能源 / 電池歸檔

摘要

財聯社9月22日援引上證報報道，特斯拉機器人團隊近日到拓普集團、三花智控、均勝電子等總部位於浙江寧波的上市公司開啓審廠工作，本輪審廠導向人形機器人Optimus的量產。

內容總結

• 特斯拉機器人團隊已於近日到拓普集團、三花智控、均勝電子等總部位於浙江寧波的上市公司開啓審廠工作。
• 特斯拉本輪審廠導向人形機器人Optimus的量產，有望向中國供應鏈企業派發相關訂單。
• 業內專家對記者表示，伴隨智能化的發展，中國多家產業鏈企業此前已經從汽車業務向機器人業務拓展。
• 業內專家稱，隨着特斯拉機器人產能的增加，其對於機器人零部件的需求也將大幅增加；在此背景下，特斯拉傾向於牽手既有機器人研製能力又與其在新能源汽車業務上有過合作的中國企業作為量產人形機器人零部件供應商。

📊 標的：TSLA

來源：財聯社 · 09-22 06:21（北京時間）

摘要

techi.com 發佈一篇標題為特斯拉 Powerwall 580 MW 電網測試後股價展望的文章，文章對特斯拉股價進行展望。

內容總結

• 文章標題提及 Powerwall 的 580 MW 電網測試，並以此為題討論特斯拉股價展望。
• 素材僅為標題，未提供文章正文中的具體數據、測試地點、時間或機構評級。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 09-22 00:28（北京時間）

摘要

捷捷微電 9 月 21 日在互動平台披露氮化鎵與碳化硅專利數量及碳化硅器件封測狀態，並説明超結 MOS、車規級大功率器件、光耦產品的應用領域與當前階段。

內容總結

• 公司稱截至目前擁有氮化鎵和碳化硅相關發明專利 5 件、實用新型專利 4 件，另有 4 個發明專利尚在申請受理中。
• 公司目前有少量碳化硅器件的封測，該系列產品仍在持續研究推進過程中，尚未進入量產階段。
• 超結 MOS 主要應用於高壓應用領域，包括充電器電源、工業電源、充電樁、車載 OBC、光伏儲能等；車規級大功率器件可應用於智能穿戴、智能監控、物聯網等領域。
• 相關 MOSFET 器件產品和防護器件產品可用於機器人領域。
• 光耦產品銷售處於產能與市場的爬坡上升期；公司生產的是光電耦合器，屬電—光—電隔離器件，非 CPO 共封裝光學技術；已有部分車規級高端光耦產品，後續將繼續擴展規格型號。

來源：新浪財經 · 09-21 22:00（北京時間）

摘要

據 Not a Tesla App 報道，特斯拉在 2026.27.10 版本更新中推出 Powerwall 車到家（Vehicle-to-Home）供電功能。

內容總結

• 特斯拉在 2026.27.10 版本更新中推出車到家供電功能，配合 Powerwall 使用。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-20 01:14（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道稱，特斯拉在軟件更新 2026.27.10 中為 Powerwall 加入 Vehicle-to-Home 支持，Cybertruck 可與 Powerwall 3 聯動為住宅供電，並省去獨立 Powershare Gateway。

內容總結

• 更新 2026.27.10 引入 Cybertruck 與 Powerwall 之間的原生 Powershare 通信，功能在車輛中控屏 Charging 菜單下開啓 Powershare 後，插槍且電網斷電時自動向 Powerwall 輸電。
• Cybertruck 官方賬號 9 月 10 日發帖稱，Powerwall 3 與車輛協同供電可將家庭備份時長延長超過 3 天，相當於額外增加 9 台 Powerwall。
• 使用條件包括：車輛處於駐車狀態、電量高於設定的放電下限，並需搭配兼容的 Tesla Universal Wall Connector 或 Wall Connector 3。
• 已安裝 Powerwall 的家庭可直接沿用原有 Powerwall 網關完成停電時的電網隔離，無需再購買或安裝獨立 Powershare Gateway，省去相應硬件與人工費用。
• 該功能當前僅限 Powerwall 3，特斯拉確認將於今年晚些時候擴展至 Powerwall 2+；文章提到該整合原計劃 2025 年底推出，因軟件衝突與地方公用事業監管流程延後。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-20 01:14（北京時間）

