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- 轉發 @特斯拉充電生活: 出行補能排長隊？站到了槍壞了？ ……對充電的100種焦慮 是選特斯拉的100種理由[羞嗒嗒][羞嗒嗒] [打call][打call][打call][打call][打call] 800+特斯拉充電站向多品牌開放 評論區分享特斯拉消除了你的哪些充電焦慮，我們將抽取…
……對充電的100種焦慮
是選特斯拉的100種理由[羞嗒嗒][羞嗒嗒]
[打call][打call][打call][打call][打call]
800+特斯拉充電站向多品牌開放
#一起來充特斯拉# 所見即所得❗️
評論區分享特斯拉消除了你的哪些充電焦慮，我們將抽取3位粉絲送出特斯拉周邊❤#好車配好樁##特斯拉#@特斯拉中國車友俱樂部@特斯拉
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- 轉發 @夏一平_Joe: 早上一齣門就開啓了PPA，短暫的城區旅途，智駕覆蓋率高達93%### via 42號車庫的微博
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- 轉發 @花叔: 雖然手機數字鑰匙已經是最常用的形式，實體鑰匙在維修，貼膜，借車等場景還是有用的。商城買了兩把。配了換色的備用殼，一個電池和一個更換電池的小撬棒。 鑰匙有了就缺台車了。[二哈] via 42號車庫的微博
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語音的反饋速度很大程度上決定了語音功能的體驗，開車時張嘴説話比親自動手要省力得多。而問界 M9 憑藉 1.16 秒的平均延遲勇奪榜單第 2 名，相比於問界 M5 有了較大的提升，僅次於小鵬 G9。 我知道評論區會有人好奇極越 01 的水平，彆着急，很快我們會把極越 01 和小米 SU7 都…
語音的反饋速度很大程度上決定了語音功能的體驗，開車時張嘴説話比親自動手要省力得多。而問界 M9 憑藉 1.16 秒的平均延遲勇奪榜單第 2 名，相比於問界 M5 有了較大的提升，僅次於小鵬 G9。
我知道評論區會有人好奇極越 01 的水平，彆着急，很快我們會把極越 01 和小米 SU7 都做測試。
大家對問界 M9 的語音反饋速度還滿意嗎？之後我們也會高頻更新 42Mark 座艙測試榜單，大家還想看什麼車型和什麼項目，可以打在評論區哦。
#42how##新能源汽車##問界M9#
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![我的人生第一輛電動車 6 年了[二哈]配圖](/media/e2b4e3637541bbd0630311536e43d00bbb5581e006d156b52feacf4ff2db11fb)
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估計國內也會很快跟進。 via 常巖CY的微博
估計國內也會很快跟進。
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如果你在紅綠燈口停下來，大概率後車司機就會拿手機拍你的車，橫着拍完還得豎着再來一張。 via 常巖CY的微博
如果你在紅綠燈口停下來，大概率後車司機就會拿手機拍你的車，橫着拍完還得豎着再來一張。
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![回覆@利物浦中文資訊:你這個評論我竟然無法回覆[二哈]//@利物浦中文資訊:所以別人拍你車你就拍別人老婆🤔配圖](/media/0ddf016d10bc78878d581cce2f2a0a003c2144db95db0fbfff102f63bbb897aa)
- 轉發 @常巖CY: 最近幾天擁有一輛橙色小米 SU7的體驗就是，不管你把車停哪，都會有人停下來看/拍你的車，這時候比較社恐的我就得等人都走完了再偷偷把車挪走。 如果你在紅綠燈口停下來，大概率後車司機就會拿手機拍你的車，橫着拍完還得豎着再來一張。 via 常巖CY的微博
如果你在紅綠燈口停下來，大概率後車司機就會拿手機拍你的車，橫着拍完還得豎着再來一張。
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即便你沒有車，也不會讓你的特斯拉 APP 成為擺設，你可以在 APP 裏模擬控制汽車和規劃行程了。 這也是輔助賣車的一種方式，讓大家感受下智能汽車的便利…… 常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
即便你沒有車，也不會讓你的特斯拉 APP 成為擺設，你可以在 APP 裏模擬控制汽車和規劃行程了。
這也是輔助賣車的一種方式，讓大家感受下智能汽車的便利…… 常巖CY的微博視頻
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#新能源汽車##42how#
