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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 討論選題的時候，有同事提了一個：車主端每一次 OTA 都會覺得自己的車能力加強了，OTA 更新頻次是否會成為買車時參考的指標？

我覺得不太會，首先只有感受過 OTA 高頻更新的車主才會對這個有要求，這部分羣體並不大。另外軟件體驗不能只看 OTA，有的廠商 OTA 了十多次的系統，和行業標杆一年前的相比仍然差距不小。

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• 轉發 @常巖CY: 如果你像我一樣從來沒到過粵港澳大灣區車展，你可能會錯過很多東西。

這裏向來是時尚的風向標，也是豪華的晴雨表。

時尚造就了大家曾經對於「保姆車」的追捧，豪華塑造了大家對於豪華 MPV 的審慎。

那今年大灣區車展最有排面的新能源 MPV 會是誰呢？

#長城三大旗艦首聚粵港澳車展##長城汽車高管強調採用國標油耗##魏牌高山帶給我的N種豪華體驗#常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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也是全球能耗最低的SUV👍

根據特斯拉2023年影響力報告顯示🔍
Model Y長續航全輪驅動版
1度電可行駛6公里以上🔋

按5年10萬公里計算📝
每公里用車成本僅是寶馬X3的60%

更低能耗，更高效率，跑得更遠🛣️
你有哪些節能降耗小妙招
快來評論區分享[舉手]

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從外形上看，智界的這款 SUV 基本採用了與智界 S7 一致的設計語言。在整個體態上則比較接近 Model Y，估計風阻表現、電耗水平也會比較突出。

大家覺得智界的這款 SUV 在華為的加持下，可以成為 Model Y 的勁敵嗎？

#新能源汽車##42how##智界#

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本期嘉賓：

• 小王，浙江湖州，27 歲，新晉新能源車主
• 小灰灰，山東青島，27歲，前 Model S 、小鵬 P7 車主，現寶馬 5 系、小米 SU7 車主

時間戳：

• 04:39 - 買車對比過的車型
• 06:31 - 對 SU7 顏值爭議的看法
• 10:51 - 對小米汽車的顧慮
• 14:03 - 真實用車分享
• 17:33 - SU7 適合新手嗎
• 22:21 - SU7 與 Model S
• 28:14 - 看好的新能源品牌

播客版，請移步至小宇宙&喜馬拉雅&Podcast「42Talk 頻道」
文字版，請移步至公眾號 & APP「42號車庫」

#42how##新能源汽車##小米su7#42號車庫的微博視頻

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在 6 月 30 日前提車的用户，還可以享受一年的商業險減免、免費升級米其林自修復輪胎、免費選車漆、享受終身質保。這裏小小預告一下，我們也訂了一台 IQ 傲歌，並且能在 30 日前完成提車，享受到這些權益，感興趣的朋友可以期待一下我們後續的提車分享，另外大家覺得這波更新後的權益怎麼樣？

#新能源汽車##42how#

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上週末的未來先行者大會上，主持人問：問界不降價，是因為卷價格卷不贏別人嗎？

餘承東回答：其實現在在智能電動網聯汽車裏面，全世界 NO.1 的卷王是比亞迪，因為它有超低成本的能力。「我們不善於卷超低價格，我們善於卷價值、卷智能化、豪華感、舒適感、安全、高質量、卓越的用户體驗，尤其在智能化上卷，我們認為能卷出更大的價值。」

今天凌晨，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛發表視頻微博進行了回應：比亞迪是卷，但比亞迪是在卷技術、卷規模、卷產品，也提供 30 萬到 100 萬的好產品給用户。

他還表示，華為和比亞迪都在深圳，是戰略合作伙伴。「我本人對華為非常尊敬，但我個人覺得餘總，平時發佈會也好，論壇也好，如果少一些對比的話，應該會有更多人喜歡餘總，也會給華為的品牌加分。」

#42how##新能源汽車#

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智己 LS7 汽車是在去年 2 月上市的，提供 77 kWh、90 kWh 和 100 kWh 三款電池版本，續航方面根據配置不同提供 550 km、602 km、625 km 和 660 km 續航。

除了 800 V 平台，大家還希望這款車在原來版本的基礎上有怎樣的升級？

#42how##新能源汽車##智己#

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廣汽集團董事長曾慶洪在 2024 中國汽車重慶論壇演講中談到價格內捲的時候表示，企業的目的是盈利，是為國家和社會做貢獻，這之中包含了交税、就業等。「這樣卷下去不是辦法。由於汽車行業內捲，廣汽也裁了不少。」

#新能源汽車##42how#

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今天，智己官方在微博借網友提問介紹了下這家公司：賽可智能運營着上海最大規模的 L4 級 Robotaxi 車隊，並在上海臨港等地實現開城運營，截至目前自動駕駛里程超 200 萬公里。

兩者的合作方式是：依託智己汽車量產車型和數據工廠，由賽可智能賦能技術研發和落地實踐，共同打造行業首批車規級的 Robotaxi 技術架構和端到端自動駕駛技術棧，並在上海臨港率先實現 L3 / L4 級量產汽車的商業化應用。

