頻道消息歸檔

準備把桌面所有數據線都換成這個🐱

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正常流程不是應該我就填個對方手機號，對方要接收車輛，自己填寫這些亂七八糟的信息麼…

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另外，煥新款的高配音響，可以説是30W以內聽感最好的。

via 小特叔叔的微博

Project Trinity 最初於 2021 年初宣佈，預計將成為基於大眾汽車即將推出的可擴展系統平台 （SSP） 構建的第一款汽車。該平台承諾提供更快的充電能力和高達 1,700 馬力的潛力，以及 4 級自動駕駛功能。

Project Trinity 最初計劃於 2026 年首次亮相，被設想為大眾汽車的旗艦電動汽車，用以展示該公司的電動汽車能力和精益生產方法。然而，據稱大眾現在優先考慮發佈一款名為“ID Golf”的全電動高爾夫，以更好地適應當前的市場狀況。

該項目的時間表已被大幅推遲，有報道稱該項目可能在2032年啓動。

根據《汽車新聞》的一份報告，推遲Project Trinity的決定源於多種因素，包括歐洲電動汽車需求疲軟以及需要優化對現有平台的投資。

通過推遲Trinity項目，大眾汽車旨在延長其當前一代電動汽車平台MEB和PPE的使用壽命，從而更好地攤銷在這些技術上所做的大量投資。

支撐大眾 ID 系列的 MEB 平台將於 2026 年升級到 MEB+。用於保時捷Macan電動和奧迪Q6 E-tron等車型的PPE平台也將在未來三年內受益於由大眾汽車的新合作伙伴Rivian所提供的軟件升級。

via 常巖CY的微博

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於是我也經常會問自己，你怎麼還確認那些事物，都還在呢？

故地重遊可能是最好的解藥，他就像 RTS 遊戲裏的戰爭迷霧一樣，揭開一角，告訴你浩渺地球，一切都在。

#微博旅行家#意大利·米蘭

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因為天天都在暴走……

#微博旅行家#意大利·米蘭

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#微博旅行家#意大利·米蘭最後的晚餐壁畫

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正式推出了2025款極氪001和2025款極氪007。

2025款極氪007的售價為20.99萬至29.99萬元，2025款極氪001的售價則為25.9萬元至76.9萬元。

#極氪發佈會#

這次的兩台新車，你們更喜歡哪款？咱們一起來聊聊。 網頁鏈接

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充電、智艙、智駕都有了核心能力的提升。

全棧自研第二代金磚電池，好撐讓磷酸鐵鋰充電速度首次超越三元鋰。

極氪AI OS 、自研KR AI大模型，全面接入座艙生態。
AI EVA語音泛化指令超過15萬種。

25款極氪007，全系標配激光雷達+雙OrinX智駕芯片！
全系升級自研「浩瀚智駕2.0」，開啓端到端大模型。
機械車位泊車覆蓋全國立體車庫，
城市NZP通勤模式率先分批交付。

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“這是我們需要邁向的方向；人們依然可以吃牛排、開燃油車。我不認為我們應該因此去妖魔化人們，但我認為我們應該總體上傾向於可持續發展；

我認為未來太陽能將會成為地球能源的主要來源。你將太陽能與電池結合，用它們來給電動汽車充電，你就擁有了一個長期的可持續解決方案。

這就是特斯拉正在努力推動的方向；但當你看我們的汽車時，我們不認為關心環境就意味着你必須忍受痛苦，所以我們確保我們的車既漂亮、駕駛體驗好、速度快，還很性感。

Model S、Model 3、Model X和Model Y拼在一起就是‘SEXY’，這可能是史上最昂貴的玩笑。

我很支持讓我們有一個激勵人心的未來。” - 埃隆·馬斯克

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同時，輕舟智航感知負責人張雨也已離職，加入小鵬汽車，彙報給小鵬 AI 團隊負責人彙報給 Liu Xianming。

#42how##小鵬汽車#

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• 轉發 @屹松SERex: 領克 Z10 我昨天去試駕了，視頻我還在剪，但確實一天剪不出……

所以先給大家看個視頻的片頭吧

然後關於懸架的總結就是很全能、很有質感，我開的雙腔空懸版不會讓人失望（看他們官方給的 Tag 大概也能猜到）。多的細節等明天的視頻吧，會解答關於我道路試駕體驗[淡淡的]

#操控舒適都想要過分嗎##領克Z10先享預訂#屹松SERex的微博視頻

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樂道產品體驗副總裁寫了篇長文，其中提到「於樂道 L60 正式下線前夜」。此前他還透露，本週內會公佈內飾。

樂道 L60 的內飾，你期待嗎？

#42how##樂道l60#

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最近，長城魏牌全新藍山正式開啓預售了。42 號車庫姜小黑在早期體驗的時候，魏牌全新藍山除了智駕能力有很大的進步之外，還有一個被大家忽略的大提升在座艙上。

