頻道消息歸檔

• 轉發 @極氪朱凌博士: 昨天發佈會時間太短，部分車友信息消化不過來😂我補充幾點關於極氪7X的答疑解讀，以便車友更好地看車選車：1. 這次版型沒有所謂低配和高配，只有標準版型和頂配版型，所有的版型的智駕硬件完全一致。2. 23.99起售的標準版就是傳統意義上的高配，包含激光雷達、雙orinX、8295、21揚聲器，ARhud，800V動力、遮陽簾等等等等……前排座椅功能和頂配一致，後排為市面上現有其他suv的傳統佈局。3. 極氪7X所有版型的外觀一致，都是“墨鏡”造型，沒有同色塑料板配置。差別在於標準版型的墨鏡沒有燈語。4. 所有版型安全配置一模一樣。5.昨天開啓的是小訂，大家可以開始訂車，享受尾款現金折扣。 暫時想到這麼多，有什麼問題，大家可以給我留言，我持續更新。 這個週末歡迎大家去店裏看車體驗

via 42號車庫的微博

日子都不好過呀。

via 於欣烈的微博

我下單了，準備改造成 一個DJI Action 支架，放MEGA上來拍 端對端NOA日常素材。

吸頂方案必須得開遮陽簾，而且時間長了還可能掉，目測沒這個好使[允悲]

話説理想的記錄儀是不是沒法錄製聲音？我想邊開邊講解😂

via 小特叔叔的微博

等一波棄坑玩家。

via 小特叔叔的微博

鴻蒙智行目前已經有了問界、享界和智界，如果説前兩款車型更偏向於商務和家用的話，那作為旗下首款轎跑 SUV 車型，智界 R7 則更偏向於運動化和個性化，更加吸引年輕人。

今天車庫小夢將帶你體驗成都車展智界 R7 實拍現場，本期視頻視頻中你將看到：

• 智界 R7 的外觀亮點
• 智界 R7 的動力續航水平

感謝觀看！

#新能源汽車##2024成都車展搶先看##42how##智界r7#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

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阿維塔 07 亮相成都車展，雖然沒有公佈價格，但是已經開始了盲訂，本期視頻，小夢就帶領大家一起直擊阿維塔 07 實拍現場。本期視頻中你將看到：

• 阿維塔 07 的外觀亮點
• 阿維塔 07 的內飾設計、後排舒適性
• 阿維塔 07 的動力續航水平

感謝觀看！

#42how##新能源汽車##2024成都車展##阿維塔07#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @李傑靈: 我爸説牛蛙收購價只有2.5塊一斤了，

虧了很多錢問我深圳有什麼活給他幹。 廈門

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @超級充電站小編: 第二代哈弗 H9 已經開啓預售，共有3款車型：

探境版 Exploration Edition 20.59 萬
拓境版 Expansion Edition 22.19 萬
極境版 Extreme Edition 23.59 萬

#二代哈弗H9來了##2024成都車展#

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via FIRE 了安築

然鵝，還沒有收到推送。。🥲

via 於欣烈的微博

在成都車展上，極氪 7X 正式亮相併開啓預定，預售價格 23.99 萬起。在現場，極氪展台非常火爆，今天小夢就來帶領大家看看，極氪 7X 到底實力如何？本期視頻你將看到：

• 極氪 7X 的外觀設計亮點
• 極氪 7X 的內飾設計和後排空間體驗
• 極氪的動力續航水平

感謝觀看！

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#新能源汽車##大眾汽車##42how#

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先來看下價格：

• 進階版 17.88 萬；
• 高階版 18.88 萬。

再來看下產品：

• 2.4T + 9AT 的柴油動力組合，最大淨功率 135 kW，峯值扭矩 480 N·m；
• 百公里綜合油耗 8.7 L，搭載了 78 L 的油箱，續航最大約 900 km；
• 標配前後橋電控機械式差速鎖 + 18 英寸 AT 胎，標配涉水喉、越野側踏、前後鐵槓；
• 有 3 噸拖掛資質；
• 7 英寸儀表屏，12.3 英寸的中控屏，50 W 手機無線快充。

