頻道消息歸檔

我正好剛從歐洲回來，這次連出差帶休假算是走了 4 個國家，當中真是在每個國家都見到了 MG 的產品，可以説是中國品牌在歐洲普及最廣的產品了。

能在歐洲賣好的中國品牌，都是值得致以敬意的，這並不是一個簡單的將中國產品運往一個新的地理區域那麼簡單。

一方面，在產品技術上需要誇張的投入，歐盟對產品有着非常複雜和成本高昂的認證體系，光是走完這個流程就需要車企投入極大的人力物力，還不包括要吸收不同市場區域的獨特需求有針對性的調整產品技術的花費。

另一方面，進入一個新的市場需要一個品牌度過一個痛苦的啓動期，這個啓動期的目的就是建設好品牌的基座，包括前期的銷售體系、品牌認知和服務體系的綜合投入。

歐盟在這個節骨眼針對中國車企搞幺蛾子，就是希望中國車企能“知難而返”，特別是大幅增加品牌啓動期的成本，增加更大的難度。

而上汽 MG 之所以被索以更高的成本條件，就是因為產品目前取得的規模成就最明顯，產品後續競爭力更大，而上汽 MG 此番聲明表示的態度，也真值得我們在國內刮目相看。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @肉呆大魔王: MEGA的車機NPS是我們所以調研對象裏，滿意度最高的，如果擴大到整個理想現售的車型裏，也是最高的，這個時候就體現出“不同終端相同OS的優勢”了。

排在第二的大家猜是誰，我提示一下啊，排名而第二的有以下特質：

1，銷量高；
2，網上吐槽車機的更多；
3，女性給出高分的比例遠超理想。

via 小特叔叔的微博

理想汽車港交所公告：於 2024 年 6 月 15 日，本公司根據 2019 年計劃向 195 名僱員授出合共 259.5050 萬份受限制股份單位（受限制股份單位授出），代表相同數量的 A 類普通股，佔截至本公告日期本公司已發行股份總數約 0.12%（按一股一票基準）。

此次授予的受限制股份，按照授出當日的 A 類普通股市價每股 73.75 港幣(當前約合 69 元人民幣)計算，總價值約為 1.79 億元人民幣，平均每位員工獲得約 91.8 萬元人民幣的股份。

這次兑現的是 2019 年 7 月 2 日，理想汽車通過的 2019 年股份激勵計劃，激勵池總計 1.41 億 A 類普通股，其中 1.23 億股以期權形式授出，授予的期權對公司僱員、顧問及董事同時提出了服務期限要求和業績要求。

包括蔚來、小鵬、小米等各個造車新勢力都在推進股權激勵計劃，對於車企鎖定管理、研發尤其是自動駕駛領域的人才來説，不失為一個好辦法。

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

發生交通事故的哪吒車主本人還原了事故經過：「當時我在 329 國道等待紅綠燈，綠燈時正常起步，在毫無徵兆情況下，左側渣土車突然闖紅燈撞擊主駕駕駛位。事故發生比較突然，還好哪吒L安全性到位，我沒有受傷，側面 A，B，C 柱整體變形正常，吸能表現不錯，安全氣囊正常打開。」

哪吒汽車回應稱：安全是最大的豪華！

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##對原產於歐盟的豬肉反傾銷立案調查#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @屹松SERex: 聽説今晚 IONIQ 5 N 就要預售了？

前幾天在歐洲一共見到了 3 台 IONIQ，一台 6，2 台 5

這台 IONIQ 6 還是 Ekluds Bil 這家租車公司的車，租金是三年 7 萬瑞典克朗，大概相當於人民幣 4.8 萬

按 3 年的租金算也是一個挺新奇的租賃模式，基本上等於有些換車快的人就可以不用買車一直租了？

via 42號車庫的微博

寧德時代闢謠了，相關人士回覆稱：「此事為曲解造謠，公司沒有發出這樣的規定。」

但#896工作制#已經衝上了熱一，新的打工人專屬詞彙誕生。

大家能接受「896 工作制」嗎？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

以此類推，未來是不是也不會有車機了？

#42how##新能源汽車##馬斯克稱未來將不再需要手機#

via 42號車庫的微博

據研究機構 Jato Dynamics 發佈的一份報告顯示，2023 年中國汽車品牌銷量首次超過美國品牌，僅次於日本和歐洲。

數據顯示，中國汽車品牌去年售出了 1,340 萬輛新車，同比增長 23%，超過了美國品牌 1,190 萬輛的銷量，躋身全球前三，全球市場份額提升至 17.9%，超過美國 2.7 個百分點。

排名第一的依舊是日本品牌，以 29.1% 的市場份額遙遙領先。歐洲品牌排名第二，佔比 24.9%。

歐美的貿易保護措施對中國汽車在全球範圍內的銷量增長來説無疑是個巨大的阻力，大家覺得我們的汽車銷量今年有機會反超日歐嗎？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

