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樁子應該比較新，高壓樁，但速度很一般，才60kw，不過我準備在這兒吃個飯，差不多吧😂湘西·龍山

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最期待的是 ES8 二排優化，可以説遲來了一年[苦澀]

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• 轉發 @像吳向宇又像瘋: 萬象城的小米之家也進車啦

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這個地方有種似曾相識的感覺 張家界·茅巖河服務區A區

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#42how##新能源汽車##樂道#

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整理了下信息：

• 在中控屏裏面調節空調出風方向；

• 只支持綁定一個車主的手機賬號，不過車主可以進行賬號分享；

• 蠕行模式是參考了燃油車駕駛習慣進行設定的，在起步時，掛 D 檔隨着剎車的漸松就可以緩緩前行，如果關閉這一模式的話，就需要鬆開剎車後，踩電門前進；

• 全系支持行車記錄儀功能，用户需要自行配備一個 U 盤；

• NAP 功能目前只開放了杭州和上海，新一輪的開城計劃正在推進中。

#42how##新能源汽車##零跑#

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71% 的 iPhone 使用已超兩年，那麼大家現在開的車開了多少年了，計劃什麼時候換？🧐

#42how##新能源汽車#

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感興趣可以去看看這款概念車
這次，smart 真的變大了！

#42how##smart精靈5##新能源汽車#

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具體來看：

• 全域領航輔助 NOP+、自動泊車、AEB 等智能駕駛能力都得到了提升；

• 優化蔚來 ES8 二排體驗；

• 新增酷狗音樂和網易雲親子兩款應用。

根據官方信息，蔚來此次 OTA 更新將對當前版本為 Banyan · 榕 2.4.5 及以上的 2022 款、2023 款、2024 款所有車型按提車順序分批次推送，預計會在 5 天內完成。

#新能源汽車##特斯拉##蔚來#

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• 轉發 @42號車庫: 42Mark 智駕科目二泊車首次直播的第二場將在今天的 11:30 分正式開始，這次我們還是三台測試車：

小米 SU7 Max Hyper OS 1.2.2
小鵬 P7i Max XOS 5.1.6
問界 M9 Ultra V 4.2.2.4

三台測試車均為目前已推送的最新版正式軟件，其中 M9 Ultra 為首次測試，小米 SU7 和小鵬 P7i 在昨天已經進行了垂直泊車速度、側方泊車速度、側方窄車位、窄路側方車位的測試（成績鏈接：網頁鏈接）。

今天我們將測試垂直窄車位、窄路垂直車位，歡迎大家收看。 42號車庫的微博直播【42Mark 智駕科目二】多車自動泊車直播

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#新能源汽車##小米##雷軍將重回小米手機發佈會# 網頁鏈接

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• 有人認為我國的人口問題可以用機器人解決，對此另有人預測我國將成為世界上第一個擁有 1 億機器人的國家，而馬斯克則直接説未來的機器人將遠遠多於人類。

對於機器人未來的發展，大家有怎樣的預測？

#特斯拉##新能源汽車##42how#

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小米 SU7 Max Hyper OS 1.2.2
小鵬 P7i Max XOS 5.1.6
問界 M9 Ultra V 4.2.2.4

三台測試車均為目前已推送的最新版正式軟件，其中 M9 Ultra 為首次測試，小米 SU7 和小鵬 P7i 在昨天已經進行了垂直泊車速度、側方泊車速度、側方窄車位、窄路側方車位的測試（成績鏈接：網頁鏈接）。

今天我們將測試垂直窄車位、窄路垂直車位，歡迎大家收看。 42號車庫的微博直播【42Mark 智駕科目二】多車自動泊車直播

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測試車型及版本：

• 小米 SU7 Max Hyper OS 1.2.2
• 小鵬 P7i Max XOS 5.1.6
• 問界 M9 Ultra V 4.2.2.4

智駕科目二的六個測試項目中我今天直播中完成了四項，分別為垂直泊車速度、側方泊車速度、側方窄車位、窄路側方車位的測試。

剩餘的兩項垂直窄車位、窄路垂直車位測試將於明天上午 10:30 繼續直播。

目前已測試環節已更新，大家可以跟此前車型以及更早的 OTA 版本成績一塊對比查看。

往期視頻：

運動轎車泊車對比→網頁鏈接

五款純電轎車橫評→網頁鏈接

測試標準和場景由來可以看第一期視頻→網頁鏈接

八車橫評在第二期→網頁鏈接 過往成績→網頁鏈接

感謝大夥的支持！

#新能源汽車##42how##智駕科目二#

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具體來看：

• 原董事長陳虹到齡退休，辭去董事長及其他職務；

• 王曉秋任黨委書記、董事長；

• 賈健旭任總裁，黨委副書記。

根據官方信息，王曉秋在上汽曾任上汽董事、上汽通用總經理等職務，對技術、財務、採購等均有涉及；賈健旭曾任上汽副總裁、上汽大眾總經理、延鋒汽車飾件總經理等職務。期待新的領導班子後續會給上汽帶來一些新的更向上的變化。

#新能源汽車##42how##上汽集團#

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• 轉發 @極氪關海濤: #極氪7x# 命名發佈以後，引起大家廣泛討論：

在這裏回應一下：

極氪7X 採用品牌規範後，全新的命名規則， “X” 代表SUV品類，象徵着打破常規的極氪精神，實現多種場景使用不設限,不造無聊的SUV，"7" 代表級別定位，代表基於SEA浩瀚架構打造，集合近30年造車底藴 與技術沉澱，同時作為全球品牌，需要考慮到全球其他市場的名稱通用性。

最後特別感謝大家對極氪品牌的支持和關注[作揖]

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• 後驅 19 英寸輪轂，555 km；
• 後驅 20 英寸輪轂，525 km；
• 四驅 19 英寸輪轂，525 km；
• 四驅 20 英寸輪轂，501 km。

值得注意的是，樂道 60 kWh 電池包的重量僅為 439 kg。從賬面數據來看，樂道 L60 的三電能力還是很可圈可點的，期待實際續航能力到底怎麼樣？

#新能源汽車##42how##樂道l60#

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具體來看：

• 最高亮度 14,000 尼特；
• 可實現虛擬圖像和實景的結合；
• 角分辨率 114 Pixal°；
• 可提供行車信息、導航、智駕信息、多媒體等 34 種信息顯示。

目前，HUD 的功能正越來越強大，所以有部分車選擇直接砍掉了儀表屏，完全用 HUD 來代替儀表屏。大家覺得 HUD 可以當做儀表屏用嗎？

#新能源汽車##42how##嵐圖知音#

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• 未來十年，將以線控制動、線控懸架和智能系統及架構為全球客户提供更多智能出行解決方案；

京西集團預計，到 2035 年時，95% 的京西底盤產品將為全線控產品，目前，京西集團的戰略目標也得到了一定的落實 —— 已經就電子機械制動系統與凱翼汽車和悠跑科技達成合作，並將在 2026 年量產。

京西集團全球 CEO 鄭潔亮表示：

• 京西集團正致力於在高階自動駕駛和高舒適性智能座艙兩大核心領域，通過持續的投入，不僅在中國，更要在全球範圍，推動汽車行業的電動化和智能網聯化發展。

#42how##新能源汽車#

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