另外，根據官方信息，長城越野炮就算在青藏高原、帕米爾高原等高原地帶，動力輸出也會依然穩定，柴油機的動力不會出現大幅衰減。

同時，在低温環境時，越野炮的冷啓動電流為 850 A，電池的電容穩定性和低温可靠性表現也不錯，在低温環境下可以更容易着車。

#新能源汽車##42how##2024成都車展#

via 42號車庫的微博

小米推全國都能開的時間，符合你的預期嗎？

評論區加入小米汽車興趣羣😆

#新能源汽車##小米##42how# 網頁鏈接

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即將推送的先鋒測試版本，已經推送了城區的智駕，而這個版本是一個支持無圖的版本，和上一個版本並不是一個框架。這個無圖版本是去年年底立項的，雖然在部分節點也會切換至有圖，但是規控同時適配有圖無圖，所以這個我們在體驗新版本之後也會着重來體驗切換的感受。

而這次智駕團隊新增至 1,200 人，分北京、上海、武漢。接下來北京是大本營，上海部門主要是智能駕駛對接整車研發團隊，而武漢主要是研發和應屆生資源。

針對目前比較火的停車位到停車位的智駕，陳君宇表示目前的標杆特斯拉在地面做到 70-80 還可以，但是痛點在於地下車庫還是要掃圖，對於小米也是如此。但是相應的泊車、智駕功能小米也在研發。

對於這麼 NOA 起步才 5 個月的小米來説，目前智駕、泊車的能力和規劃做到現在這個程度是不容易的，接下來我們也會着重來測試體驗小米的先鋒版本，大家有什麼想關心的也歡迎在評論區裏留言。

#新能源汽車##42how##2024成都車展#

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• 轉發 @鴨毛: [doge]最近友商為啥到處找理想車主借早鳥版端到端的車呢？

是不是看到理想的「車位到車位」有點慌？

去年已經找過一次，今年怎麼又找到我頭上了…

#新能源汽車##理想L9##理想次世代端到端智能駕駛#

via 小特叔叔的微博

將 AI 的能力賦予給了哨兵模式，依靠本地運算能力，自動分級風險、總結哨兵事件摘要，上車NOMI還會自動播報，一系列操作下來，大幅提升了我使用哨兵模式的頻率。

蔚來官方叫它「NOMI 守衞」，説實話這名字不如「 AI 哨兵」能直接表達出它的核心亮點。 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @鴨毛: [doge]最近友商為啥到處找理想車主借早鳥版端到端的車呢？

是不是看到理想的「車位到車位」有點慌？

去年已經找過一次，今年怎麼又找到我頭上了…

#新能源汽車##理想L9##理想次世代端到端智能駕駛#

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S3XY基因一脈相承
酷炫，靈活，安全感十足⚡️

從科幻駛入現實🤖
特斯拉的硬核實力，一起來體會[666]特斯拉的微博視頻

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Autocar 消息，梅賽德斯奔馳將會在第 8 代 S 級上同時提供燃油和純電車型，類似如今 BMW 7 系和 i7 的邏輯，或者説，目前電動 G 的邏輯。

下一代梅賽德斯-奔馳 S 級和 EQS 將統一為一個名稱，這是該德國品牌為其電動汽車和內燃機系列帶來平等的舉措的一部分。

但是，Autocar 瞭解到，它們不會基於同一個平台。

S 級 EV 將使用即將推出的 MB.EA Large 平台，燃油車將位於當今 MRA 架構的進一步開發版本上。

via 常巖CY的微博

你看它像不像騰訊那隻企鵝

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這倆 MPV 應該會在主流市場複製騰勢 D9 的成績。 常巖CY的微博視頻

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