via 小特叔叔的微博
其他動態
哈哈，理想這波操作橫向對比試駕，主打一個自信。 上海·理想汽車上海浦東交付中心
via 小特叔叔的微博
閲讀全文
Telegram 頻道
頻道消息歸檔
搜索已歸檔消息的標題與正文，也可按主題、日報和週報篩選。多個關鍵詞可用空格分隔。
33807 條已歸檔 · 第 308 / 1353 頁。瀏覽網站時會逐步補充歷史消息，數量不代表頻道全部歷史；歷史頻道消息保留原文鏈接，新消息以官網正文為準。
能源 / 電池
理想 X 小特叔叔 高端新能源專場試駕，
準備開始啦！😄上海·理想汽車上海浦東交付中心 via 小特叔叔的微博
閲讀全文
準備開始啦！😄上海·理想汽車上海浦東交付中心
via 小特叔叔的微博
Telegram 頻道
其他動態
回覆@航空物語:哈哈，用户調研往往還得補一句：不許加錢。//@航空物語:回覆@洋洋seesea:價格頭等艙起步，再問他們還想不想……
- 轉發 @常巖CY: 美聯航的調查顯示，大家還是覺得現在國際航班的用時太久了。 87% 的人表示，如果有超音速客機可以選的話，他們會為了這個飛機放棄選擇自己的常用的航空公司。 via 常巖CY的微博
閲讀全文
- 轉發 @常巖CY: 美聯航的調查顯示，大家還是覺得現在國際航班的用時太久了。
87% 的人表示，如果有超音速客機可以選的話，他們會為了這個飛機放棄選擇自己的常用的航空公司。
via 常巖CY的微博
Telegram 頻道
其他動態
美聯航的調查顯示，大家還是覺得現在國際航班的用時太久了。
87% 的人表示，如果有超音速客機可以選的話，他們會為了這個飛機放棄選擇自己的常用的航空公司。 via 常巖CY的微博
閲讀全文
87% 的人表示，如果有超音速客機可以選的話，他們會為了這個飛機放棄選擇自己的常用的航空公司。
via 常巖CY的微博
Telegram 頻道
其他動態
中國電動車這次是真的把威脅給到德國人了。
Nextmove 做了一期新視頻，拍到了正在紐北測試的小米 SU7 Ultra 和仰望 U9。 可以看到小米 SU7 Ultra 還有倆版本，一個是用來刷成績的賽車版，還一個是是 Ultra 自己的量產版。 另外還有帶着山東牌的 SU7 也在現場[doge] via 常巖CY的微博
閲讀全文
Nextmove 做了一期新視頻，拍到了正在紐北測試的小米 SU7 Ultra 和仰望 U9。
可以看到小米 SU7 Ultra 還有倆版本，一個是用來刷成績的賽車版，還一個是是 Ultra 自己的量產版。
另外還有帶着山東牌的 SU7 也在現場[doge]
via 常巖CY的微博
Telegram 頻道
能源 / 電池
最近 42 號車庫姜小黑邀請上亞菡以及飯糰這兩位朋友一塊兒進行了一場豪華純電轎車的續航測試。測試車型分別是奔馳 EQS、享界 S9 以及蔚來 ET7。
這三台車，我們都選用了最入門的版本。奔馳 EQS 450+ 先鋒版，CLTC 續航里程是 813 km，電池 111.8 kWh；享界 S9 Max 後驅長航版，CLTC 續航 816 km，電池 100 kWh，上述這兩台車均為單電機的版本；蔚來 ET7 是唯一雙電機車型，CLTC 續航…
閲讀全文
這三台車，我們都選用了最入門的版本。奔馳 EQS 450+ 先鋒版，CLTC 續航里程是 813 km，電池 111.8 kWh；享界 S9 Max 後驅長航版，CLTC 續航 816 km，電池 100 kWh，上述這兩台車均為單電機的版本；蔚來 ET7 是唯一雙電機車型，CLTC 續航 705 km，電池換成了 100 kWh。
這次測試路線分為高速以及城區兩個環節。高速續航測試，我們設定了一條 627 km 的全高速路線，中間包含多個換手點。城市測試，我們設定了一條 150 km 的地面、快速路混合的路線，其中 100 km 外環快速路，50 km 純市區地面道路。所以這場續航測試，對於車輛的自重、能耗、續航都是一場考驗；對於我們 3 個駕駛員來説，在耐力和體力上也有不小的考驗，而且還得在路上面對各種意料不到的挑戰和狀況。
9 月 22 日，歡迎來到 42 號車庫，跟大夥兒一塊兒來看看，享界 S9、奔馳 EQS、蔚來 ET7 這三台車的高速、城區續航表現到底怎麼樣。
