而第一季度的總產量為 433,371 輛。
特斯拉表示:“銷量下降的部分原因是我們的弗裏蒙特工廠更新後的 Model 3 的生產處於早期階段,以及紅海衝突和柏林超級工廠縱火襲擊造成的運輸轉移導致工廠關閉。”
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而第一季度的總產量為 433,371 輛。 特斯拉表示:“銷量下降的部分原因是我們的弗裏蒙特工廠更新後的 Model 3 的生產處於早期階段,以及紅海衝突和柏林超級工廠縱火襲擊造成的運輸轉移導致工廠關閉。” via 常巖CY的微博
而第一季度的總產量為 433,371 輛。
特斯拉表示:“銷量下降的部分原因是我們的弗裏蒙特工廠更新後的 Model 3 的生產處於早期階段,以及紅海衝突和柏林超級工廠縱火襲擊造成的運輸轉移導致工廠關閉。”
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今天,廣汽埃安宣佈與印度尼西亞 INDOMOBIL 集團簽署戰略合作協議,標誌着其正式進入東南亞最大的汽車市場,進一步鞏固了廣汽埃安的「泰國 + 印尼」雙工廠戰略佈局。 印尼不僅是東南亞人口第一大國和最大的汽車消費國,還擁有豐富的鎳礦資源,為汽車產業的發展提供了有力的政策和資源優勢。Mar…
今天,廣汽埃安宣佈與印度尼西亞 INDOMOBIL 集團簽署戰略合作協議,標誌着其正式進入東南亞最大的汽車市場,進一步鞏固了廣汽埃安的「泰國 + 印尼」雙工廠戰略佈局。
印尼不僅是東南亞人口第一大國和最大的汽車消費國,還擁有豐富的鎳礦資源,為汽車產業的發展提供了有力的政策和資源優勢。Marklines 數據顯示,2022 年印尼共售出 104.8 萬輛汽車。
而 INDOMOBIL 集團作為業務涵蓋整車製造到汽車金融等多個領域的大型集團公司,其母公司三林集團是印尼前三財團,這將為廣汽埃安在印尼的發展提供強有力的支持。
根據雙方的合作規劃,廣汽埃安將與 INDOMOBIL 集團在整車製造、汽車銷售服務及金融、能源生態、出行市場、產業鏈上下游等領域開展合作。
中國電動汽車在歐美市場的發展頻頻受阻,在政策利好、市場潛力、出海需求的催化下,東盟市場成為了國內自主品牌佈局出海戰略的理想「後花園」。近兩年比亞迪、長城、長安、哪吒等一眾自主品牌在東盟市場就有很多大動作,上個月小鵬汽車也宣佈正式進入東盟市場。一個全新的市場正在被一寸寸開闢出來。
#42how##新能源汽車##埃安#
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據《36 氪汽車》報道,奇瑞將於今年 Q3 發佈全新新能源汽車品牌,品牌名或為「越己」,首車將於年底上市。 公開資料顯示,奇瑞汽車股份有限公司於 1 月 18 日起陸續申請註冊「越己」商標,國際分類為 12 類,運輸工具。 知情人士表示,品牌已啓動招商工作,城市門店規劃由一個全功能店+多個…
據《36 氪汽車》報道,奇瑞將於今年 Q3 發佈全新新能源汽車品牌,品牌名或為「越己」,首車將於年底上市。
公開資料顯示,奇瑞汽車股份有限公司於 1 月 18 日起陸續申請註冊「越己」商標,國際分類為 12 類,運輸工具。
知情人士表示,品牌已啓動招商工作,城市門店規劃由一個全功能店+多個體驗中心組成。
年初,奇瑞集團公佈了 2024 年新產品規劃,其中奇瑞品牌旗下四大序列:瑞虎、艾瑞澤、探索、風雲都有新車發佈,集團旗下子品牌捷途、星途、iCar 等同樣在 2024 年有完整的新品上市計劃。
照目前的排兵佈陣,大家覺得新品牌會如何定位呢?
