頻道消息歸檔

• 從整體上看，阿維塔 07 的內飾設計跟阿維塔 12 還是比較接近的，但是在一些小細節上做了調整；

• 阿維塔 07 取消了中控屏下方的車窗物理按鍵；

• 後排座椅扶手帶扶手屏，可調節座椅靠背角度、遮陽簾、座椅加熱/通風/按摩，帶老闆鍵；

• 用了英國之寶的音響並搭配了圓形的喇叭罩；

• 車門上的氛圍燈帶變短，看起來更簡約了一些；

• 另外從曝光的內飾顏色搭配來看，阿維塔 07 的這個內飾看起來還是很有優雅氣質的。

大家覺得阿維塔 07 這個內飾好看嗎？

#42how##新能源汽車##阿維塔07#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

• 高温充電功率
• 高温暴曬 VOC（揮發性有機物）
• 高温直線加速
• 高温緊急制動
• 高温乾熱空調降温
• 高温續航、達成率、能耗
• 高温熱舒適性測試
• 高温可靠性行駛測試
• 雨天緊急避險（麋鹿測試）

大家最想看哪個？

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

via 42號車庫的微博

經過慎重的考慮，我們仍然認為應該堅持哪吒這個品牌，品牌內涵需要重新做一些詮釋。「還是有很多的用户喜歡這個品牌，我們的用户已經超過 42 萬。」

他還透露，今年下半年將「重新發布」哪吒品牌。此外，8 月將發佈一款新車，這款車「將重新定義轎車」，9 月大批量交付。

據此前消息，哪吒 S 獵裝車型將於 7 月上市。看來哪吒的產品節奏也開始加快了。

#42how##新能源汽車##哪吒汽車#

via 42號車庫的微博

評論區加入阿維塔 07 興趣羣😆

#新能源汽車##阿維塔07# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

• 轉發 @flypig: 今天開了個車在地庫裏給我遠道而來的外國朋友演示了不起的輔助泊車功能。對方架好了機位在後排摩拳擦掌，期待見證奇蹟的時刻。然後輔助泊車功能一打開，車直接朝柱子上創過去了。撒比。都別吹了特麼的。撒比。

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

它最大的特點就是上面的每一間公寓都有自己獨立的朝向開口。

看起來像數字世界被咬了一口的曲奇，或者是機械哥斯拉衝撞而過的殘骸。

一旁插着稻草人的農田估計很快也要成為更出位的建築。

但這個袁記串串香真是揚我國威，打車打到這家店就行了…… 荷蘭

via 常巖CY的微博

主打的就是一個不按套路出牌。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @42號車庫: 去看了樂道下 L60 實車，內飾還沒讓看。

感覺照片看起來比實車更顯大一些。

關於它的外觀，大家來評價一下吧。🧐

#42how##樂道l60##新能源汽車#

via 於欣烈的微博

• 我管華為終端十幾年來一直做客服，你看餘承東感覺不是一個很謙虛的人，但過去幾十年跟我打過交道的都知道我內心是保持了一個謙卑的心態，但在營銷宣傳時聽起來有點「餘大嘴」，我不是一個妄自菲薄的人，也絕不是一個驕傲自滿的人。

• 我不反對團隊吹牛，但吹了以後，必須做到。

另外，關於防碰撞，餘承東也表達了一些看法：

• 我們不能保證 100% 都搞定，就像在跟車距離過近時，已經超越機械剎車的極限了，踩死踩到底都無法停下來，但正常情況下都可以，只要你有好的開車習慣，我們智能駕駛本身就有好的駕駛習慣。

在此也提醒大家，在使用智能駕駛時還是要注意觀察路況，該接管的就要及時接管，安全第一。

#42how##新能源汽車##餘承東#

via 42號車庫的微博

現在小米 SU7 快上市 3 個月了，相信不少朋友對小米 SU7 的駕駛感受都有所瞭解了。

大家覺得小米 SU7 是 50 萬以內最好開的車嗎？

#42how##新能源汽車##小米su7#

via 42號車庫的微博

總結了周雲傑的分享：

• 長期主義，一般情況下在母國之外創立一個品牌，培扶期需要 8-9 年，所以要有戰略定力；
• 堅持高品質、高用户體驗，這是創品牌的基礎和底線；
• 堅持本土化，融入本地。

從這三個角度來看，中國品牌出海的確還任重道遠。

#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

不得不説深藍這一波的開局局面還是很好的，期待它的鎖單量以及後續交付能到多少。

其實在 20 萬級新能源硬派越野市場中，深藍 G318 本身的競爭力還是很強的，同時競爭對手也很少。大家看好深藍 G318 後續的市場表現嗎？

#新能源汽車##42how##深藍g318#

via 42號車庫的微博

提煉下重點信息：

• 車隊平均時速 60 km/h 左右，均未啓用輔助駕駛；

• 頭車在紅燈前減速剎停時，後面幾輛車由於車距過近，加上尾車車速較高、雨天路滑，雖然碰撞預警和 AEB 都啓動了，但還是發生了碰撞；

• 碰撞後 11 台車的碰撞預警都啓動了；

• 廠家不到半個小時就來現場處理了。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博

他認為蔚來應該推以下這種產品：

• 尺寸 4.5 m 左右，單電機，60 度電池，續航 260-280 英里（約 418-450 km），30 分鐘之內充滿電，價格 30-35 k（單位不明）。

也許現在的樂道或者蔚來之後的螢火蟲可以來滿足這部分用户需求。

#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##小米su7# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

• 國產新能源智能網聯車的氣氛組。

#42how##新能源汽車##周鴻禕#

via 42號車庫的微博

感覺照片看起來比實車更顯大一些。

關於它的外觀，大家來評價一下吧。🧐

#42how##樂道l60##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

大家在用車時開過的最低油耗或者最低電耗是多少，來秀一秀？🤔

#42how##新能源汽車##比亞迪#

via 42號車庫的微博

據悉，北京曾出台《北京市促進低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）（徵求意見稿）》，其中指出：

• 北京將打造全國低空飛行應用示範區；
• 打造大興機場與雄安新區、首度機場與天津、廊坊等地區的城際飛行通勤航線。

或許家在北京周邊城市但需要在北京上班的朋友以後就可以坐着飛行汽車通勤了。大家覺得飛行汽車乘坐費用為多少自己才願意日常搭乘使用？

#42how##新能源汽車##小鵬匯天#

via 42號車庫的微博

通用剛剛表示純電凱迪拉克凱雷德交付的時候會提供 215kWh 的電池包。

EPA 續航超過 750 公里。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

• 轉發 @特魔豆: 小米Su7大家都去試駕過了嗎？

那些噴小米是組裝廠的
我建議去開開再來噴
真的有點教傳統車企造車的意思

車機系統就不説了 很棒
底盤質感也好
操控也很棒
加上很多小細節設計

強烈建議大家都去試駕一下。
對小米會有一個新的印象

反正我身邊已經有好幾個從米黑變米粉了

你試駕過了嗎？

#小米su7##新能源汽車# 網頁鏈接

via 小特叔叔的微博