#42how##新能源汽車##奔馳EQS#享界S9##蔚來ET7 42號車庫的微博視頻
via 42號車庫的微博
Invalid media: video
Telegram 頻道
能源 / 電池
這幾天發佈會特別集中，尤其是 20 萬級別的新能源 SUV，原本就是特別卷的市場，主打家庭、全能，現在 20 萬級別的新能源 SUV 都做出了自己不同的風格來填補市場，下半年你們更期待哪台新能源 SUV？
via 42號車庫的微博
閲讀全文
#新能源汽車##42how# 網頁鏈接
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道
能源 / 電池
在新加坡看見了一台比亞迪 ATTO 3（國內元 Plus），瞭解了一下價格，摺合人民幣 119.77 萬元😲
via 42號車庫的微博
閲讀全文
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道
能源 / 電池
極氪 7X 在發佈會中説，這款車有越野模式，接近角 22.2 度，離去角 23.2 度，涉水、砂石、爬坡場景都可以支持。大家覺得城市純電 SUV 有越野需求嗎？
via 42號車庫的微博
閲讀全文
#新能源汽車##42how# 網頁鏈接
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道
能源 / 電池
大家覺得有史以來最大的 smart 在精靈 5 上和個性還搭調嗎？#smart的大五座權益超級加倍# #新能源汽車# #42how# - 轉發 @新浪汽車: #smart的大五座權益超級...
via 42號車庫的微博
閲讀全文
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道
能源 / 電池Tesla / 特斯拉
特斯拉電池循環壽命比整車更長壽🔋
從頭設計電池排列方式 散熱效果提升50%📈 高效且“冷靜”🧊 極速體驗，動力依舊充沛 這就是特斯拉電池的態度[doge] 猛戳下圖👇瞭解特斯拉電池 獨特側邊冷卻技術的四大優勢🆒 via 特斯拉的微博
閲讀全文
從頭設計電池排列方式
散熱效果提升50%📈
高效且“冷靜”🧊
極速體驗，動力依舊充沛
這就是特斯拉電池的態度[doge]
猛戳下圖👇瞭解特斯拉電池
獨特側邊冷卻技術的四大優勢🆒
#特斯拉的影響力#
via 特斯拉的微博
Telegram 頻道
能源 / 電池
國網在一些高速服務區上了真 120 kW 充電樁，最大電流能到 250 A，高速補能體驗好不少。
via 於欣烈的微博
閲讀全文
via 於欣烈的微博
Telegram 頻道
其他動態
嗐，還有張樂道 -100 優惠券呢🐱
via 小特叔叔的微博
閲讀全文
via 小特叔叔的微博
Telegram 頻道
能源 / 電池
話説，智己的這個無線充電實際體驗怎麼樣？現在智己的車還有這個功能嗎？
via 小特叔叔的微博
閲讀全文
via 小特叔叔的微博
Telegram 頻道
AI / 算力宏觀 / 市場
根據華爾街日報報道，並且得到《紐約時報》證實，高通正在喝英特爾洽談收購事宜，也就是説高通將收購英特爾。
英特爾在發佈 2024 年第二季度業績報告後，財報顯示今年第二季度的虧損達到 16 億，相比於上一季度翻了整整 4 倍，盈利表現不達預期。為了扭轉局面，英特爾就宣佈了一次大裁員。去年英特爾就實行了 5% 的裁員計劃，這一次，裁員規模將提高到 15% 以上，計劃持續整個 2024 下半年。…
閲讀全文
英特爾在發佈 2024 年第二季度業績報告後，財報顯示今年第二季度的虧損達到 16 億，相比於上一季度翻了整整 4 倍，盈利表現不達預期。為了扭轉局面，英特爾就宣佈了一次大裁員。去年英特爾就實行了 5% 的裁員計劃，這一次，裁員規模將提高到 15% 以上，計劃持續整個 2024 下半年。
此外面對 OpenAI 預計建立超過 AMD、英偉達、英特爾的芯片公司，英特爾也面對着非常大的壓力和挑戰。雖然英特爾在今年三月收到了來自政府 85 億美元的撥款，但業績上並沒有明顯好轉，所以才會慢慢被披露出收購事宜。
目前高通尚未對英特爾提出正式報價。
#英特爾##高通##42how#
