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讓我成為了2024年度 EP Club成員,收到了這個EP Club 中秋大禮包~回家就開個箱!
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讓我成為了2024年度 EP Club成員,收到了這個EP Club 中秋大禮包~回家就開個箱!
對了,用我引薦碼XTSS購買蔚來/樂道,還是老規矩,積分全返外加送四窗陶瓷隔熱膜(北上廣深杭成都、嘉興都可以安排!) 小特叔叔的微博視頻
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我收到過很多來自理想的各種禮品,比如Apple Watch、HomePod、任天堂Switch,以及這次中秋的FUJIFILM彩色打印機。 而其他品牌則會選擇送印有自己品牌logo的各種白牌小物件,比如香氛、加濕器、小燈、枱曆啥的。説實話有時候抽獎我都感覺拿不出手… 理想送的這些都是 實用…
我收到過很多來自理想的各種禮品,比如Apple Watch、HomePod、任天堂Switch,以及這次中秋的FUJIFILM彩色打印機。
而其他品牌則會選擇送印有自己品牌logo的各種白牌小物件,比如香氛、加濕器、小燈、枱曆啥的。説實話有時候抽獎我都感覺拿不出手…
理想送的這些都是 實用/耐用的品牌貨,而且需求也拿捏的準,基本都是我需要用的。所以我一般都拿來自己用了,然後每次看到的時候都會想起,嗯,這是理想送的好東西…
話説,這次打印機也真不錯,可以打印下孩子們的照片貼冰箱上了。🐱
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- 轉發 @韓路: 剛才同事給我送海鮮,開精靈3去門口取,這小車四輪四角賊靈活,很久沒開4.4米這麼小的車了。 外加雖然是200kW後驅單電機,但猛的一批,動力像是個300kW四驅的動力。按這麼推理,早知道買四驅雙電機版本精靈3了,換個高温剎車皮就能去家門口秦皇島首鋼賽車場跑賽道日。 後悔…
外加雖然是200kW後驅單電機,但猛的一批,動力像是個300kW四驅的動力。按這麼推理,早知道買四驅雙電機版本精靈3了,換個高温剎車皮就能去家門口秦皇島首鋼賽車場跑賽道日。
後悔了。
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Apple 預計 16 這一代在整個生命週期中會總共售出大約 3700 萬台,較 iPhone 15 系列下降了約 12.7%。 via 常巖CY的微博
Apple 預計 16 這一代在整個生命週期中會總共售出大約 3700 萬台,較 iPhone 15 系列下降了約 12.7%。
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VinFast 表示將與 NHTSA 充分合作,並堅稱車輛是安全的。此次調查可能會影響 VinFast 的未來發展計劃,若發現嚴重安全隱患,可能導致召回或其他法律責任。 據瞭解,今年早些時候,NHTSA 還對 4 月 24 日在加利福尼亞州普萊森頓發生的一起涉及 VinFast VF8 電…
VinFast 表示將與 NHTSA 充分合作,並堅稱車輛是安全的。此次調查可能會影響 VinFast 的未來發展計劃,若發現嚴重安全隱患,可能導致召回或其他法律責任。
據瞭解,今年早些時候,NHTSA 還對 4 月 24 日在加利福尼亞州普萊森頓發生的一起涉及 VinFast VF8 電動汽車的事故展開了調查,該事故造成四人死亡。
可以期待一下後續的調查結果🤔對這類涉及行駛安全的問題,你有什麼看法呢?
#新能源汽車##42how#
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- 轉發 @高彥Will: 起名時間到😂 叫什麼好呢?🤔🤔🤔 via 42號車庫的微博
叫什麼好呢?🤔🤔🤔
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- 轉發 @孫少軍09: 比亞迪在騰勢持股比例上升到100% BBA在新能源上跟國產比落後太多,真的只剩下牌子了。 這個中秋也大新聞不斷呀 via 42號車庫的微博
BBA在新能源上跟國產比落後太多,真的只剩下牌子了。
這個中秋也大新聞不斷呀
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- 轉發 @拉麪師傅Design: 動態!我怎麼感覺做完這個作品,小鵬MONA銷量還得翻番啊?給不給我獎金無所謂,得給雷總點提成吧[doge]。但該説不説,MONA這個底子,改起來真帥。 via 42號車庫的微博 Invalid media: video
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- 轉發 @於欣烈: 怕下午人多,緊趕慢趕到了健身房,發現居然包場…… 忘了小長假前一天,都跑出去玩兒啦~ 美滋滋 [打call] via 於欣烈的微博
忘了小長假前一天,都跑出去玩兒啦~
美滋滋 [打call]
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這風吹的窗户都在咚咚的響,大家乖乖呆在家裏儘量不要出門哇!! via 42號車庫的微博
這風吹的窗户都在咚咚的響,大家乖乖呆在家裏儘量不要出門哇!!
