頻道消息歸檔

• 轉發 @不是鄭小康: 智己宣佈：小米 SU7 為前 IGBT 後 SiC。

好吧，這個我之前也不知道，現在很多產品信息都靠對手曝。。。[允悲]

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壞消息是……[二哈]法國·尼斯藍色海岸機場

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• 轉發 @超級充電站小編: #智己L6#今晚將正式亮相，性能配置之前也曝光了一些，最關鍵的是，據説還有固態電池版本。

我們也建了一個交流羣，感興趣的朋友自己掃碼～

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但現在，電動汽車的競爭不是單品的競爭，其實在於生態，畢竟一個好漢還要多個幫，今天我們就來分享下，這輛即將在北京車展亮相的，全新純電 Macan 的生態幫手，五個重點，視頻裏見。 常巖CY的微博視頻

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賺錢才是硬道理啊。

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這 M3 的顏色真是讓人慾罷不能。 德國·慕尼黑國際機場

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• 轉發 @常巖CY: 如今的中國車市，已經跟新勢力初出江湖的時代迥然不同了，現在是強強對話的時代，一輛車，如果沒能月銷上萬，可能大家都沒有信心説自己拿到了屬於未來的入場券。

這期視頻，咱們就來探究一下爆款的秘密，我們找到了現在中國車市上大火的三款主流中大型 SUV，屢創造銷量神話的理想 L7，有着華為加持的問界 M7，老當彌堅的初始爆款寶馬 X5，以六大回合全方位對比。

來看視頻吧！ 常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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• 轉發 @傻瓜AI探險家-Stella: 放棄造車之後，蘋果奮起直追人工智能，前幾天發佈了一篇論文，講述其ReALM模型如何能“讀懂”上下文，更好地通過自然語言“理解”用户提出的需求。看來Siri進化指日可待了。[錦鯉附體]

比如圖二顯示的，用户請AI幫忙找一家附近的藥店💊🩺，AI給出了推薦列表之後，用户往往不會完整地念出藥店的全稱，而是會説“打給彩虹路的那一家”🌈，或者“打給最底下的那家”⬇️，或者“打給屏幕上這個號碼”（如圖三）🤳🏻，這都需要AI具備理解不同情景中的“指代”對象的能力——包括理解對話中的指代，以及用户當下所看見的屏幕上的對象指代。

根據這篇論文中提供的測試結果（圖四），ReALM模型在理解日常對話（Conv）、預設對話（Synth）、涉及屏幕內容的對話（Screen）和以前沒遇到過的新場景（Unseen）時的準確率非常高，甚至其最小版本（80M）就不輸GPT-4。

這項能力英文中稱為Reference resolution，是指在對話或文本中識別和解析指代性詞彙的過程，比如“它”、“他們”或“那個”。這個過程幫助確定這些詞彙具體指向的是對話中的哪個人、事物或概念。在人與人的對話中，我們通常依靠上下文來理解這些指代，而對於計算機系統或虛擬助手來説，這是個技術挑戰，因為它們需要理解對話的上下文和涉及的具體內容。

#蘋果##人工智能#

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這裏面真有不少好玩的東西。

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之前理想汽車高級副總裁鄒良軍接受媒體採訪時表示，作為理想第一款 30 萬元以下的車型，理想 L6 的目標是挑戰月銷 3 萬輛。大家覺得能實現嗎？

#42how##新能源汽車##理想汽車#

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提煉下重點：

• 小米 SU7 電池設計壽命是 15 年 30 萬公里；

• 不建議在前備箱裝載超過 20 kg 的物品；

• 如果用户充電槍出現解鎖故障，可以使用應急解鎖拉線進行解鎖；

• 原生車機應用 + 平板應用拓展 + 一鍵 PIN 應用三種方式融合，讓小米 SU7 在車機上幾乎不會受到應用的限制；

• 小米汽車是小米集團唯一的汽車業務，此前業內傳聞的「智米與奇瑞造車」，並不屬實。

#42how##新能源汽車##小米su7#

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掃碼回覆「L6」加入智己 L6 興趣羣

#新能源汽車##智己l6#

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#42how##新能源汽車##高合汽車或與阿維塔達成協議#

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馬斯克最近在回覆 X 上一位電動汽車支持者對於特斯拉 FSD 訓練過程的猜測時透露，特斯拉今年在訓練計算、數據管道和視頻存儲方面的累計投入將超過 100 億美元。

他表示：「實現通用自動駕駛的難度令人震驚，它需要我們上面所描述的一切，甚至更多。但這與道路上安裝了特斯拉設計的 AI 推理計算機並由司機訓練的價值約 2,500 億美元的汽車相比，根本不算什麼。」

這個數字看起來非常龐大，但特斯拉一直視全自動駕駛（FSD）為公司的生命線。特斯拉 FSD 所實現的遞延收入部分的毛利率高達 90%，遠超其整車業務。也有業內人士認為，AI 技術和 FSD 有望將特斯拉的市值推高至 1 萬億美元以上。這麼看這筆投入也是比較合理的。🤔

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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4 月 7 日，國網蘇州供電公司和蔚來能源在蘇州簽署合作協議。根據協議，雙方將選擇合適場所共同建設充換電站，推動新型電力系統建設。

截至 2024 年 4 月 6 日，蔚來已在全國建設 2,398 座換電站，公共充電樁超過 2.3 萬根，蘇州區域已建設 76 座換電站。

截至 2024 年 3 月底，蔚來已組織換電站 587 座、充電樁超過 2.7 萬根參與全國 14 個省市的需求響應以及調峯輔助服務，總調峯容量約 30 萬千瓦。

在換電合作方面，繼去年跟長安與吉利合作之後，蔚來今年以來已經與安徽省能源集團有限公司、奇瑞、江淮、隆基綠能等多家企業達成協議。

「換電聯盟」的陣仗越來越大了，可見大家都看中了這條路的可行性與可持續性。

#42how##新能源汽車##蔚來#

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據《晚點 Auto》消息，原小鵬汽車高管廖清紅已正式加盟星紀魅族。他曾是小鵬核心高管，先後擔任首席人才官、銷售副總裁、E 平台（車型平台）負責人，橫跨多個崗位，一直向小鵬汽車 CEO 何小鵬彙報。

廖清紅最後一次公開露面是去年 4 月上海車展小鵬 G6 首次亮相時，但在小鵬 2023 年 4 月披露的財報上，已經沒有了廖清紅的名字。

廖清紅是 2023 年第 7 位從小鵬離開的副總裁，其他幾位是自動駕駛副總裁吳新宙、財務副總裁呂學慶、動力總成副總裁劉明輝、製造副總裁蔣平、營銷副總裁易寒、造型設計副總裁 Derta Emanoel 。

#42how##新能源汽車##小鵬#

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#新能源汽車##理想汽車# 網頁鏈接

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#寶駿悦也plus##icarv23##42how# 網頁鏈接

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你們覺得呢？

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