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- 轉發 @大D有態度: 理想L6應該快了，羣友在路上已經拍到帶臨牌的非測試車，這個白色L6的尾部看起來很協調。 via 42號車庫的微博
#理想L6#
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- 轉發 @王冬: 看看圖中有幾種交通載具？[壞笑]# via 42號車庫的微博
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Telegram 觀看- 轉發 @汽車洋葱圈-張辰: @陳震同學 震哥提到小米這個後視鏡調節，比較獨特，我挺好奇，到底有啥優缺點？ 小米SU7、領克08，都是這種超窄邊框後視鏡， 而且調節方式都是整體搖頭，而不是鏡片調節 疑問： 1 為什麼這麼設計，只是為了好看個性嗎？ 2 鏡片和鏡殼似乎是一體的？是不是維修成…
小米SU7、領克08，都是這種超窄邊框後視鏡，
而且調節方式都是整體搖頭，而不是鏡片調節
疑問：
1 為什麼這麼設計，只是為了好看個性嗎？
2 鏡片和鏡殼似乎是一體的？是不是維修成本比較高？
3 傳統的電動摺疊後視鏡，也是可以用手掰的。方便偶爾在車輛斷電情況下也能操作。
現在這種，應該是把原本的鏡片調節電機和支柱調節電機整合了。不知道還能不能用手掰，萬一路邊碰上手欠的，掰壞了挺心疼😂
優點：
個性，獨特，可調角度稍大一些，
還有其他的嗎？大家補充一下？
個人感覺，如果説優點比較少，還增加了更多成本，就屬於不太必要的設計了。
(疊甲：理性討論哈，可真沒有黑的意思 😂)
#辰哥話車##小米汽車##小米su7##領克08##陳震小米su7測評#
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- 轉發 @科技馬各: 大屏挺好，但沾指紋挺讓人難受的， 是不是現在大屏汽車的通病[doge] 看看誰家能出個手勢操控， 不沾指紋，還能操控到屏幕邊緣... via 42號車庫的微博
是不是現在大屏汽車的通病[doge]
看看誰家能出個手勢操控，
不沾指紋，還能操控到屏幕邊緣...
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評論區加入小米汽車興趣羣😆 via 42號車庫的微博
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希望能解決手柄電量到零時的手柄斷連問題。 via 常巖CY的微博
希望能解決手柄電量到零時的手柄斷連問題。
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我讓它寫了寫讚頌幾大車企負責人的詩，確實很有意思[doge] 比如何小鵬就成廣汽的了[doge]常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
我讓它寫了寫讚頌幾大車企負責人的詩，確實很有意思[doge]
比如何小鵬就成廣汽的了[doge]常巖CY的微博視頻
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Telegram 觀看這個感覺不是來源於它的實體小腦袋和它定製的聲音，是加持了 AI 大模型之後，NOMI 的回答會相比其他的 AI 要更有交互感。 比如它會在每個回答的開頭叫你的名字，也會在每個回答的結尾問你有沒有聽明白或者對回答感覺怎麼樣。 這樣的對話帶來的交互感，非常符合蔚來給 NOMI 的定位：車載人工…
這個感覺不是來源於它的實體小腦袋和它定製的聲音，是加持了 AI 大模型之後，NOMI 的回答會相比其他的 AI 要更有交互感。
比如它會在每個回答的開頭叫你的名字，也會在每個回答的結尾問你有沒有聽明白或者對回答感覺怎麼樣。
這樣的對話帶來的交互感，非常符合蔚來給 NOMI 的定位：車載人工智能夥伴。
所有人都在對自家 AI 能力提升的同時，情感和人格也許也會是繞不開的一個主題。
#新能源汽車##車載大模型#
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而把 Model 3 Ludicrous 和 Roadster 2 擺在一起看，會發現其實這是第一次特斯拉有跨價位地用同一套設計語言。 所以能不能合理猜測，這套設計語言會成為特斯拉接下來的家族設計 回顧部分當年 Roadster 2 的參數： - 最高時速 400+ km/h； - 續航…
而把 Model 3 Ludicrous 和 Roadster 2 擺在一起看，會發現其實這是第一次特斯拉有跨價位地用同一套設計語言。
所以能不能合理猜測，這套設計語言會成為特斯拉接下來的家族設計
回顧部分當年 Roadster 2 的參數：
很多參數哪怕在發佈 6 年後的今天看依然很誇張
#新能源汽車##特斯拉#
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