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中信證券研報稱，華為9月17至18日召開全聯接大會，期間發佈面向AIDC的新一代能源及熱管理產品，並提出Watt、Heat、Bit及建設模式“3+1”重構。

內容總結

• 研報稱，9月17日下午華為召開AIDC基礎設施峯會，發佈產品包括泰山UPS、恆山集中式直流UPS、最高密電力模塊5.0、智能鋰電5.0以及AI智能液冷系統。
• 研報稱，華為提出面向AIDC進行Watt、Heat、Bit及建設模式“3+1”重構，並通過MIMO架構實現多電源輸入、多制式輸出及多層級儲能協同。
• 中信證券認為，隨着AIDC向百MW、GW級發展、單櫃功率持續提升，傳統數據中心供電及散熱體系正在加速重構。
• 中信證券認為，儲能將由傳統備電向負載平滑、電網友好及能源調節升級，液冷由單一製冷設備向智能熱管理系統升級，儲能及液冷有望成為AIDC基礎設施的重要增量環節。

來源：財聯社 · 09-19 14:53（北京時間）

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中信證券發佈研報稱預計美聯儲年內將再加息25bps、明年可能按兵不動，並對A股、港股、美股配置給出具體方向建議。

內容總結

• 中信證券研報稱，預計美聯儲年內將再加息25bps，明年可能按兵不動。
• 研報警示，若日元兑美元進一步升值的預期產生，美股科技股或面臨更大壓力；建議關注美股軍工、能源和金融板塊。
• 中長期看，研報稱“財政收縮+低通脹+穩定增長”的組合有望壓低長端利率，推動美股重回“估值+盈利”的雙擊行情。

📊 標的：宏觀

來源：新浪財經 · 09-19 14:47（北京時間）

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據媒體報道，一位 Tesla 太陽能業主稱 100 度高温導致安裝停滯，新 Powerwall 電量降至 2%。

內容總結

• 該業主表示，100 度的高温令安裝工作停滯。
• 其新安裝的 Powerwall 電量降至 2%。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-19 12:19（北京時間）

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交通運輸部公路科學研究院副院長徐劍在泰達論壇表示，我國貨運自動駕駛正從封閉場景走向開放道路，並提出到2030年實現幹線“倉到倉”自動駕駛公路貨運規模化應用。

內容總結

• 9月19日，徐劍在2026中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，我國貨運自動駕駛正經歷從封閉場景走向開放道路的階段，自動駕駛隊列正在加速發展。
• 預計接下來幹線通道自動駕駛發展會呈現“新能源電動重卡+自動駕駛隊列+多能源形態融合”的發展模式。
• 到2030年，實現幹線“倉到倉”自動駕駛公路貨運規模化應用，自動駕駛重卡在公路主幹線路採用“點對點固定線路直達”模式，通過甩箱或甩掛方式完成跨區域高效運輸。
• 接下來將加快推動大通道自動駕駛試點，落實部電動重卡及零碳貨運走廊等規劃要求，推動自動駕駛幹線大通道走廊試點示範。
• 將加快研發高功率、高效率的充電技術與換電設備，探索無線充電等新型充電模式；持續驗證電氣化公路、雙掛汽車列車自動駕駛可行性、經濟性。

來源：新浪財經 · 09-19 11:05（北京時間）

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中國汽車技術研究中心有限公司總經理龔進峯在2026中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上發言，提出聚焦智能網聯新能源汽車核心技術、支持L3級及以上自動駕駛規模化商業化應用、嚴守產品安全底線等建議。

