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5 月 23 日，比亞迪在巴西市場迎來了第 100 家經銷商門店盛大開幕的重要里程碑。這家門店座落於弗洛里亞諾波利斯（Florianópolis）市中心黃金地帶。

比亞迪計劃2024年底在巴西的經銷商門店數量達到250家。

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今年轎車市場太卷，讓人眼花繚亂，有下定 L6 的小夥伴嗎？

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這題我會啊，真的建議大家買車前都去試試，多做對比🧐

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他也是 5 年前上一次中國大獎賽的杆位車手，希望他今天能幫日產收穫一個冠軍。

最重要的是我還在圍場裏混到一張和他的自拍。

另外就是這輛剛剛在柏林上站啓用的 Taycan Turbo GT 安全車，地表最強純電，可惜還沒來得及在賽道合影，它就彈射走了……

寫滿了嫌棄[doge]上海·上海國際賽車場旅遊景區

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大家有啥建議的去處麼……

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比較亮點的是防滾架和可拆卸的車頂都用皮革製成，這用料是高級了，可雨天基本告別出門？

內飾看起來還是上一代，標誌性的「雞腿」檔把。同時，這款車採用寶馬最強的 V8 發動機。

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• 轉發 @痛快舒暢: 24年4月終端均價30萬以上豪華品牌銷量TOP10

1、奔馳，4月均價43.4萬，銷量60928輛，同比-8.6%；1-4月累計銷量230296輛，同比-9.9%；

2、寶馬，4月均價35.1萬，銷量54288輛，同比-13.3%；1-4月累計銷量233788輛，同比-7.4%；

3、奧迪，4月均價30.1萬，銷量49603輛，同比-9.3%；1-4月累計銷量223883輛，同比+20.1%；

4、理想，4月均價35.5萬，銷量26882輛，同比+2.4%；1-4月累計銷量111383輛，同比+38.6%；

5、問界，4月均價39.8萬，銷量24780輛，同比+461.1%；1-4月累計銷量110679輛，同比+668.4%；

6、蔚來，4月均價30.9萬，銷量15058輛，同比+114.9%；1-4月累計銷量46003輛，同比+16.8%；

7、雷克薩斯，4月均價34.7萬，銷量13976輛，同比+30.7%；1-4月累計銷量55290輛，同比+36.4%；

8、沃爾沃，4月均價30.6萬，銷量11759輛，同比-8.0%；1-4月累計銷量46926輛，同比+2.3%；

9、騰勢，4月均價36.5萬，銷量9315輛，同比-3.5%；1-4月累計銷量30542輛，同比-1.2%；

10、路虎，4月均價74.6萬，銷量6908輛，同比-4.6%；1-4月累計銷量25229輛，同比-8.8%。

這裏面有三個品牌比較危險，奧迪、蔚來和沃爾沃的均價就是在30萬的邊緣，隨時有可能像極氪一下滑出品牌終端售價30萬的行列。

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這應該是個很適合陽光晴朗地區的顏色。 上海·上海國際賽車場旅遊景區

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在這個人人都想特立獨行的時刻，捷尼賽思卻説，我們要均衡。

翻譯翻譯，這輛叫 G80 的行政級轎車，真的全面。

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給 SUV 加上轎跑元素，向來是件很難的事。

GV80 的動感底色之下，藏着一個怎樣的靈魂？

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• 第一階段，產品液含量 10%，目前已經搭載在智己 L6 上；

• 第二階段，產品液含量 5%，預計在明年開始規模搭載，包括智己以及上汽集團其他車型；

• 第三階段，產品液含量到0，成為全固態電池，預計在 2026 年量產。

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• 110 Pro 12.49 萬元；
• 205 Air 12.99 萬元；
• 205 Pro 13.49 萬元；
• 205 Plus 14.29 萬元；
• 205 Max 15.69 萬元。

大家覺得這個價格怎麼樣～

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• 在制氫儲氫方面目前已經有了新的突破，成本也得到了降低。

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• 近十年在研發方面累計投入 1,500 億，累計有效專利 26,000 項。

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• 有些國家的高速是不限速的，我很期待未來國內高速的速度也會提升。

大家覺得高速最高限速是多少比較合理？

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• 車端支持大模型參數量超 10 億；
• 端到端感知決策一體化；
• 識別目標物種類超 60 種；
• 感知距離 300 m。

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• 產品的綜合續航最高能夠達到 1,000 km；
• 每度電的行駛里程達到 12 km。

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由此來看，智己其實不僅僅是上汽集團旗下的一個子品牌，還是上汽集團用來展示其最新技術成果的舞台。

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