頻道消息歸檔

Model Y車尾天幕全新上市
秋高氣爽，開着特斯拉去户外🍂
這個秋天“營”家，非你莫屬！

PS：9月30日前帶話題詞#秋天營家特斯拉# 發佈微博，分享你開特斯拉去露營的故事，優質內容將有機會獲得【Dog Mode車機狗玩偶】

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特斯拉給出的答案是1塊錢！

同樣的路程，燃油車和打車
意味着10倍甚至50倍的花費❗️

出行選擇特斯拉
節能環保始於輪下🛞
#特別茶話會#

🎁評論區曬一曬你的電費賬單，抽取3位粉絲送上【特斯拉毛絨車玩具】 抽獎詳情

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不知道小鵬MONA 會一個月幹到多少？能進top幾？

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智界 R7 在 9 月 10 日開啓預售，2,000 元訂金可以抵扣 5,000 元車款。大家覺得這訂單成績如何？

#鴻蒙智行##智界r7##42how#

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• 轉發 @常巖CY: Ladies and 鄉親們，Registration for CES 2025 is Now Open.

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-4.0升雙渦輪增壓V8發動機
-771馬力，1000牛米扭矩
-0-60英里/小時加速僅需3.3秒
-外觀與內飾全面升級

第四代飛馳是有史以來最強大的賓利轎車。

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明天到公司就可以來一波體驗了 ，感興趣的記得留言

#新能源汽車##智能駕駛#

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迪斯這樣評價中國的智能電動車企：富有活力、快速行動、快速學習。即便犯了錯誤也能吸取教訓快速改正。同時中國車企在產品定義和設計上富有創造力。

#42how##蔚來##大眾#

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據公告，本次召回範圍內部分車輛由於生產製造原因，集成式制動助力裝置（DSCi）的電機位置傳感器電信號受到干擾，可能導致 DSCi 無法提供輔助制動，影響防抱死制動系統（ABS）和動態穩定控制系統（DSC）功能，存在安全隱患。

三家公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回範圍內的車輛免費升級軟件，該軟件可監測 DSCi 的潛在風險，並通過車機系統發出預警信息，提示用户回店免費更換 DSCi 零件，以消除安全隱患。對於無法通過 OTA 升級的車輛，用户可到店免費實施召回。

寶馬剛剛宣佈了下調全年利潤率和交付量指引網頁鏈接，又接連大批量召回，屋漏偏逢連夜雨。[苦澀]

#42how##新能源汽車##寶馬#

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馬斯克表示，在特斯拉的 AI 基礎設施結構中，Dojo 負責模型訓練，而車端芯片負責模型推理。

特斯拉未來將推出數代 Dojo 芯片，預計 2025 年末批量裝備的 Dojo2 將與英偉達 B200 AI 訓練系統在性能上具有一定競爭力。

馬斯克認為，技術通常需要 3 次重大迭代才能達到卓越水平，因此等到 Dojo 3 才能知道 Dojo 系列芯片到底有多麼優秀。再下一代的 Dojo 3 有可能於 2026 年晚些時候推出。

大家覺得，在車企的造芯角逐中，最後誰會勝出？

#42how##新能源汽車##特斯拉#42號車庫的微博視頻

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據説蘋果的 AI 手機將引發一波新的換機潮，華為剛發的三折手機被黃牛加價到數萬元。如果不考慮價格的話，大家會選哪個？

#42how##人類遲早從兜裏掏出65寸電視# 網頁鏈接

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「門口這個這位還是比較有難度的，前面有花壇後面有盆景，右邊有輛三輪車，本想試試看可能停的進去沒想到給個驚嚇，還好有驚無險。給國產新勢力一點發展的時間吧，相信會越來越好的。」

現階段，大家使用智駕功能還是要做好人工監管，及時調整，安全第一。🤔

#42how##新能源汽車##理想L9自動泊車失敗#

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• 虛擬看車的不同場景和模式，車身顏色、輪轂自由選配；
• 打開前後備廂、尾翼體驗；
• 虛擬內飾和真實內飾有什麼區別？

感謝觀看！

#42how##小米su7##visionpro##淘寶和小米合作虛擬試車#42號車庫的微博視頻

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吉利已經被歐盟加徵了 19.3% 的額外關税，對此，領克品牌歐洲區 CEO Nicolas Appelgren 在法蘭克福舉行的 Automechanika 汽車交易會上回應稱，該公司表示不打算將汽車關税的成本轉嫁給消費者。

Appelgren 表示：「很多競爭對手都是在歐洲生產的。我們需要在市場上對汽車進行正確定價。無論何時，領克在歐盟地區發佈的下一款電動汽車都將在歐洲生產，吉利正在尋找工廠的位置。我們需要找到解決辦法，但不是把刀架在喉嚨上。」

領克第二款純電車型計劃 10 月在歐洲發佈，這款車內部代號是 E335，可能命名為 Z20。

剛上市的 Z10 在國內的售價是 20.28 萬元 - 29.98 萬元，大家覺得領克的第二款純電車在國內的定價會低於 20 萬嗎？

#42how##新能源汽車#

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根據之前的消息，鴻蒙智行首款 MPV 應該是與江淮汽車合作的「尊界」。餘承東曾説尊界將對標邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車型，定位超高端汽車市場，定價將達到百萬元級別。

問題來了，如果尊界出一個百萬級的 MPV，大家覺得銷量能超過理想 MEGA 嗎？

#42how##新能源汽車##鴻蒙智行# 網頁鏈接

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據《路透社》消息，9 月 10 日，汽車製造商梅賽德斯-奔馳和美國電池初創公司 Factorial 宣佈，雙方正在合作一款固態電池，有望大幅增加電動汽車的續航里程，並在 2030 年前投產。

奔馳和 Factorial 在一份新聞稿中表示，雙方合作的固態電池名為 Solstice，可以在減輕電池重量 40% 的情況下，續航增加 80%，達到約 1,000 公里。

2022 年，Factorial 成功融資 2 億美元，奔馳、Stellantis 和現代汽車參投。今年7月，奔馳已收到 Solstice 固態電池的 B 樣進行測試，Factorial 曾表示，這是世界上第一個（宣佈的）向全球汽車 OEM 發貨的固態電池 B 樣品。

固態電池是接下來的一個技術突破重點，很多廠商都有了規劃。上汽和廣汽都把目標定在了 2026 年，寧德時代則認為 2027 年有望看到小批量生產，豐田以 2027-2028 年推出產品為目標。

如果計劃順利推進，估計最快再過兩三年，真正的固態電池就能上量產車了，到時候純電續航 1,000 公里可能成為標配，安全性和續航能力都能得到很大提升，大家現在對電車的顧慮應該會打消不少。

等固態電池上車，大家會考慮置換或增購一台裝配固態電池的車型嗎？

#42how##新能源汽車##奔馳#

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評論區加入小米汽車興趣羣😆

#新能源汽車##小米su7##42how# 網頁鏈接

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• 轉發 @小特叔叔: 最近發現了個好東西，OTG 轉接板。

一口氣把所有 A 口充電線，都改成了C口，真爽！

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話説你們常開哨兵模式不？自帶蔚來更新了AI哨兵後，我就開始用得多了…畢竟能自動總結，不用自己去翻記錄了。

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一口氣把所有 A 口充電線，都改成了C口，真爽！

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不看不知道，理想是真富，比其他家加起來還多😂

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via 於欣烈的微博