內容總結

• 龔進峯稱，汽車產業正面臨全球競爭格局的深度調整階段，技術壁壘、規則博弈、標準爭奪已成為大國產業競爭的核心形態。
• 其建議聚焦智能網聯新能源汽車核心技術，緊抓雙碳戰略與數字經濟發展機遇，強化產學研協同創新。
• 其建議深化跨界融合發展，發揮政企聯動作用，深化智能網聯汽車准入與通行試點工作，支持具備L3級及以上自動駕駛的功能車輛規模化、商業化應用，推動汽車與人工智能等賽道深度融合。
• 其建議嚴守產品安全底線，健全從核心零部件採購、生產質量管控到成品出廠驗證的全流程一致性管控體系，引導企業樹立質量優先的發展理念，營造規範有序的競爭環境。

來源：財聯社 · 09-19 09:55（北京時間）

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@Tesla_Megapack 發佈消息稱，澳大利亞首個 8 小時長續航電池已在新南威爾士州利蒙代爾運行，由 RWE 建造，使用 144 個特斯拉 Megapack。

內容總結

• @Tesla_Megapack 發佈稱，澳大利亞首個 8 小時長續航電池現已在新南威爾士州利蒙代爾運行。
• 該電池由 RWE 建造，包含 144 個特斯拉 Megapack，充電速度比放電速度快 2 倍，用於存儲白天可再生能源以覆蓋晚間高峯和夜間。

📊 標的：TSLA

來源：@tesla_megapack / X · 09-19 06:31（北京時間）

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堪薩斯城聯邦儲備銀行行長傑夫·施密德表示，他支持本週的加息，並稱即使剔除能源後通脹也一直過熱。

內容總結

• 施密德稱自己支持了本週的加息，認為這是抑制高通脹的必要措施。
• 他表示，即使剔除能源後通脹“也一直過熱”，並稱“廣泛的商品和服務”出現了有悖美聯儲價格穩定目標的漲價。
• 施密德稱“美聯儲在通脹上還有工作要做，本週的行動就是朝着這個方向邁出的一步”。
• 上述表態是施密德週五在科羅拉多州Vail的一個活動上説的。
• 施密德表示，勞動力市場似乎處於平衡狀態，而經濟也在穩健增長。

📊 標的：宏觀

來源：新浪財經 · 09-19 03:03（北京時間）

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Electrek 報道稱，澳大利亞新南威爾士州 RWE 的 Limondale 電池項目已投運，採用144台特斯拉 Megapack，可持續放電8小時，為該國首個此類長時儲能項目。

內容總結

• 該項目位於新南威爾士州西南部 Balranald 附近，緊鄰 RWE 現有 Limondale 太陽能農場，規模為 50 MW / 400 MWh，已完成註冊並在國家電力市場運營，此前於今年早些時候獲得電網運營商 AEMO 的最終運營許可。
• 電池充電功率約 100 MW，放電功率為 50 MW，充電約4小時、放電8小時，與大多數充放電同速的電網電池不同。
• Limondale 是新南威爾士州首個長時儲能招標中唯一中標項目，依據該州電力基礎設施路線圖，並獲得長期能源服務協議支持。
• 新南威爾士州還有兩個 LTESA 支持的8小時電池項目在推進中；特斯拉供應 Megapack，Beon Energy Solutions 負責配套設施。
• 文章梳理稱，特斯拉 Megapack 業務已在全球積累多個電網項目，包括得克薩斯州剛投運的 500 MWh 項目和英國一個 1 GWh 項目。

📊 標的：TSLA

來源：Electrek All · 09-18 22:12（北京時間）

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據 fool.com 報道，特斯拉價值100億美元的得克薩斯州太陽能工廠獲得50%税收減免，文章稱該減免有利於特斯拉 Robotaxi 業務增長。

內容總結

• fool.com 報道稱，特斯拉位於得克薩斯州的太陽能工廠投資規模為100億美元，並獲得50%的税收減免。
• 文章將這一税收減免與特斯拉 Robotaxi 業務的增長聯繫起來。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-18 17:36（北京時間）