6 月 20 日中午 12 點開始預售，8 月 29 日前下定的車主還能有圖3 的福利。

這個價格比韓國本土售價還便宜，誠意還是挺不錯的！

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

幾位車圈大佬對汽車專業的看法⬇️

各位有娃的朋友，大家會鼓勵自己的小孩報考汽車相關專業嗎？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

酷，不只是大人的專利
孩子，也可以硬核看世界👀

大畫板、DIY編曲、車內K歌、酷炫燈光秀、超多車機遊戲...特斯拉也是孩子們喜愛的童趣樂園🧸

保持童心，分享熱愛
童年的快樂旅行，有特斯拉就夠了[哇]

參與下方投票🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，抽取5位粉絲送出【特斯拉便攜水杯】

ps：6月30日前帶話題#特斯拉探索樂園# 發佈微博，分享你家小朋友和特斯拉的故事或帶娃自駕旅行經歷，優質內容將有機會獲得【特斯拉陸衝板🛹】 網頁鏈接

via 特斯拉的微博

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @吳穎碎碎念: 感覺最近“踩錯踏板”誤加速的事故有點萌芽的趨勢，建議車企朋友們，應該來一個 OTA，如果檢測到用户是“誤操作”，一定要觸發功率限制。

via 小特叔叔的微博

特斯拉已將美國 Model 3 全輪驅動版售價下調 250 美元至 47,490 美元。

via 常巖CY的微博

via 42號車庫的微博

via 42號車庫的微博

#現代ioniq 5##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

最近，網上有文件顯示，寧德時代向員工發出了「奮鬥100天」的號召，號召符合條件的員工從 6 月 12 日起，施行 896 的工作日，即早上 8 點上班，晚上 9 點下班，每週工作 6 天，共「奮鬥」100 天。

還有補充通知説明：外籍員工不強制，按照他們的意願。

據《財聯社》消息，有寧德時代內部員工表示確有此事，上週五部門開會口頭通知此事。另有知情者透露，該號召是針對一定級別以上員工，並非所有員工。

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

嵐圖旗下的全新純電家用 SUV 將在東風日產雲峯工廠生產，該工廠為東風日產純電動車型 Ariya 生產基地。新車將搭載 109 kWh 高能量密度電池包，最大續航里程 901 km。

從去年下半年以來，嵐圖汽車的產品更新速度明顯加快了，半年時間就完成了嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光三款車的迭代升級。

今年除了前幾天上市的嵐圖 FREE 318 外，還要推出這款全新純電家用 SUV。

這款車是嵐圖的第四款車型，併成為嵐圖的全新入門級產品，可能會命名為「嵐圖知音」，大家覺得這款車能幫助嵐圖走量嗎？

#42how##新能源汽車##嵐圖#

via 42號車庫的微博

歐盟公佈了對中方几大車企的徵收關税的結果，其中對比亞迪的關税增加為 17.4%、吉利汽車為 20%，而上汽則達到最高的 38.1%。

上汽 MG 發佈的聲明中稱，歐盟涉及上汽 MG 品牌加徵關税合計比例達到了 48.1%。

「對於歐盟方面不合理的貿易保護壁壘與不公平的市場區別對待，相信絕大多數致力於實現綠色低碳出行事業的同業、夥伴和用户，也會對這一明顯有悖公平競爭和自由貿易原則的措施深感驚訝並堅決反對！」

為什麼上汽被徵收的關税如此之高？

據《中國證券報》報道，首先是因為上汽集團是歐洲市場出口量最大的中國車企。另外，上汽並未如傳言所説拒絕調查，但歐盟的調查範圍已經嚴重超出了與反補貼調查相關的範圍，或和反補貼調查毫無關係，上汽為了保護商業秘密沒有提供超出反補貼調查範圍的信息。

大家覺得如此高的關税比例會落地嗎？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

• 從整體上看，阿維塔 07 的內飾設計跟阿維塔 12 還是比較接近的，但是在一些小細節上做了調整；

• 阿維塔 07 取消了中控屏下方的車窗物理按鍵；

• 後排座椅扶手帶扶手屏，可調節座椅靠背角度、遮陽簾、座椅加熱/通風/按摩，帶老闆鍵；

• 用了英國之寶的音響並搭配了圓形的喇叭罩；

• 車門上的氛圍燈帶變短，看起來更簡約了一些；

• 另外從曝光的內飾顏色搭配來看，阿維塔 07 的這個內飾看起來還是很有優雅氣質的。

大家覺得阿維塔 07 這個內飾好看嗎？

#42how##新能源汽車##阿維塔07#

via 42號車庫的微博