#新能源汽車##42how##智己#

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評論區加入智界興趣羣😆

#新能源汽車##華為新車型實車曝光# 網頁鏈接

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• 轉發 @超級車間: 特斯拉Model Y，水晶卡其綠! 温温柔柔的莫蘭迪色系！百看不厭的綠！

@小特叔叔
#改色膜##特斯拉##新能源汽車##超級車間#上海·超級車間(上海)GigaWorkshop

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• 轉發 @孫少軍09: 華為全新SUV偽裝車諜照正式曝光，現在能確認的；

1，新車會採用跟享界S9和問界M9一樣最新的鴻蒙設計語言，轎跑SUV造型。

2，將會搭載最新華為ADS 3.0智駕和途靈平台，要注意：新一代鴻蒙座艙黑科技都有可能上車。

該車將在下半年發佈，定位僅次於問界M9，預測價格會在30~40萬區間。

華為從第三季度開始要全面加速出牌了。#新能源鋭評##汽場全開#

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「既要堅定不移地相信事情一定會變好，又要接受殘酷的現實，在任何事情上，兩者之間都需要一種平衡。」

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不知道@李斌 自己看不看得到這裏的反饋😂

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• 轉發 @GiGibow_電車版: 我的ES6也是換上蔚來150度超長續航電池了✨

沒猶豫直接拿下
明天開始一口氣長沙～景德鎮之旅🚗

這塊電池的好處就是：中途不用充任何電、不用換電，除非你的膀胱先頂不住了。不然你可以不規劃任何補能設施。

需要注意的幾個點👇

1.受限於產能，蔚來應該希望更多朋友能體驗到這塊超長續航電池的強大，如果長租150度電池，超過七天，需要額外支付50/天（摺合200/天）

2.這塊電池僅比75kw電池包重了40kg，為575kg，電芯能量密度360Wh/Kg，電池包能量密度260.9Wh/Kg

作為對比：寧德時代140度麒麟電池包：電芯能量密度260Wh/Kg，電池包能量密度195Wh/kg，電池包重量721Kg

3.配合換電體系，你可以隨用隨還。已經替大家諮詢過相關部門，即使該區域目前還未配備150度電池，只要支持取還，都可以還這塊電池🔋

但如果有其他人將該電池取走，將無法再租用該電池返程。

這是真正的電比油遠時代！
而租用的價格是150／天，個人覺得還算合理，估計明天一程對於這塊電池來説毫無壓力。
一起加電！！期待這次的體驗！

#蔚來##蔚來換電去哪都方便##電比油遠新時代##蔚來es6##新能源汽車##大v聊車#@團長Steven@李斌@Mr_沈斐@蔚來馬麟@電動兄弟@加電小能@不嚴肅的克拉拉@水水兄同學@阿星玩電車@billy電車日記

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• 轉發 @肉肉爸比ev: 剛把@小特叔叔 做的全能儀表盤剛剛給我剛買特斯拉的小夥伴發了過去

沒想到！我同事最近就想買，有點巧

去年也是找特叔買了個配件送另外一個特斯拉小夥伴

看特叔定價，能接受就送小夥伴，不能接受就每個開特斯拉的小夥伴補貼 200 大洋讓他們去買特叔的全能儀表盤

#新能源汽車#

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減排二氧化碳當量超過2,000萬噸
相當於避免了燃油車🚗
820億公里行駛所造成的碳排放[中國贊]

一輛特斯拉電動車在行駛17年後
可實現碳減排50噸以上
相當於給地球增加了約3,000棵樹🌲
你知道特斯拉有哪些減排“利器”嗎🤔

光儲充解決方案、超大型電化學商用儲能系統Megapack場景、電動車動力系統解構、賽博越野旅行車、暢銷車型Model 3、Model Y、Model X、Cyberquad兒童車以及車機遊戲互動體驗…📐

持續探索清潔能源的全新利用方式
讓零碳出行方式真正走近消費者[舉手]

2024年6月5日-6月8日
上海浦東新國際博覽中心
E4展館D01展位📍N3展館N309展位
特斯拉的低碳“秘密”👀一探究竟！

#上海國際碳中和博覽會#

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不過一代人有一代的煩惱，巨量的可選項難免讓人眼花繚亂，無從下手。

好比現在的汽車購買決策，究竟是要跟隨已經有無數人買單的經典，還是為看起來什麼都「多給一點點」的創新更多信心。

今天就來聊聊，關於「中國市場 15-20 萬級 SUV 怎麼選」，有哪些事值得多加留意。

#零跑C11超級增程##比亞迪宋Plus DMi#常巖CY的微博視頻

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“FSD 12.4.1 今天發佈給特斯拉員工。如果進展順利，那麼本週末將向有限數量的外部客户發佈。

這個版本有大量的變化。可以説它應該被稱為 v13，但我們還是堅持使用 12 😂

還有另外兩個版本正在測試的早期階段：12.5 和 12.6，它們可以被稱為 v14 和 v15。我們開始到達一個階段，一旦已知的錯誤被修復，即使駕駛一年，也只需要一次干預。”

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#42how##新能源汽車#

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