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道
AI / 算力
2024 年雲棲大會上，何小鵬駕駛小鵬 P7+ 現身，引發了廣泛關注。這輛偽裝的P7+上標註了一行字：「全球首款AI汽車」。汽車如今已成為各類智能化技術的重要載體，甚至是「試驗場」。
大夥兒覺得未來汽車的發展方向是什麼？會有哪些新技術讓你最期待？ via 42號車庫的微博
閲讀全文
大夥兒覺得未來汽車的發展方向是什麼？會有哪些新技術讓你最期待？
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道
能源 / 電池
小鵬第 50 萬台下線，正好還是第 1 萬台 MONA M03，歷時 22 天達成，對於一個剛上市交付的車來説這個速度可以，而且同時還推了 M03 的一版 OTA 更新。雖然售價是主打性價比的，但是花的心血卻不少。 #新能源汽車##42how#
- 轉發 @小鵬汽車: 小鵬汽車第50萬台量產車下線， 小鵬MONA M03第1萬台量產車下線， 對我們來説，這既是榮譽，更是責任。我們承諾為50萬車主提供最好的產品與服務！ via 42號車庫的微博 Invalid media: video
閲讀全文
- 轉發 @小鵬汽車: 小鵬汽車第50萬台量產車下線，
小鵬MONA M03第1萬台量產車下線，
對我們來説，這既是榮譽，更是責任。我們承諾為50萬車主提供最好的產品與服務！
via 42號車庫的微博
Invalid media: video
Telegram 頻道
能源 / 電池
沒想到，這都發展出了第二品牌，還是增程純電雙佈局平台。 #新能源汽車##42how#
- 轉發 @賈躍亭: 揭幕！第二品牌FX，已與四家中國整車廠建立了合作關係，目標2025年底下線首款車型。作為美國首家全力推動增程式電車的主機廠，FX希望成為AIEV時代的豐田。 賈躍亭的微博視頻 via 42號車庫的微博 Invalid media: video
閲讀全文
- 轉發 @賈躍亭: 揭幕！第二品牌FX，已與四家中國整車廠建立了合作關係，目標2025年底下線首款車型。作為美國首家全力推動增程式電車的主機廠，FX希望成為AIEV時代的豐田。 賈躍亭的微博視頻
via 42號車庫的微博
Invalid media: video
Telegram 頻道
能源 / 電池
每次在夏天打到 ER6，總忍不住吐槽一下後排全玻璃頂的設計。為了解決痛點，這位司機師傅的想法可以，但是這麼做真的牢靠嗎，倒不如直接在車裏做物理遮陽，大夥兒覺得呢？
via 42號車庫的微博
閲讀全文
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道
能源 / 電池
放以前，可能大家就卷個天窗、電尾門啥的；現在像是冰箱、空懸、全車座椅通風加熱按摩，妥妥都是原本百萬級的水準了。 #新能源汽車##42how#
- 轉發 @Blood旌旗: 有一些配置，我覺得正在被國產迅速捲到20~30萬的價位，有可能幹成20萬以上的標配： ●空氣懸掛 ●3C以上快充（無論純電還是插混） ●扶手箱位置的冰箱 ●後排的座椅通風加熱 ●後排屏幕 ●後排兩個車窗的電動遮陽簾（非天窗） ●後排座椅各種電動可調：俯仰、前後…
閲讀全文
- 轉發 @Blood旌旗: 有一些配置，我覺得正在被國產迅速捲到20~30萬的價位，有可能幹成20萬以上的標配：
- 空氣懸掛
- 3C以上快充（無論純電還是插混）
- 扶手箱位置的冰箱
- 後排的座椅通風加熱
- 後排屏幕
- 後排兩個車窗的電動遮陽簾（非天窗）
- 後排座椅各種電動可調：俯仰、前後、腿托……甚至零重力
- 激光雷達代表的城區NOA
……
歡迎大家在評論區補充
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道
其他動態
回覆@電盒校長:來晚了，我剛把我自己推銷給了@韓路 大老師[doge]//@電盒校長:收購我們可好？
- 轉發 @常巖CY: 逆勢招人。 目的：大力發展原創內容。 崗位：1、主持人；2、視頻編導；3、深度編輯。 地點：只限北京。 經驗要求：要麼應屆，要麼已經至少從事過 2 年媒體工作。 三有：有護照、有駕照、有社交賬號者優先。 薪資：不會虧待你。 面試題：你想做什麼內容？你之前做過的內容有…
