SR-71 黑鳥曾被擊落，它只有一個策略：加速。”

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根據紐約時報相關報道，OpenAI 此輪融資由 Thrive Capital 領投，微軟、英偉達、軟銀、阿聯酋投資公司 MGX 等跟投。

另一位知情人士還説，Thrive Capital 已經向 OpenAI 投資了 13 億美元，其中 7.5 億美元來自其自有基金，另外 5.5 億美元來自其他投資者。同時此人還表示，2025 年 Thrive Capital 還可以選擇以 1750 億美元的估值向 OpenAI 再投資最多 10 億美元，而其他投資者沒有這樣的選擇。

在過去的九個月中，OpenAI 的估值已經增長一倍多。

#42how##chatgpt#

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今天，奔馳宣佈 AMG ONE 的紐北最新單圈成績 6 分 29 秒 090，相比此前快了 5 秒多。

2022年10月，AMG ONE一舉打破紐博格林北環公路量產車圈速紀錄，至今無人超越。如今，梅賽德斯-AMG 品牌大使、DTM 賽車手馬洛·晏高（Maro Engel）駕駛 AMG ONE，在官方計時與公證之下，AMG ONE 在紐北 20.832 公里的賽道上，以單圈 6 分 29 秒 090 的圈速擊敗了曾經的自己。

#新能源汽車##42how##奔馳##紐博格林#

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• Model 3/Y 兩款車產量 443,668 輛，交付量 439,975 輛。
• 其他車型產量 26,128 輛，交付量 22,915 輛。
• 2024 Q3 的總產量 469,796 輛，交付量 462,890 輛。
• 本季度特斯拉還部署了 6.9 GWh 的儲能產品。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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這個國家新車銷量真不算大，上個月一共賣了 12,966 輛新車，其中 12,495 輛都是電動汽車。

銷量最好的是特斯拉 Model Y 和 Model 3（超過 2,000 輛，這倆加在一起佔新車銷量 32%），遙遙領先。

沃爾沃 EX30、斯柯達 Enyaq、豐田 bZ4X 都是幾百銷量。

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @肉肉爸比ev: 今天獨自帶娃出門兩次

#肉爸的l60# 即時看娃功能起大作用，堪稱帶娃神器

這功能入口有點深，要先打開兒童空間，再打開即時看娃，建議下拉快捷功能可以加上去，現在最快的方法是用小樂小樂呼出

兒童守護是OMS攝像頭很好的應用場景，接下來會有很多車跟進吧，NIO的車型就建議上，理論NT1/NT2都能做，NT2這顆攝影頭在守衞模式已經被用上了，把看娃功能做上合理😁

#新能源汽車#

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• 轉發 @極氪朱凌博士: 刷短視頻看到有客户交車，打開評論，我沒忍住立馬轉發給公司管理羣裏😂。 感謝車友們對產品的認可和對我們的包容[允悲]，歡迎大家多給我們意見和建議[互粉] 我聽勸的[乾飯人]#極氪7x純電suv新標杆#

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#新能源汽車##42how##極越#

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今年還有三個月，不少車企年底得衝一波銷量啦～

#新能源汽車##42how#

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同時，長城汽車海外銷量不錯，1-9 月海外銷量 32.4 萬輛，超過去年總和。

#新能源汽車##42how##長城汽車#

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賓利作為超豪華品牌，電動化要怎麼搞？燃油車還要造嗎？Walliser 給出了答案：

• 賓利添越的動力系統和外觀升級是當前首要任務。

• 電動化是個動態的目標，賓利至少在 2050 年之前都會提供內燃機的動力形式。

• 2026 年賓利將推出首款純電車型，但目前還不能説什麼車。

#新能源汽車##42how##賓利#

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在最新一期快問快答中，樂道夏慶華這樣説：

• 截至 9 月下旬，樂道 L60 產量是 2,000 多台，其中 1,000 多台試駕車、展車。庫存量差不多就是交付量。

• 早期交付有樂道失誤的問題，大概有幾十名用户非最早訂車，但是已經交車。出現問題 3 天后，樂道發現問題，之後會按照訂單順序交付。

• 今年 12 月產能不止 1 萬台。

#新能源汽車##42how##樂道l60#

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國慶假期，應該不少朋友都已經開車出去玩了吧，但這種高峯的假期出行對電車往往不太友好，尤其是對續航不太長需要頻繁充電的車型而言。但如果你開的是智界 S7 Max+ 後驅超航智駕版，這種焦慮會少很多，因為它的高速續航，真的有點長。

這次來到我們編輯部的是智界 S7 目前 CLTC 續航最長的版本，指導價 29.98 萬的 — 智界 S7 Max+ 後驅超航智駕版。它也是繼小米 SU7 Pro 之後，我們今年測試的第二輛 CLTC 續航里程超過 800 km 的大電池+單電機後驅的 C 級純電轎車。

智界 S7 Max+ 後驅超航智駕版的電池容量為 100 kWh，比小米 Pro 略大一些。單電機最大功率 215 kW，官方 CLTC 續航 855 km，略高於小米 SU7 Pro 的 830 km。配備的是這個級別比較常見的 19 英寸的低風阻輪圈。低風阻+大電池+小輪圈+節能胎的組合，肯定又是把人跑蒙的一天 。

那這次智界 S7 的實際續航又表現如何呢，能否超過小米 SU7 Pro？本期視頻你將看到：

本期視頻你將看到。

• 智界 S7 Max+ 超航智駕版高速達成率；
• 城市能耗居然能做到這麼低；
• 華為 600 kW 充滿要多長時間；
• 在 120 kW 上充電並沒有慢很多？

感謝觀看！

#42how##新能源汽車##智界S7##續航#42號車庫的微博視頻

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不過這應該是提前生產了一批車，因為上市之後 APP 裏選車會有些甄選配置，提車週期會更短一些。不過希望隨着產能爬坡，極氪還是有希望保持這個交付能力的，可以持續觀察一下🐱

#42how##新能源汽車##極氪7x#

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問：根據加拿大此前發佈的公告，加對自華進口電動汽車加徵100%附加税於10月1日正式生效。當日，加拿大還宣佈了將於10月22日對自華進口鋼鋁製品正式加徵25%附加税的最終產品清單。請問商務部對此有何回應？

答：中方注意到加方發佈相關文件。一段時間以來，加方多次罔顧客觀事實，無視國際經貿規則，不顧多方反對和勸阻，執意緊跟個別國家，對華採取單邊打壓措施。加方做法違反了市場經濟和公平競爭原則，嚴重損害中加兩國企業的正常經貿合作，嚴重衝擊中加經貿關係，擾亂和扭曲了全球產業鏈和供應鏈。中方堅決反對。

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