頻道消息歸檔

• 轉發 @小米公司: 《雷軍問網友》第二彈，他想問問大家，平常看爽文和短劇嗎？如果你喜歡看，為什麼？

7月19日晚7點，一起來看 2024#雷軍年度演講#小米公司的微博視頻

via 42號車庫的微博

同時，smart 精靈 3 號 BRABUS 性能版及 Premium 版（右舵版）在車展呈現印尼首秀，並將於 2024 年底在當地上市，這也標誌着 smart 正式迴歸印尼市場。

大家看好 smart 在印尼的發展嗎？

#42how##新能源汽車##smart#

via 42號車庫的微博

這些可不只是簡單的會場裝飾。據介紹，寶馬以後可能會用從蘋果、仙人球中提取生物基材料用於汽車生產，比如座椅、飾面等。

#新能源汽車##42how##寶馬#

via 42號車庫的微博

圖二就是 1.72 立方米的水量。

#新能源汽車##42how##寶馬#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##多家傳統車企退出價格戰# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

根據《紅星資本局》的消息，繼寶馬之後，大眾、豐田、本田、沃爾沃等多個品牌均決定，從 7 月起調整終端政策，降低終端優惠力度，或不再進一步降價。

另外，包括日產、奔馳和奧迪在內的一些經銷商表示未收到品牌方調價的正式通知，但會根據市場情況動態調整，對「減量穩價」持積極態度。

大家支持車企「減量穩價」嗎？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##寶馬#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @奧迪: 36年堅守前行

一汽奧迪累計銷量突破900萬輛
時間沉澱下的，不僅是品質與實力
900萬選擇背後，更是口碑與信賴
突破科技，全心交付始終如一
啓迪未來，奔赴千萬位有圓人
#900萬有圓人#

via 42號車庫的微博

評論區加入鴻蒙智行興趣羣😆

#新能源汽車##華為##華為車BU半年收入近百億# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

講到顏色時，寶馬放出來了經典的白色 BMW 507 圖片。

寶馬的白色的確經典，看到 507 時，真是忍不住感嘆優雅永不過時。

此外，寶馬的藍色、香檳色都很經典，大家喜歡寶馬的什麼顏色？

#新能源汽車##42how##寶馬#

via 42號車庫的微博

真的是彎道：他們打算研發一個能開任何車的機器人。

via 常巖CY的微博

比如 ID 家族在華的最新成員 ID.與眾。

ID.與眾寓意“源自大眾，與眾不同”，我看這輛車的外觀，其實是這種理念最清晰的體現。以前很多人説大眾的車長着一張“國民女婿”臉，端正靠譜，那 ID.與眾就是“國民男友”臉，安全上多了一絲靈動。

這輛車整體設計充滿張力，底色是大眾 SUV 的家族比例，符合傳統審美，特別是大燈設計沒有采用新勢力一窩蜂的眯眯眼造型，顯得炯炯有神的多。

但加入轎跑風格後，這輛車的氣質一下子活躍起來，從 X 形前臉到 Fastback Coupe 大溜背，以及中間豐富的截面線條，都體現出一種未來感。

當然最有意思的還是內嵌在各處的金色元素，辨識度極高，也高貴地表達着自己的獨特。

via 常巖CY的微博

via 於欣烈的微博

• 轉發 @小特叔叔: Banyan 2.6.5 對我來説最大的遺憾是沒能等到快捷場景裏升級 NOP退出 的原子能力。

因為我是常年運動+模式，而運動+模式下4D舒適領航是不可用的。

顯然這不科學，因為在NOP+狀態下其實我完全能接受“舒適”模式。

目前快捷場景支持了我開起輔助駕駛NOP+時，自動切舒適模式，但沒辦法切回去，因為目前還沒有退出NOP+原子級能力。

當然我也希望理想汽車的朋友們也能看到這條，因為我MEGA也是這麼開的，平時都是運動+，但如果我NOA了，我希望MEGA自動回舒適+模式。

希望任務大師也把這個東西加進去。

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @1024專員: 小米su7冒煙……疑似壓到路邊損毀大理石造成電池包受損！[費解]1024專員的微博視頻