這套座艙我們在今年 6 月，魏牌全新藍山剛剛發佈不久的時候，已經簡單體驗過了。這套 Coffee OS 3.0 的軟硬件初體驗，給我們留下了一個比較不錯的印象，整體設計上也吸取了很多優秀的經驗。

不過很多人都説，全新藍山的座艙在設計上有點像理想。既然如此，我們這次視頻就滿足大家的好奇心，拿一台理想 L9 來對比一下。魏牌全新藍山的座艙在面對標杆的情況下，到底是什麼水準？因此本期視頻你將看到：

• 全新藍山的座艙設計都有哪些特點？
• 作為一台 6 座 SUV 在配置和空間上怎麼樣？
• 相比理想 L9 它有哪些不同點？

感謝觀看！感謝觀看！

#魏牌全新藍山##智能座艙##理想L9#42號車庫的微博視頻

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#領克z10##操控舒適都想要過分嗎##42how#

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這價格你覺得值嗎？

#42how##小鵬mona#

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• 轉發 @車庫小叮噹: 第二波早高峯理想MEGA 用户體驗活動來啦～

與用户溝通也是件非常有趣的事
一同分享用車感想以及對車輛的看法等
關注➕評論！
明天中午12點抽三名用户獲得理想MEGA 駕享券！
上海地區早高峯公路高鐵送你上班去！

#理想mega##車庫微體驗##42how#

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評論區加入小米、極氪、特斯拉興趣羣[打call]

#新能源汽車##小米##極氪# 網頁鏈接

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• 新能源汽車市場 20 萬元以上和 10 萬以下銷售提升明顯。

• 新能源車價格戰讓消費者出現觀望情緒，延緩成交。

• 消費者購車週期縮短，早期的瞭解關注和篩選對比花費時間更多。

• 微博作為社交廣場和熱點策源地，2024 Q1 的流量規模 MAU 5.88 億，圖文、視頻是主要內容形式，時效性強，還具有飯圈屬性。

• 全網用户規模增速放緩。

同時，報告給出了多個案例的詳細分析，感興趣的朋友值得一讀。

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

週末一直在用MEGA當作出行代步，簡單聊聊一個2孩爹對MEGA的感受。
先聊智駕
週末的上海高架的擁堵狀況算不上地獄模式，但也僅比工作日好一丁點兒。在這樣的路況下，出行路段中使用智駕的比例都超過了90%。畢竟帶着2個孩子，總的照顧他們的各種奇怪的“為什麼”，智駕能很好的應對這種情況。
在選取的這段行程中有3次接管：包括2次無效變道，以及1次匝道接管，輔助的定位和效果相當清晰。

再來是聊舒適
MEGA的二排座椅相當舒服，當然，對於2個學齡前的小朋友，再舒服的座椅他們都暫時享受不到，他們能感知的還是二排的電視機，以至於他們早早都學會了“理想同學，打開第二排電視”。所以，這個舒適對二孩家庭來説，更多是來自託管孩子的精神舒適。

最後聊聊設計
不聊整體造型，就聊一個幾乎沒人關注的細節，輪轂！有誰見過理想MEGA輪轂罩下輪轂的真實樣子嗎？週末很“幸運”的紮了一個胎，也藉機看到MEGA的輪轂造型。話説，你是願意看到這樣的運動輪轂，還是向能耗妥協用輪轂罩？

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @張驍: @Navis-慢點評測#新能源汽車##汽車資訊#

這位大哥，為了公正客觀，至少先了解一下事實。
1，就是因為短期有波動，所以才連續發，讓大家看到隨時間變化的排名變化。宏觀環境對每家都是公平的。
2，請定義一下大肆宣傳。我們只是通過微博發佈了三張圖而已，沒有買粉條也沒有任何投放。企圖利用短期優勢又是怎麼得出的結論，我們已經發了快一年了，夠短否？
3，中間停過一陣兒的原因我之前已經説過了，那陣兒由於內部節奏出了問題，反思了一陣兒，沒想明白就停了幾週，並不是因為成績不好，因為客觀上沒發的那幾週也有超過半數週是第一。只是在我們不發的幾週裏，各家發的五花八門的根本沒法看，忍不了了。此外，這三個榜單定義，基本上從去年十月就定型了，定義也沒改過，並不存在把30w以上改為豪華的問題，豪華的定義也基本遵循了乘聯會的定義和公眾主流認知，並未在過程中有任何修改。
綜上，請各位看官保持客觀和獨立思考。
@新出行賀磊 我看賀老師也評論了，以上作為我的認知僅供參考。
（微博為啥要限制轉發和評論字數，導致只能截圖和at來辯論[二哈]）
#新能源汽車##汽車資訊#

via 於欣烈的微博

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