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小米SU7是台非常好開的車，這種好開就是你一上手就能感知到的，跟特斯拉一樣，其他各個地方都是非常均衡的。

但很奇怪，不知道是不是因為自己年紀有點大了，我感覺它更適合二十多歲的我。就像談戀愛，説不出哪兒不好，就是不想結婚。

出掉SU7，準備換個 Model 3 性能版感受下，真的好久沒怎麼開特斯拉了。

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• 轉發 @小特叔叔: 明天又去漕河涇，跟@電動兄弟 一起去“N 問”@樂道鐵成 ，關於樂道、樂道 L60，兄弟姐妹們還有什麼想知道的，我到時候一定給大家問問！哈哈

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華為與北汽聯合打造的#享界S9# ，作為鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車， 決心通過一系列堪稱業內領先的創新屬性，重新定義行政級豪華旗艦轎車內涵，與問界 M9 組成“ 9 系雙旗艦”，持續衝擊 50 萬級的豪華汽車市場。

那麼，享界 S9 為什麼會有這樣的底氣？

帶着這樣的疑問，42 號車庫創始人@42號車庫-大吉 近期獨家專訪華為終端 BG 智選車業務部總裁汪嚴旻，圍繞享界 S9 進行深入交流。

本期視頻你將看到：

• 享界 S9 作為鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車背後的產品邏輯與戰略規劃；
• 鴻蒙智行將如何用智能創新對高端豪華重新定義；
• 華為對於智能駕駛和端到端技術的判斷和思考。

感謝觀看。 42號車庫等人的共創視頻

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具體來看：

• 充 73.6 度電池費了 87.86 度電不是反向虛標，就是真實充放電量的體現。

• 73.6 度電是標註的電量，而標註的電量不是固定值，按照不同的標準來測會得出不同的標註電量，比如按照 1C 的放電倍率來測的話，那麼小米 SU7 標準版的電量是 73.6 度，而若是按照 1/3C 的標準來測的話，那麼小米 SU7 標準版的電量是 76.8 度。

• 在日常工況中，放電倍率會更低，所以電池可以放出更多的電量，還能跑出更多的里程。

• 在充電方面，由於放電深度、充電電流大小、電池管理策略不同，充入的實際電量也會有差異，有可能會充入更多電量。

#42how##新能源汽車##小米汽車#

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具體來看：

• 到 6 月份小米汽車工廠將開雙班，在 6 月份保證單月交付量過 1 萬；

• 今年全年確保交付 10 萬輛以上，同時衝刺 12 萬輛。

#42how##新能源汽車##小米汽車#

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看到了這個熱搜，不妨換個角度來聊一下。

在大家看來，現在願意花多少錢為凱迪拉克買單？🧐

#42how##新能源汽車#

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@Blood旌旗 ：高端用户需要專屬補能網絡帶來的沒有焦慮的感覺。
點評彙總：
孫少軍：
鄭小康：
於欣烈：

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點評彙總：
鄭小康：
Blood旌旗：
孫少軍：客户畫像與小米重疊，大量訂單轉化 鏈接網頁鏈接
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@孫少軍09 ：這是個藉口，核心本質是車價不能再動了。
點評彙總：
Blood旌旗：高端用户需要專屬補能網絡帶來的沒有焦慮的感覺。鏈接 網頁鏈接
孫少軍：
鄭小康：
於欣烈：

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◉ 超充站和展位不夠，是理想純電 SUV 延期的原因還是藉口
◉ 純電 SUV 會「回爐重造」嗎
◉ 小鵬 XOS 最新版體驗
◉ 小鵬為什麼要做「AI 代駕」
◉ 智駕還要多久能給小鵬帶來更多銷量

主播：@Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09@於欣烈

收聽鏈接：
小宇宙：網頁鏈接
喜馬：

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• 轉發 @於欣烈: #智能電動汽車月度點評# 2024.05 期播客第 1 集：

◉ 超充站和展位不夠，是理想純電 SUV 延期的原因還是藉口
◉ 純電 SUV 會「回爐重造」嗎
◉ 小鵬 XOS 最新版體驗
◉ 小鵬為什麼要做「AI 代駕」
◉ 智駕還要多久能給小鵬帶來更多銷量

主播：@Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09@於欣烈

收聽鏈接：
小宇宙：網頁鏈接
喜馬：

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2022 年，美股七巨頭裏的另外三家都進行了拆股：特斯拉 1 拆 5、亞馬遜 1 拆 20、Alphabet 1 拆 20。

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看到Tom朱了！

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直到幾年前，我們找到了「科德寶」這家公司。對汽車供應鏈熟悉的朋友肯定知道這家公司，它本身就是給各大品牌主機廠代工生產「原廠濾芯」的。