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @超級車間成都: SU7 米粉小姐姐，貼了一個“酥妻粉”高亮膜，整車超驚豔超漂亮，太有眼光了#汽車貼膜##汽車改色##超級車間##電車改裝##電車升級#@超級車間@小特叔叔成都·超級車間·洗車·貼膜·改裝(成都店)超級車間成都的微博視頻

via 小特叔叔的微博

因為我是常年運動+模式，而運動+模式下4D舒適領航是不可用的。

顯然這不科學，因為在NOP+狀態下其實我完全能接受“舒適”模式。

目前快捷場景支持了我開起輔助駕駛NOP+時，自動切舒適模式，但沒辦法切回去，因為目前還沒有退出NOP+原子級能力。

當然我也希望理想汽車的朋友們也能看到這條，因為我MEGA也是這麼開的，平時都是運動+，但如果我NOA了，我希望MEGA自動回舒適+模式。

希望任務大師也把這個東西加進去。

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @蘿蔔叔叔的車: 四捨五入，假裝擁有蔚來汽車！這個 Nio Radio 真是非常不錯，強力給非蔚來車主推薦。#強力推薦蔚來 Nio Radio#廣州·廣州外國語學校附屬學校

via 小特叔叔的微博

評論區加入ID.與眾興趣羣😆

#新能源汽車##大眾##金標大眾來了# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

同時，這車還有 3.3 kW 外放電以及 2.8 kW 車對車充電的能力，出門在外，這就是個巨大充電寶啊😂

今年 PHEV 車型真多啊，大家覺得紅旗如何？

#42how##紅旗HS3 PHEV#

via 42號車庫的微博

可變轉向比、前後混合胎寬、DCC 自適應底盤調節、50：50，這些關鍵詞，之前應該只能在運動型車上才能看到吧。但其實，這些配置在與眾上都能找到。

在之前的視頻裏，重點帶大家看了一下與眾的外觀設計，那在駕駛操控上，與眾是不是會和它的外觀一樣，還是那麼運動呢？那就讓車庫編輯頎然帶大家來看一下這台「金標」大眾開起來到底什麼感覺。

本期視頻你將看到：

• 與眾操控感受有什麼不一樣？

• 與眾有什麼樣的性能？

• 與眾在轉向上做了哪些努力？

• 它的內飾設計上有什麼特點？

感謝觀看！

#42how##新能源汽車##金標大眾來了#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

• ID.與眾 Pro 長續航版，售價 20.99 萬元；
• ID.與眾 Ultra 長續航版，售價 22.99 萬元；
• ID.與眾 Max 高性能版，售價 24.99 萬元。

ID.UNYX 產自大眾安徽的 MEB 工廠，是金標大眾 ID. UX 系列的第一款車型。這台車的長寬高分別為 4,663 x 1,860 x 1,610 mm，軸距為 2,766 mm，再外加溜背跨界的造型，定位於 A 級純電轎跑 SUV。

ID.UNYX 的原型車是來自大眾集團海外品牌 CUPRA 的 Tavascan，與大眾 ID.5、奧迪 Q4 e-tron Sportback 同平台，主打的個性運動的市場。

而 ID. UNYX 更年輕化的市場定位，將和上汽大眾 ID.4 X、一汽-大眾 ID.4 CROZZ 一同補齊 A 級純電 SUV 的市場，也是接下來大眾在中國戰略的重要一環。

#新能源汽車##42how##金標大眾來了#

via 42號車庫的微博

車機裏多了 3D 形象定製，然後還結合進了 AI 語言大模型，不用羨慕海外版車型了。

手機 App 上，多了原裝的數字鑰匙，除了控制車鎖、車窗、尋車之外，現在還可以實現遙控泊車。算是 MEB 平台在本土化上一個不小的進步。

#新能源汽車##42how##金標大眾來了#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##金標大眾來了#

via 42號車庫的微博