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證券日報報道，9月以來多地啓動新一輪汽車消費補貼活動，青島、漳州、南京三地商務部門文件或官網消息披露了具體時間跨度與財政資金額度。

內容總結

• 青島市商務局發佈《“2026禮惠金秋”新車消費補貼活動實施細則》，自2026年9月10日起開展該活動，市級財政安排資金5000萬元，資金額度用完即為活動結束。
• 漳州市商務局官網披露，9月11日至12月31日開展2026年新一輪汽車促消費補貼活動，統籌620萬元財政資金髮放補貼名額，先到先得，用完即止。
• 南京市商務局微信公眾號消息顯示，9月16日至12月31日，南京市組織各區開展第二輪汽車購新促消費活動。
• 本輪地方補貼中，有的只針對新車購置並按新能源汽車、燃油汽車兩個類別確定補貼標準；有的將二手車購置納入補貼範圍，針對新車、二手車分別設置不同檔位補貼標準。

來源：新浪財經 · 09-18 06:57（北京時間）

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馬斯克轉發 @TeslaRecruiting 動態稱 AI 隨能量擴展，Megapack 是能源豐富的基礎。

內容總結

• 馬斯克轉發 @TeslaRecruiting 的帖子，稱 AI scales with energy（人工智能隨能量增加而擴展）。
• 該帖稱 Megapack 是能源豐富的基礎，由特斯拉位於加利福尼亞州和德克薩斯州的巨型工廠建造，並部署在七大洲中六大洲的 65 多個國家/地區。
• 帖子附帶特斯拉招聘頁面鏈接，招募 Megapack 相關崗位。

📊 標的：TSLA

來源：@teslarecruiting / X · 09-18 06:32（北京時間）

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財聯社報道，9月18日美股三大指數集體收漲，納指漲1.69%，費城半導體指數漲3.14%，芯片半導體股與AI硬件股大幅走高；Generac因與亞馬遜達成供應協議漲超18%，Fluence Energy因下調營收預期跌超15%。

內容總結

• 納指漲1.69%，標普500指數漲1.14%，道指漲0.61%，費城半導體指數漲3.14%。
• 三倍做多半導體ETF-Direxion大漲10.44%；Arm漲超8%，英特爾漲超7%，閃迪、AMD漲超6%，美光科技漲超5%，SK海力士、戴爾科技、邁威爾科技漲超4%，英偉達、SpaceX、希捷科技、高通漲超2%。
• Generac漲超18%，公司宣佈與亞馬遜就數據中心備用發電機達成供應協議。
• 儲能電池製造商Fluence Energy跌超15%，此前公司下調2026財年營收預期。
• 人工智能雲計算公司CoreWeave跌超4%，此前宣佈計劃通過發行股票和可轉換債券籌集資金。

🧭 市場口徑：中性

來源：財聯社 · 09-18 04:00（北京時間）

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新浪科技報道，小鵬G9L發佈會後何小鵬與媒體對話，提到2027年小鵬將全球上線VLA，並稱正在海外初步建立小鵬超級儲能充電站。

內容總結

• 小鵬G9L發佈會舉行，會後小鵬集團董事長、CEO何小鵬與新浪科技等媒體進行對話。
• 何小鵬稱，以前沒有法規支持，但2027年小鵬將全球上線VLA。
• 何小鵬稱，正在海外初步建立小鵬超級儲能充電站。
• 何小鵬表示，明年開始大家會看到小鵬可能是出口既賣得貴、又賣得好、又增長快的企業，並稱對此非常有信心。

來源：新浪財經 · 09-17 22:34（北京時間）

摘要

伯恩斯坦2026年9月發佈研究報告，聚焦中國AI產業與電力系統聯動關係，稱AI算力擴張將帶動數據中心用電需求，電網與儲能產業鏈迎來長期機遇。

內容總結

• 報告指出，中國依託電力成本、能源基建及政策協同形成AI發展的結構性競爭優勢。
• 報告稱，AI算力大規模擴張將引爆數據中心用電需求，電網與儲能產業鏈迎來長期投資機遇。
• 該系列報告旨在挖掘中國下一代重點產業以及行業龍頭企業。

