能源 / 電池歸檔

• 轉發 @奇輪妙旅-Stella: 這是英國的一個有趣的手工定製/純電/復古/跑車品牌，名為RBW，最早於2020年向媒體發佈，目前共有 Roadster 和 GT 兩種車型，高光時刻是2021年英國知名車評人詹姆斯·梅為 Roadster 拍過評測視頻。[彩虹屁]

RBW Roadster 零百加速8.9秒，續航里程257.5公里，最高時速140km/h。可選配15種車身顏色，敞篷車頂可選4種顏色，內飾可選5種顏色，輪轂可選2種設計。起售價13.9萬美元💵。

RBW GT 還沒有上市，基本的選配項應該跟 Roadster 差不多，現在你可以在官網上“註冊你的興趣”，他們的官網竟然有中文[doge]

RBW 的復古經典車身由一家專門為英國曆史悠久的經典汽車製造車身和車身零部件的英國公司 British Motor Heritage 打造，採用鋰電池和定製懸架，皮革內飾為手工縫製。

本週 RBW 剛宣佈成立了一家新的公司，名為 Spirit EV，將利用過去幾年他們在製造 RBW 汽車時學到的專業知識提供給其他想要製造具有經典造型的新型定製電動汽車的公司。想要開發電動汽車的專業運動或經典汽車製造商可以利用 Spirit 尋求特定組件的幫助。或者，如果他們願意，他們可以將整個設計外包給 Spirit。

#純電跑車#

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用三輛積木小車模仿不同的車身結構，其中，採用「七橫五縱」結構的小車最為穩固。

在被動安全方面，馬自達 EZ-6 就採用了「七橫五縱」的全鋼籠式結構車身設計，高強度鋼佔比 66.25%。

在今天的直播中官方也宣佈，馬自達 EZ-6 成功通過了行業首次貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰。

#42how##新能源汽車##馬自達ez-6#

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該計劃還包括推動大眾主要品牌 10% 的普遍減薪，並縮小該國所有剩餘的工廠。

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• 如歐方在與中方磋商的同時，又與部分企業單獨進行價格承諾談判，將動搖彼此信任，干擾磋商整體進程，也將給價格承諾協議的後續執行和監管增加更多行政成本；

• 目前，雙方已開啓下一階段磋商，中方希望雙方按照現有框架，在前期磋商的基礎上加快推進，儘早取得實質性突破。

#42how##新能源汽車##歐盟即將對華電動車加徵關税#

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官方稱驍遙超級增混電池是全球首款純電續航 400 公里以上，且兼具 4C 超充的增混電池產品。期待這些車型的實測表現。

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• 轉發 @樂道鐵成: 樂道充換電站正在加速部署中，本週又新增了 83 座#樂道L60#可用站，其中4.0換電站18座、3.0改造站53座、超充站7座、充電站5座。一起加電⚡️⚡️⚡️

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鴻蒙 4 的 OTA 又來了，@屹松SERex 帶你快速看更新內容，已經更新過的朋友可以聊聊你們的體驗。

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#42how##新能源汽車##中國智能駕駛在歐洲開起來了#

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• 長續航奇旅標準版，售價 23.99 萬元，限量到手價 22.99 萬元。

• 長續航奇旅豪華版，售價 26.99 萬元，限量到手價 24.49 萬元。相比標準版多了高速高架領航、記憶泊車、電容方向盤，以及 20 寸輪轂、熱泵空調等配置。限量送森海塞爾音響和 NAPPA 真皮座椅。

• 超長續航奇旅豪華版，售價 29.99 萬元，限量到手價 26.49 萬元。電池增加到 100 kWh，且是 800V 平台。

• 叢林之境限量版 36.8 萬元，沒有顯示到手價。雙電機四驅，470 kW 功率，零百 4.9 秒，還有空氣懸架等高端配置。

此外，還有琥珀棕、流沙金兩種顏色選裝限量免費。

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合作包括覆蓋人工智能、雲計算、新能源、人才培養等領域。據官方介紹，中國石化與華為長期以來保持着良好合作關係，早在 2020 年 11 月就已簽署戰略協議。

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#42how##新能源汽車##特斯拉 五年免息#

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榜單顯示，新能源車企銷售額前 3 名分別為：比亞迪、特斯拉、理想汽車；預計銷售額分別為：431 億、193 億、166 億。

具體來看，比亞迪 9 月份的銷量為 36.9 萬輛；特斯拉以 7.1 萬輛銷量排名第二，與比亞迪二者差距較大；第三名為理想汽車，9 月份銷量為 5.3 萬輛；華為加持的鴻蒙智行排名第四，9月銷量 4.1 萬輛。

蔚來與極氪 9 月銷量同為 2.1 萬輛，但蔚來預計銷售額 65 億排名第五，極氪預計銷售額 60 億排名第六。

#42how##新能源汽車#

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根據官方介紹：該工廠用於生產分體式飛行汽車「陸地航母」的飛行體部分，規劃年產能 1 萬台。

小鵬匯天之前已經官宣，目前匯天的累計預訂單超過 1,000 台，意向採購訂單超過了 3,000 台，預計第四季度開啓預售，2026 年量產交付。

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據説 Factorial 的固態電池的能量密度超過 390Wh/kg，比目前許多鋰離子電池約 270Wh/kg 的能量密度有了顯着改進。

這意味着與今天的汽車相比，配備固態電池的電動汽車將擁有更長的續航里程和更輕的重量。

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#42how##新能源汽車##長安馬自達#

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唯一問題是到了晚上，如過前面是輛白車或者對面有遠光，就會看不太清，如果亮度還能再高點會更好。

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今年新加入的勞森和克拉平托，頭哥跑 F1 的時候，他們都還沒出生[二哈]

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這次阿維塔 12 和 11 增程版應該會一起上吧，不知道有沒有希望把 12 的價格再下探一點，畢竟這車的顏值還是很能打的。

崑崙增程之前在 07 上體驗過，最大的亮點還是這個 3C 超混電池，虧電也能提供比較高的放電倍率，虧電狀態下單電機依然能保持一個 6、7 秒左右的加速水平，另外充電功率也高，能跑到 115 kW，提升了增程的充電體驗。

大家覺得阿維塔 12 增程起步價會是多少，不妨來猜一下[doge]

#42how##新能源汽車##阿維塔#

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不過城市雖然交付可用，但是小毛病還是挺多的，選錯車道，車流量大變道能力差，有時候會兩條車道畫龍，繞行能力比蔚來也要差一點。

但縱向控制做的很好，哪怕是前車快速切入後剎車，系統也能處理的很柔和，不會有突然的減速動作。考慮到樂道這個硬件水平，還是可以接受的。

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