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#42how##百度##apollo智能駕駛來了#

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後來我瞭解了一下，有司機告訴我，是因為電動車的日間行車燈比較亮，在晚上配合路燈，也差不多能看到前面的情況了。

但前面是看見了，如果你跟在他們後面，因為沒開大燈，尾燈也不亮，反倒影響了後車安全。

至於為什麼不開大燈，據説是因為傳聞説能省電，覺得省點是點。

我想盡我微薄的影響力宣傳一下，在當代電動車當中，關閉大燈能夠節省的電能，對於電池容量基本可以忽略不計……關掉這些並不能省多少電和錢。

但是對於安全的影響是實實在在的。

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不過最近倒是沒有聽到關於高合的更多消息了。看了一下，官網還能正常打開，而微信上一次推送是在二月份。

大家覺得，高合的下一步會是什麼？

#新能源汽車##42how##高合#

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萬一明天發佈會有啥驚喜，提前準備好啊[doge]

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• 零跑國際是Stellantis集團與零跑汽車按51%∶49%比例成立、並由Stellantis集團主導的合資公司，其擁有全面的內部開發能力，並致力於通過尖端技術和創新重新定義電動汽車

• 零跑國際的擴張計劃將迅速擴大其規模，有助於推動零跑汽車和Stellantis集團的價值增長

• 零跑國際將於2024年9月首先在歐洲開啓銷售，並計劃在今年年底前將其在歐洲的銷售網點擴展至200家。該合資公司也計劃自今年第四季度起，進軍印度和亞太、中東和非洲以及南美市場

• T03和C10兩款車型將被首先推出。在接下來的三年裏，零跑國際每年至少推出一款全新車型

#中法新能源汽車合作雙向奔赴#

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Are you OK？

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就在兩天前，朱人傑也在領英平台發佈了離職的消息，對自己在特斯拉五年的工作生涯進行了復盤和總結。

朱人傑在 2019 年 3 月加入特斯拉，並且負責過特斯拉上海工廠的 Model 3 和 Model Y 製造運營工作，一直到 2022 年 12 月。2023 年 1 月到 2024 年 1 月，他主要參與的是 Cybertruck 項目，擔任製造工程總監。

朱人傑的離職，可以看做是特斯拉近來一段時間人事動盪的一部分。

近來一段時間，馬斯克正在對特斯拉的業務和人事進行密集的調整，包括特斯拉的超充團隊也經歷了被砍掉後又重新組建的過程（這種操作首發在馬斯克入住 Twitter 時也曾經出現過）。

值得一提的是，據多家媒體報道，作為本次人事調整的一部分，作為特斯拉核心高管的朱曉彤已經返回中國區任職。

另外據社交媒體上發佈的消息，朱曉彤迴歸中國後，也對特斯拉中國區的架構進行了一系列調整。

目前，很難説特斯拉的組織調整還會持續多長時間，而這次調整對特斯拉的影響，也還需要更長時間的觀察。

#新能源汽車##42how##特斯拉裁員#

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目前來看，表現比較突出的分別是極氪和蔚來。

從 25 萬以上的純電車型來看，極氪 001 對於極氪品牌的支撐最為明顯；而蔚來品牌的走量則主要依靠蔚來 ES6 和蔚來 ET5。

總體來説，相比於增程和插電市場，純電市場更難一些——而一些此前只做純電車型的品牌，也開始做增程了，比如説阿維塔。

#新能源汽車##42how##純電市場#

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我們開着一輛理想 L8 和一輛理想 MEGA 做了兩天的拍攝（團建）。

促成了 3 個訂單…… 遷安

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返回的人員中，最重要的是北美充電主管馬克斯·德澤格爾。

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他談到：

在慶祝Cybertruck項目史詩般的啓動，並在過去16個月裏將 Giga Texas 的生產線產量提升到穩定的1000輛/周之後，以及在第五個特斯拉紀念日之後的7周，我與這家偉大公司的冒險已經結束了。

與這些最有才華且超級勤奮的同事們，以及我們所有令人驚歎的供應商夥伴們一起工作，無論是在上海還是在這裏的奧斯汀，都是一種極大的榮幸和樂趣。在過去的5年裏，我們每一天都讓世界更接近可持續能源的轉型，不僅僅是通過我們令人難以置信的產品Model 3/Model Y/Cybertruck，還有我們以前所未有的高效率建造這些高產量生產線的創新方式，以及我們以無可挑剔的質量將產品交付給我們的客户。

每一個積極參與這些令人愉快的成就的人都能感受到我們自2019年傳奇的 Giga Shanghai 開始以來給汽車製造業帶來的根本性變化。我非常感激有機會與大家共同參與其中。

現在，是時候開始新的旅程了，就像獵鷹9號返回基地，重新加油併為下一次發射做準備。期待着我們的道路再次交匯的那一天。讓我們集合起來，做出更多的改變。

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今日，小鵬汽車發佈消息稱，其 XNGP 城區智駕已經完成 100% 的無圖化，智駕可用範圍里程翻倍。

其中，上海、廣州、深圳、佛山的可用範圍都有了一定倍數的增加。

值得一提的是，在今年的北京車展上，小鵬汽車宣佈其智駕方案採用端到端架構。另外，5 月 20 日，小鵬汽車的 AI 天璣系統將會正式推送，可以關注一波。

#新能源汽車##42how##小鵬汽車#

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評論區加入品牌、車型興趣羣😆

#新能源汽車##華為##理想汽車# 網頁鏈接

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一上來我們就準備給極越 01 上上強度，明天下午 3 點，極越 01 挑戰人車混行路線。歡迎來直播間與我們互動，讓我們一起看看極越的 PPA 在難度很大的人車混行路線上會有什麼樣的表現呢？#極越 01#42號車庫的微博直播【42Mark 智駕科目三】極越 01 城市智駕

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在發佈會上，Stellantis 集團全球 CEO 唐唯實表示：

• 會先在 9 個歐洲國家引入零跑車型，並藉助 200 個銷售網點進行銷售；

• 接下來還會進軍南美、中東、非洲、亞太；

• 從 2025 年開始會有 6 款全新車型相繼上市。

#新能源汽車##42how##零跑#

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• 跟中國民企差不多，比如特別注重效率。零跑國際大部分工作人員都來自 Stellantis 集團，相信零跑國際未來會有很好的效率和效益。

Stellantis 集團 CEO 唐唯實則表示：

• 我們要有創業公司的精神和效率，不能拖累零跑國際。零跑已經跑的很快了，所以我們也要加速跑起來。我們跟零跑都是在奔跑的人。

#新能源汽車##42how##零跑汽車#

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我們的道路類路線也重新迴歸啦！明天下午 5 點，極越 01 也將挑戰經典的道路類路線，並且本週我們打算讓極越 01 連續跑兩趟道路類路線，並且還是在接近晚高峯的時間點。趕緊點擊預約直播，我們直播間不見不散。#極越 01#42號車庫的微博直播【42Mark 智駕科目三】極越 01 城市智駕

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• 中國市場，核心優勢是基於全域自研，能夠做到很好的平台化和性價比，未來三年會每年推出 2-3 款產品；

• 海外市場，利用零跑有競爭力的產品和 Stellantis 集團在全球一萬多家經銷商的經銷體系，相信零跑在海外市場上可以有很好的表現；

• 零跑的零部件自用已經有了一定的規模，接下來希望零部件可以銷售給其他廠家。

#新能源汽車##42how##零跑汽車#

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