來源：新浪財經 · 09-17 15:55（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 發佈長文，梳理特斯拉車機 Grok 助手的基於位置的提醒功能，介紹一次性提醒、重複提醒的用法、地理圍欄半徑、硬件與聯網要求，以及當前功能限制。

內容總結

• 特斯拉在 2026 年春季更新中推出基於位置的 Grok 提醒功能，可在車輛抵達指定目的地時觸發通知和提示音。
• 一次性提醒可綁定當前導航路線，例如途中説“到達目的地時提醒我把食物帶進去”；也可提前設定，例如“下次我去 Fremont 的 CVS 時，提醒我買維生素”，車輛駛入該地點附近時觸發。
• 重複提醒適用於通勤場景，例如“每次到家提醒我插槍充電”“每次到公司提醒我檢查後座並把包帶進去”；重複提醒會保留至手動清除。
• 提醒觸發使用約 1,600 英尺（500 米）的地理圍欄半徑；提醒保存在車主的特斯拉駕駛員個人檔案中，其他駕駛員使用不同檔案時不會觸發。
• 用户可通過喚醒 Grok 説“列出我所有提醒”來查看、編輯或刪除已保存的提醒。
• 當前限制：Grok 無法處理位置與時間戳或車輛遙測數據結合的條件邏輯，例如“到家且晚於晚上 8 點提醒充電”或“電量低於 30% 時提醒插槍”，目前只能判斷車輛是否進入特定地理座標。
• 功能自帶 2026 年春季更新起已可用，無需等到 2026 年夏季更新；硬件要求為搭載 AMD Ryzen 車機處理器（MCU3）的車輛，老款 Intel Atom 車型不支持；需有效的 Premium Connectivity 訂閲或連接 Wi-Fi/手機熱點；Grok 需設置為 Assistant 人格模式。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-17 06:05（北京時間）

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Not a Tesla App 報道，特斯拉已在美國 Tesla Shop 上線 Model Y L 專屬配件，覆蓋內飾墊、車頂橫杆、車衣等品類，首批 Model Y L 交付預計本月開始。

內容總結

• 三排六座 Model Y L 於今年夏季在美國正式上市，首批交付預計本月晚些時候開始。特斯拉在美國 Tesla Shop 上線了大部分此前在中國、澳大利亞等市場推出的 Model Y L 專屬配件。
• 已上線配件及價格：全氣候內飾墊 260 美元、全氣候後備箱加座椅靠背墊 220 美元、Model Y 全氣候前備箱墊 80 美元、全氣候後坑墊 65 美元、玻璃車頂遮陽簾 105 美元、後尾門遮陽簾 70 美元、後門門檻護板一對 95 美元。
• 此前被認為可能僅在中國市場保留一段時間的部分配件也已進入美國，包括：專屬車頂橫杆系統 500 美元，額定載重 165 磅，鋁製橫杆帶 T 型槽，可安裝自行車架、滑雪架和車頂行李箱，採用壓鑄塔架和集成安全鎖，無需鑽孔即可自行安裝；官方定製車衣 195 美元，三層複合結構，含加強釦眼和充電口檢修蓋。
• 後備箱遮物簾售價 125 美元，含兩個磁性側安裝支架；後備箱儲物盒售價 80 美元，含左右防水注塑插件和與後備箱地板齊平的毯面蓋。
• 部分標準 Model Y 配件與 Model Y L 兼容，包括前備箱氛圍燈條、發光門檻投影燈、腰靠、前備箱儲物盒、前中控 organizer，以及 Model Y 和 Model Y L 通用的 V2L 電源適配器。首批 Model Y L 訂單包含 Launch Series 套餐。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-17 04:05（北京時間）