#42how##新能源汽車##奇瑞#
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@於欣烈 :小米在很多環節都做到細緻的工作,事先他們也不知道哪個環節會爆。SU7 成為了一個新聞事件,吸引了很多不是小米粉絲的人羣參與。這也是週末小米給很多品牌帶來「水均溢」的原因。 主播點評彙總: Blood旌旗:綜合實力才能破圈 網頁鏈接 不是鄭小康:精心準備和市場定位 網頁鏈接 奶爸…
@於欣烈 :小米在很多環節都做到細緻的工作,事先他們也不知道哪個環節會爆。SU7 成為了一個新聞事件,吸引了很多不是小米粉絲的人羣參與。這也是週末小米給很多品牌帶來「水均溢」的原因。
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@肉呆大魔王 :後續所有車型對小米才是最大的考驗 主播點評彙總: Blood旌旗:綜合實力才能破圈 網頁鏈接 不是鄭小康:精心準備和市場定位 網頁鏈接 奶爸兄地:價格段和小米模式 網頁鏈接 肉呆大魔王:後續車型才是最大考驗 網頁鏈接 孫少軍:遠超車企的國民品牌影響力 網頁鏈接 於欣烈:運營…
@肉呆大魔王 :後續所有車型對小米才是最大的考驗
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@奶爸兄地 :價格和小米模式帶來出圈。小米利用自己的品牌和受眾數量級,進入一個新賽道時,高勢能就會帶來引爆。但小米模式的一個問題是,前期空軍非常強,後期…… 主播點評彙總: Blood旌旗:綜合實力才能破圈 網頁鏈接 不是鄭小康:精心準備和市場定位 網頁鏈接 奶爸兄地:價格段和小米模式 網…
@奶爸兄地 :價格和小米模式帶來出圈。小米利用自己的品牌和受眾數量級,進入一個新賽道時,高勢能就會帶來引爆。但小米模式的一個問題是,前期空軍非常強,後期……
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@Blood旌旗 :我們談到和沒談到的各種因素綜合到一起導致了破圈。不管你是在華為做新 M7,還是在小米做 SU7,有生之年能經歷一次跨界、破圈的作戰,人生真是太爽了。 主播點評彙總: Blood旌旗:綜合實力才能破圈 網頁鏈接 不是鄭小康:精心準備和市場定位 網頁鏈接 奶爸兄地:價格段和…
@Blood旌旗 :我們談到和沒談到的各種因素綜合到一起導致了破圈。不管你是在華為做新 M7,還是在小米做 SU7,有生之年能經歷一次跨界、破圈的作戰,人生真是太爽了。
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- 轉發 @42號車庫-大吉: 做了 SU7 大定車主羣調研,第一對比極氪 001,第二對比極氪 007,第三對比特斯拉 Model 3,符合預期嗎? via 於欣烈的微博
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- 轉發 @特空間Tspace: 經過8年檢驗的標杆Model 3 ,老車主表示:再開30年也沒問題! 8年前發佈的Model 3,是這個星球上第一台銷量突破百萬輛的電動車。 今天,Model 3外觀進化了、操控更強了、座艙更舒適了、性價比更高了……唯一沒變的,是它始終好開、耐開。 近日…
8年前發佈的Model 3,是這個星球上第一台銷量突破百萬輛的電動車。
今天,Model 3外觀進化了、操控更強了、座艙更舒適了、性價比更高了……唯一沒變的,是它始終好開、耐開。
近日,海外網友不完全統計了76輛全球行駛里程數較長的Model 3,累計總里程為466萬公里,平均每輛車的電池衰減僅為2%。
其中一位車友表示:“自己的Model 3已經開了5年、8萬公里,電池壽命仍保持在97.9%。感覺能再開個30年!”
行業人士分析表示:特斯拉為Model 3設計了一個全新的平台和電池架構,“它所使用的電池,是全球能量密度最高、成本最優的電池。”
此前,馬斯克在社交平台表示,特斯拉Model 3的驅動裝置和車身使用的設計壽命達到了160萬公里(約合100萬英里),車輛搭載的動力電池最小使用壽命為1500個充電週期。
160萬公里是什麼概念?
美國聯邦公路管理局(FHWA)統計數據顯示,美國人平均每年行駛2.1萬公里(約合1.3萬英里)。
也就是説,理論上,一台Model 3在壽命週期內能夠行駛76年!