閲讀全文
- 轉發 @常巖CY: 逆勢招人。
目的：大力發展原創內容。
崗位：1、主持人；2、視頻編導；3、深度編輯。
地點：只限北京。
經驗要求：要麼應屆，要麼已經至少從事過 2 年媒體工作。
三有：有護照、有駕照、有社交賬號者優先。
薪資：不會虧待你。
面試題：你想做什麼內容？你之前做過的內容有什麼不滿意的？
簡歷：hr@cydao.com
via 常巖CY的微博
Telegram 頻道
Optimus / 機器人AI / 算力
.地瓜機器人產品全家桶發佈，推出面向「機器人+」時代的軟硬件產品，包括旭日 5 智能計算芯片、RDK X5 機器人開發者套件、RDK S100具身智能算力核心。
-旭日5智能計算芯片擁有高達10 TOPS 算力，滿足複雜機器人模型的計算需求，已應用於多個消費級機器人產品。 -RDK X5 針對中小創客和個人開發者，具有極高性價比和便捷開發體驗。 -RDK S100 將由星動紀元、逐際動力、求之科技、睿爾曼、國訊芯微等數家行業頂級合作伙伴率先搭載，擁…
閲讀全文
-旭日5智能計算芯片擁有高達10 TOPS 算力，滿足複雜機器人模型的計算需求，已應用於多個消費級機器人產品。
-RDK X5 針對中小創客和個人開發者，具有極高性價比和便捷開發體驗。
-RDK S100 將由星動紀元、逐際動力、求之科技、睿爾曼、國訊芯微等數家行業頂級合作伙伴率先搭載，擁有百 TOPS 級算力，專為大參數Transformer 優化。
#42how##新能源汽車##地瓜機器人#
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道
能源 / 電池
今天上市的騰勢 Z9GT 定位 D 級車，車身尺寸上，Z9GT EV 長寬高分別是 5,180/1,990/1,480 mm，Z9GT PHEV 長寬高為 5,195/1,990/1,480 mm，軸距都是 3,125 mm。
這個尺寸跟前段時間上市的享界 S9 (5,160/1,987/1,486 mm)差不多，但軸距比享界 S9 多了 75 mm。1,480 mm 的高度比享界 S9、極氪 001 都要低，所以看起來更加有低趴感，側面的姿態很好看。 騰勢的車標莫名和雨天很搭，Z9GT 的外觀和內飾都挺有豪華感…
閲讀全文
這個尺寸跟前段時間上市的享界 S9 (5,160/1,987/1,486 mm)差不多，但軸距比享界 S9 多了 75 mm。1,480 mm 的高度比享界 S9、極氪 001 都要低，所以看起來更加有低趴感，側面的姿態很好看。
騰勢的車標莫名和雨天很搭，Z9GT 的外觀和內飾都挺有豪華感。大家喜歡這款車的外觀嗎？
#42how##新能源汽車##騰勢Z9GT上市標配易三方#
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道
AI / 算力
視頻中體現的騰勢 Z9 GT 的部分 AI 能力和娛樂功能：
- 方言識別、創建定時任務、AI 繪製壁紙、無麥 K 歌、3,200 萬像素中控攝像頭自拍。 via 42號車庫的微博 Invalid media: video
閲讀全文
- 方言識別、創建定時任務、AI 繪製壁紙、無麥 K 歌、3,200 萬像素中控攝像頭自拍。
#42how##新能源汽車#42號車庫的微博視頻
via 42號車庫的微博
Invalid media: video
Telegram 頻道
能源 / 電池
騰勢也在防曬上捲起來了。
- 騰勢 Z9GT 首發分段式遮陽簾，遮陽簾厚度增加 20%，遮陽率提升 50%，遮光率 99.99%； - 全景天幕紫外線隔絕率大於等於 99.99% ，隔熱防曬率提升 50%。 via 42號車庫的微博
閲讀全文
- 騰勢 Z9GT 首發分段式遮陽簾，遮陽簾厚度增加 20%，遮陽率提升 50%，遮光率 99.99%；
- 全景天幕紫外線隔絕率大於等於 99.99% ，隔熱防曬率提升 50%。
#42how##新能源汽車##騰勢z9gt#
via 42號車庫的微博
Telegram 頻道