“FSD” 的搜索結果

via 常巖CY的微博

via FIRE 了安築

• 轉發 @小特叔叔: 今晚跟特斯拉和蔚來KOC直播了會兒，聊到個有意思的話題，Model Y VS 樂道 L60 各自的優勢有哪些？

直播時間短沒展開説，放微博上稍微聊聊，各説三點。

先説樂道吧。

1、可充可換可升級這套換電體系
不展開了，説很多了。
2、顯而易見的舒適性配置
座椅通風、按摩、氛圍燈、電調後排座椅等等
3、更為先進的電子電氣架構
a.最直觀的就是待機1000天功耗、哨兵一天一度電。別小瞧這個東西，靜態能耗可能比動態能耗更能決定你日常補能的頻次。
b.以太骨幹網絡架構，千兆域內，百兆域間，這套東西説起來確實領先，但後續能帶來怎麼樣的直觀體驗應用優勢還有待觀察。

那特斯拉還有什麼優勢？

1、真槍實彈的“穩定性”，
全球保有量這麼多，整車的安全及可靠性毋庸置疑，基本看不到任何靜態的熱失控案例。
2、品牌的價值是客觀存在的。
人人都知道這是特斯拉 Model Y。
3、技術路線的超前瞻性
從芯片開始就是自研的純視覺方案的輔助駕駛，目前搭載的HW4拿來跑以後幾年端對端肯定毫無壓力，在以後潛力上肯定是超越單OrinX樂道。

雖然目前FSD國內不可以用，但還是有很多人為這種能力上限買單。

via 小特叔叔的微博

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via FIRE 了安築

如果發現你手裏拿着手機，就會出現這樣的提示。

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• 轉發 @不是鄭小康: 第三方軟件檢測平台顯示，有一台俄羅斯的 Model 3 更新了 FSD v12.5.2.1...前兩天聽説國內也有 3 台特斯拉可以跑最新的 FSD，都和特斯拉中國官方無關。

特斯拉軟件上沒做地理圍欄限制，理論上你可以把能跑 FSD 的特斯拉帶到世界上任何地方去跑，做對標方便。

via 小特叔叔的微博

馬斯克在一篇吐槽高緯度地區純電動公交車的文章下表示，一旦 FSD 不受監管版出現，那麼使用特斯拉 Robotaxi 網絡出行的成本會比公交車還低，那時候大家就不需要公交車了。

via 常巖CY的微博

via FIRE 了安築

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via FIRE 了安築

• 轉發 @老麥煮機: 馬上將迎來圍剿 Model Y 的一場大戰，目前單電機標續 24.99 萬，雙電機長續 29.09 萬。

樂道 L60 起售 21.9 萬，舒適度超越單電機 Model Y，換電補能三分鐘，如果選擇租電模式，入手價格估計 16-17 萬。

智界 R7 起售26.8 萬，整車配置超越長續航 Model Y，全系標配空氣懸掛，還有接近 FSD 的輔助駕駛能力。

目前 Model Y 八月份銷量 4.5 萬，智界 R7 24小時已經收到訂單 1 萬，樂道未公佈訂單量，但官方表示遠超預期。

不知道這兩輛車，會不會對特斯拉的王者地位造成真正的影響呢🤔

邀請兩位朋友點評一下 @小特叔叔@不是鄭小康😎

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @老麥煮機: 馬上將迎來圍剿 Model Y 的一場大戰，目前單電機標續 24.99 萬，雙電機長續 29.09 萬。

樂道 L60 起售 21.9 萬，舒適度超越單電機 Model Y，換電補能三分鐘，如果選擇租電模式，入手價格估計 16-17 萬。

智界 R7 起售26.8 萬，整車配置超越長續航 Model Y，全系標配空氣懸掛，還有接近 FSD 的輔助駕駛能力。

目前 Model Y 八月份銷量 4.5 萬，智界 R7 24小時已經收到訂單 1 萬，樂道未公佈訂單量，但官方表示遠超預期。

不知道這兩輛車，會不會對特斯拉的王者地位造成真正的影響呢🤔

邀請兩位朋友點評一下 @小特叔叔@不是鄭小康😎

via 42號車庫的微博

“沒有終極形態”的特斯拉
亮相#中國國際服務貿易交易會#[憧憬]

通過OTA遠程軟件升級⚙️
不換車就能帶來“換代”體驗
常用常更新，越用越超值，越開越好開[666]

賽博越野旅行車、Optimus人形機器人、FSD（完全自動駕駛能力）等成果攜熱銷車型Model Y一起亮相🤖

9月12-16日 | 中國國際服務貿易交易會
北京國家會議中心E3-08📍

歡迎一起了解特斯拉的智能
如何驅動產品價值持續增長📈

#相約服貿 遇見未來#

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via FIRE 了安築

via 常巖CY的微博

特斯拉 AI 團隊公佈了技術路線圖：

由於廣泛的需求，特斯拉AI團隊發佈了路線圖：

2024年9月

• v12.5.2，干預間隔里程提升約3倍
• AI3計算機上的v12.5.2（AI3和AI4統一模型）
• 真正的智能召喚
• 賽博卡車自動泊車 📐
• 佩戴太陽鏡時的眼動追蹤 🕶️
• 高速公路上的端到端網絡 🛣️
• 賽博卡車全自動駕駛 📐

2024年10月

• 全自動駕駛下的倒車、泊車和駛出車位功能
• v13，干預間隔里程提升約6倍

2025年第一季度

• 歐洲全自動駕駛（待監管批准）🌍
• 中國全自動駕駛（待監管批准）🇨🇳

via 常巖CY的微博

就是不知道 FSD 入華後，定價多少，用起來到底會怎麼樣～2025 年除了期待下Model Y 煥新款之外，還能期待下 FSD 了！ 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

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評論區加入特斯拉興趣羣😆

#新能源汽車##特斯拉fsd##中介稱馬斯克1.5億美元在北京買房# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

特斯拉宣佈，2025 年第一季度 FSD 將進入中國和歐洲，目前正等待監管部門審批。

大家覺得，FSD 進入中國會引發新一輪鯰魚效應嗎？

#42how##新能源汽車##特斯拉fsd#

via 42號車庫的微博

這功能確實實用啊[允悲]

現在我公司那地方的露天停車場距離辦公樓得有100米左右，要有這玩意兒下雨天就很爽了。

不過這個功能只能跟着FSD一起來了，等吧😭小特叔叔的微博視頻

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發現在中美智駕上的一個區別，中國這邊喜歡死磕“泊車”，美國那邊（主要是特斯拉）則更喜歡搞“召喚”。 小特叔叔的微博視頻

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via FIRE 了安築

他還表示，Colossus 是世界上最強大的 AI 訓練系統。此外，它的規模將在幾個月內翻倍至 200k（5 萬張 H200）。

極越夏一平轉發了這條消息，並表示：這個算力下，GPT4 完整訓練一次，大概是 4 天的時間！感覺 FSD 又要進化了！

#42how##新能源汽車##馬斯克#

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在發展迅速的智能汽車時代是個非常有挑戰性的東西，因為它需要具有非常的前瞻性。

以前特斯拉算是做到過。

一台創始版 Model X 升級完HW3硬件，運行着V12版本的FSD。

目測這應該是台來自2016年的原本是HW2的ModelX，後續升級了HW3硬件。

雖然老款Model X 電子電氣架構設計並不是如Model 3/Y那麼的領先，但因為特斯拉在自動駕駛方面的前瞻性（自此以後，一直採用自研純視覺技術路線，毫不動搖），才得以讓一台8年前的車有能力跑上端到端輔助駕駛。

via 小特叔叔的微博