#颱風##颱風貝碧嘉##42how#
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- 轉發 @團長Steven: 蔚來智能駕駛|代客換電,搶先體驗!去買杯咖啡,電就換好了,停在車位上,這你受得了嗎?蔚來汽車蔚來####@電動兄弟@Harry_AD@鄒總買電車啦@董買買@Nero_楊@阿星玩電車@劉青林-Stefan@阿豪來了-zh@陳壽福@靚靚的金金爸@周婉君童鞋@扎克…
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- 轉發 @硬哥: 感覺我完全是在反面: 聽過這種聲音,不愛,我覺得是哀嚎,很煩那些大馬力燃油車在馬路上大腳轟油門,挺嚇人的。 很享受電動機帶來無與倫比的平順性,是燃油車多好的變速箱都無法比擬的。 依然有很多人在測評電動車,性能、續航、能耗、充電、智能駕駛,樂在其中。 我對純燃油車不感興趣…
聽過這種聲音,不愛,我覺得是哀嚎,很煩那些大馬力燃油車在馬路上大腳轟油門,挺嚇人的。
很享受電動機帶來無與倫比的平順性,是燃油車多好的變速箱都無法比擬的。
依然有很多人在測評電動車,性能、續航、能耗、充電、智能駕駛,樂在其中。
我對純燃油車不感興趣,經常有朋友開高性能燃油車問我試不試,有時候順路就試試,完全提不起興趣來。
以上是個人觀點,理解並尊重持圖中觀點的人。
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當換電量大於20度的時候,換電計費跟充電一樣,按度數來,小於20度那你不如去充吧。 這樣的好處就是用户能很直接地去計算 換電跟充電相比,誰貴誰便宜了。 但是啊,重點來了(這是我今天跟慶華總直播的時候才知道的) 充電收費一般是 按樁端 計量算,但是換電是按 車端的。 怎麼理解呢? 一般樁子消…
當換電量大於20度的時候,換電計費跟充電一樣,按度數來,小於20度那你不如去充吧。
這樣的好處就是用户能很直接地去計算 換電跟充電相比,誰貴誰便宜了。
但是啊,重點來了(這是我今天跟慶華總直播的時候才知道的)
充電收費一般是 按樁端 計量算,但是換電是按 車端的。
怎麼理解呢?
一般樁子消耗了105-110度,車裏才能充入100度,效率大概 90-95%。
那這些被消耗的電去哪裏了?
交流轉直流的損耗,充電樁的散熱、車子充電的時候的散熱/加熱電池、充電待車裏用的空調,都是消耗。
所以,當在同一個地方對比充電和換電價格的時候,記得先給換電價格打個9-95折再比。
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雖然功能性的幫助沒有了,但是精神性的幫助還是有的。 比如一位導演談到,紀錄片的本質就是排布時間,即如何將真實的人們在真實的時間做的真實的事情展現好。 還一位外媒紀錄片頻道的負責人説,拍好紀錄片只需要兩件事:受過良好教育,以及有抱負。 想做的事太多,唯獨缺的就是不沾染功利的“想要”和時間。…
雖然功能性的幫助沒有了,但是精神性的幫助還是有的。
比如一位導演談到,紀錄片的本質就是排布時間,即如何將真實的人們在真實的時間做的真實的事情展現好。
還一位外媒紀錄片頻道的負責人説,拍好紀錄片只需要兩件事:受過良好教育,以及有抱負。
想做的事太多,唯獨缺的就是不沾染功利的“想要”和時間。
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你們出門坐火車多嗎?更願意選擇哪種交通工具出行? 網頁鏈接 via 常巖CY的微博
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