但是幾年過去了，現在到處都是特斯拉定製濾芯，有些甚至已經來了30-40多元的價位，而科德寶的濾芯成本都比這高不少了，但無論品質，還是本身的技術，它就是穩！

那它為什麼“貴”？

別看這個小小的濾芯，其實大家買的時候可能都沒留意這東西還有區別，一張圖展示！（圖1）

比如同樣的曼牌，它其實都分了兩個系列，CUK 和FP系列，在產品功能上區別很大，但稍不留意，你可能就買了CUK系列。

我自己一直對座艙內空氣質量要求比較高，所以這也是我堅持在小特App裏只賣的是我們找科德寶定製的這款帶抑菌塗層的PM2.5過濾濾芯，內含整套安裝工具和視頻教程，方便車友自己DIY安裝。

當然，除了Model 3/Y的小濾芯，我們也有Model Y 外循環大濾芯，同樣是原廠級品質，價格又實惠。

今天限時優惠一波，小濾芯99元，大濾芯399，Model Y 大小套裝 479，全部內置工具+安裝視頻，方便大家自己動手簡單DIY。

覺得最近空調風力不得勁或者空氣不新鮮的，趁着今日特價，可以出手了。購買鏈接在最後一圖！

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• 轉發 @鴨毛: 報廢停車場驚現理想MEGA Pro？

確實沒有激光雷達，但是A柱是直的，應該是早期的工程車，可能是測試底盤用的，所以沒裝ADAS的部件。

所以，結論是暫時還不會有MEGA Pro，望周知。🧎

#新能源汽車##理想MEGA#

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它最大的特點是加入了國際轉換功能，非常適合經常出國的朋友。

如果你今年有出國的計劃，它也能很好地替代傳統笨重的轉換接頭。 常巖CY的微博視頻

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特斯拉對 Nvidia AI 基礎設施的使用為他們最新的基於視覺的自動駕駛軟件 FSD V12 的突破性進展鋪平了道路。” 常巖CY的微博視頻

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開工儀式上，特斯拉公司高級副總裁朱曉彤表示“特斯拉致力於用顛覆性技術解決出行和能源領域的根本性問題，形成電動車、儲能產品、人工智能和機器人領域全產業鏈垂直整合的創新技術綜合體。特斯拉的儲能業務作為其多元化戰略的重要組成部分，正以其領先的技術和創新的產品引領着全球儲能市場的發展。上海儲能超級工廠的開工，無疑將進一步鞏固特斯拉在儲能領域的領先地位，並推動全球綠色能源產業的進步和發展。”

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我覺得這個行為十分多餘。

一般拍汽車視頻只有兩個目的：1、讓人知道一輛車；2、幫人賣掉一輛車。

這車都不需要啊，天下誰人不識君。

另外，我一個電動車博主，對汽油車越來越感興趣了，真是個變態的表現。

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• 轉發 @嵐圖盧放: #嵐圖FREE318#，致敬中國最美公路！

我們想在這條無數人嚮往的自駕路線上
舉行嵐圖FREE318上市發佈會
並將發佈會舉辦地點的重任交由你們來決定！
快來參與這重要時刻
一起書寫名為“嵐圖FREE 318”的嵐圖新故事

我準備了10個嵐圖車模，🎁關注+轉發即可參與抽獎，感謝大家的支持！ 網頁鏈接抽獎詳情

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享界 S9 大揭秘：華為黑科技全上車？
視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV121421i7Wz

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上海儲能超級工廠是特斯拉在美國本土之外的首座儲能超級工廠，主要生產的就是 Megapack，特斯拉研發的一種商用儲能系統。

根據官方數據，單個 Megapack 系統可以儲存超過 3,900 度電，能夠驅動一輛 Model 3 後輪驅動版形式超過 3.9 萬公里。

在具體應用上，Megapack 目前也有了很亮眼的成績。

美國時間 5 月 14 號，在加州用電高峯期時，有 2 個小時左右的時間 Megapack 超過了天然氣、水電、核能等所有能源形式，成為了加州最大的供電來源。

此外，對於在中國市場上的應用，特斯拉也提供了一組可參考的數據。

在 2023 年，中國全社會用電量為 92,241 億千瓦時，如果把光伏、風電這些可持續能源發的電都儲存起來用 Megapack 供電的話，那麼利用塔克拉瑪干沙漠約 0.1% 的面積（約 330 平方千米）來佈設 Megapack，就能夠儲存 14 億國人一年的用電量。

值得一提的是，Megapack 還可以通過 OTA 持續優化功能。

伴隨着上海儲能超級工廠的開工，特斯拉也與臨港集團完成了簽約，取得了首個訂單。

據悉，特斯拉上海儲能超級工廠將在明年第一季度投產，預計年產能為 1 萬台Megapack ，儲能規模接近 40 GWH。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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提煉了下重點：

• 2024 年智駕邁入行業第一是小米的目標和承諾；
• 目前小米智駕團隊已經超過 1,000 人，計劃到年底前會再擴展 500 人；
• AI 實驗室已經成立 8 年，工程師超過 3,000 人；
• 通過端到端大模型，小米的自動泊車可以實現 5 cm 精度的極窄庫位泊入以及最高 23 km/h 的最高巡航速度的代客泊車，至於效果，大家可以看看網頁鏈接和網頁鏈接；
• 智能駕駛活躍率超過了 80%。

#42how##新能源汽車##小米汽車#

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