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值得一提的是，根據官方數據，超過 91% 的用户都選擇了租電池。

長期來看，大家覺得租電池更合算還是買斷電池更合算？

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又一次為夢想窒息了。

大家覺得賈躍亭還能接着捲土重來嗎？

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這個假期，大家會純電旅行嗎？

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• 轉發 @小特叔叔: 昨天給@魅惑藍心 安排了個這個，Model X 加裝物理撥杆。

其實Model S/X 的遊絲部件跟3/Y幾乎一脈相承，模具都一樣，官方要出的話非常簡單…

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• 轉發 @戈藍V: 太有意思了，想要逃離地球的同學可以關注Space X新業務，可供選擇的目的地分別是：繞地軌道、國際空間站、月球、火星。目前只有前兩項真的可以預約，成行時間分別是2024年底和2025年，鏈接在這裏：網頁鏈接

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丹尼爾在特斯拉工作了近 11 年，而麗貝卡在那裏工作了 6 年。

向 Tinucci 彙報工作的所有 500 名員工以及之前 Rohan Patel 領導的整個公共政策團隊都將被解僱。

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• 轉發 @常巖CY: 最近智能汽車圈最火的事要數長城汽車的一哥魏建軍總親自進行智駕直播了。

作為一名河北人，談到咱河北的路，我可是真就不困了。

眾所周知，咱們河北，算是這些年發展最為迅速的省份之一，而河北人民，也自古以熱情和想像力豐沛著稱，這三個特質結合在一起，就造就了咱們河北獨特的交通文化。

參差不齊的路況條件、鬼斧神工的路口設置和人走車道車走人道的交通參與者們等等……

長城汽車就是在這種艱難的環境下，完成了它的城市 NOA 直播首秀，而且還是 0 失誤。

那我們今天就一起來看看，它是如何做到的吧。 常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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馬斯克週一晚間向高管發送電子郵件，警告稱，隨着裁員的繼續，公司“需要絕對堅決地減少員工人數和降低成本”。

據 The Information 報道，馬斯克寫道：“從美國東部時間週二上午 10 點開始，如果任何高管留任的人員超過三名，且明顯不符合優秀、必要和值得信賴的標準，我將要求其辭職。”

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雖然介紹的內容沒啥意思，但是可以讓我們看到生產線的很多細節。

但亮點在於，他們還採訪了特斯拉首席設計師 Franz，Franz 談到的設計對於工程的作用以及設計師和工程師的協作意義，值得學習一下。 常巖CY的微博視頻

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然後我發現，這首歌是《Ain't No Mountain High Enough》，創作於 1966 年，本來是一首無憂無慮、適合跳舞的浪漫情歌。

但奔馳為了體現出純電動 G 的這種氣勢和科技感，硬是自己 Remix 了一版，我現在能找到的這個官方廣告還有點可惜，正好把副歌的高潮給去掉了。

在海外網站上，有也不少用户在找奔馳要曲源未果，但奔馳説，以後純電 G 出現的場合，這首歌還會多放[doge]常巖CY的微博視頻

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在這屆北京車展上，有一家企業把這兩個關鍵詞都講了，更意外的是，這是一家日系品牌——日產。

在 25 日，日產（中國）宣佈與百度簽訂了諒解備忘錄，雙方將展開在 AI 與智能汽車領域戰略合作的可行性研究。

一方面，雙方可以基於日產汽車智能化平台，發揮百度在生成式AI方面的優勢，共同開發和研究相關領域的未來技術發展和商業合作可行性。

另一方面，日產汽車在中國的車型上搭載百度AI解決方案，發掘AI解決方案的發展潛力。並將積極推動研究與合作，共同探索創新技術在未來汽車領域的應用與發展，充分利用雙方在各自領域的專長和優勢實現共贏。

往小裏説，這是“在中國，用中國”，其實在日產汽車 3 月份發佈的“ The Arc日產電弧計劃”中就明確提出“將戰略合作伙伴關係拓展至技術、產品組合和軟件服務領域”，這次和中國的科技企業合作，其實也有助於中國產業鏈的發展。

往大里説，這是“在中國，為中國”，這種合作對於日產汽車滿足中國消費者的喜好，研發出更具有中國市場針對性的產品，並提升在中國市場的競爭力有很大的好處。

之前相當長的時間裏，日產對於中國車迷的感覺是，總能在產品技術端拿出很多新意，但當智能電動時代來臨的時候，也有很多人好奇日產會給出什麼樣的答案。

這次北京車展，日產汽車的主題是“新時代，‘全新’日產在中國”，這次技術端釋放的很多合作消息，可能會成為那個令人興奮的日產迴歸的開始。

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觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
【Blood旌旗：交換條件是下一代新車型中國首發】鏈接：網頁鏈接

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• 轉發 @三個沐沐: 感謝網友對我和家人的關心和支持!

感謝相關部門提供的調查材料!
感謝好心人第一時間破窗並開門救出我的親人，雖然已經因為車輛碰撞失去生命!
逝者已安!希望大家忽略或刪除網上種種不實報道和內容，也希望大家不要再打擾我和我的家人!

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但目前體驗的還僅是 demo 版本，具體的表現等完全推送後我們也將給大家帶來更詳細的測試。

#42how##新能源汽車##華為乾崑#42號車庫的微博視頻

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對於問界 M7 事故，家屬有最新回應了，表示是因為碰撞而失去的生命，「逝者已安！希望大家忽略或刪除網上種種不實報道和內容」。

願逝者安息🙏🙏🙏

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根據賽力斯發佈的一季度報，賽力斯一季度營收 265.61 億，同比增長 421.76%。

在銷量方面，賽力斯一季度銷量達 94,825 輛，同比增長 374.77%。

此外，在 2023 年全年，賽力斯營收 358.42 億，其中新能源營收為 289.48 億，同比增長 16.1%。

可見，僅在今年一季度，賽力斯的營收就達到了去年全年的 74%。看來，在華為的加持下，賽力斯今年要賺大發了。

#42how##新能源汽車##賽力斯#

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• 轉發 @於欣烈: 特斯拉 FSD 能否落地？@孫少軍09 ：我公開説過我對特斯拉最不滿意，如果你真的很重視中國市場、很尊重中國市場，這麼重要的一個市場，你連獨立事業部都沒有。你上來説，我要這個我要那個，我絕對不認同。但是，我有點悲觀，我覺得最後 FSD 會落地。因為煥新版沒有效果，特斯拉只有 FSD 一張牌可打了，雙方都會妥協。

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
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