更重要的是,今天的中國消費者,能夠以24.59萬元的“史低價”入手這樣一台標杆級車型。
特斯拉@42號車庫-萊因哈特@小特叔叔@不是鄭小康
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- 轉發 @小特叔叔: 哈哈,剛有網友在評論區説在L系列理想同學不懂“我要充電”的意思,我來測試了下MEGA,結果還是不懂。[允悲] 其實啊,現在的這種語音助手真的基本上還是有多少人工就有多少智能,場景關鍵詞搞的不夠多,它就顯得不會懂。 小特叔叔的微博視頻 via 小特叔叔的微博
其實啊,現在的這種語音助手真的基本上還是有多少人工就有多少智能,場景關鍵詞搞的不夠多,它就顯得不會懂。 小特叔叔的微博視頻
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今天,雷軍發微博稱:「明天將是激動人心的一天。我們將在北京亦莊的小米汽車工廠,舉辦小米 SU7 首批交付儀式。」 此外,全國 28 城交付中心,也將於明日同步開啓交付。 如果雷軍出現在交付現場,估計又會掀起不小的熱度。大家可以蹲蹲看明天有沒有從雷軍手裏接過車鑰匙的幸運選手[doge] vi…
今天,雷軍發微博稱:「明天將是激動人心的一天。我們將在北京亦莊的小米汽車工廠,舉辦小米 SU7 首批交付儀式。」
此外,全國 28 城交付中心,也將於明日同步開啓交付。
如果雷軍出現在交付現場,估計又會掀起不小的熱度。大家可以蹲蹲看明天有沒有從雷軍手裏接過車鑰匙的幸運選手[doge]
#42how##新能源汽車#
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跟大家聊聊上汽通用這套全新的插混系統,目前的消息是這套系統會將採用混動專屬的米勒循環 1.5 T 發動機,可直驅,以及 P1 + P3 + P4 電機,來實現更接近純電的駕駛感受。動力參數上,前電機最大功率 180 kW,後軸 P4 電機最大功率 160 kW,整個系統的最高功率可以做到…
跟大家聊聊上汽通用這套全新的插混系統,目前的消息是這套系統會將採用混動專屬的米勒循環 1.5 T 發動機,可直驅,以及 P1 + P3 + P4 電機,來實現更接近純電的駕駛感受。動力參數上,前電機最大功率 180 kW,後軸 P4 電機最大功率 160 kW,整個系統的最高功率可以做到 467 kW,最大扭矩 760 Nm。而且上汽通用還強調了這套動力系統饋電工況動力不會有明顯衰減,不知道是不是有更為強制性的保電策略。很好奇會採用多大容量的電池,畢竟對於混動車型而言,電池大小至關重要。
其實通用在混動技術上的儲備一直都是不錯的,2012 年就推出了增程式混動的沃藍達,只不過電池容量太小,只有 18.5 kWh,純電續航 85 km,加上純進口身份將近 50 萬的售價,並沒有獲得當時國內消費者的認可。後來還基於此推出了 VELITE 5,同樣是增程式混動。除了增程,同樣也推出過 E-CVT 的君威和君越的輕混版本,但市場反饋一般,後來就都取消了。
這次上汽通用再次迴歸插電混動,並且還採用了當下比較流行串並聯結構,還是挺期待它的表現🤔
#42how##新能源汽車##GL8插電混動#
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根據之前的消息 網頁鏈接,近期下定小米 SU7 的用户至少需要等 3 個月以上才能提車,MAX 版的交付時間拉到了半年多。 按照原生產計劃,小米汽車到今年 3 月月產超 3,000 輛,到 4 月該數值爬坡到 4,000-5,000 輛,此後月產能到年底穩定到 6,000 輛的水平。 據第…
根據之前的消息 網頁鏈接,近期下定小米 SU7 的用户至少需要等 3 個月以上才能提車,MAX 版的交付時間拉到了半年多。
按照原生產計劃,小米汽車到今年 3 月月產超 3,000 輛,到 4 月該數值爬坡到 4,000-5,000 輛,此後月產能到年底穩定到 6,000 輛的水平。
據第一財經今天的報道,受小米 SU7 熱銷的影響,小米汽車要求供應商增加產能至月產 1 萬輛,其中,高配版車型被要求重點增加產能。此前,多家機構發佈研報稱,今年小米汽車的交付量預計在 6 萬- 8 萬輛。
訂單淤積不光影響潛在受眾的購買意願,還沒鎖單的準車主也可能接受不了這個時長,具體會影響到什麼程度要看 7 天無理由退訂期過後的數據了。
雖然熱銷是好事,但巨量的訂單對小米的產能是個不小的考驗,也算是幸福的煩惱了[允悲]
大家覺得小米能扛住這波壓力嗎?
#42how##新能源汽車#
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這條路線主要考驗車輛的過路口能力,路線判斷和選擇能力,讓我們再來看看這次問界M9會有怎麼樣的表現,下午兩點記得來看。【42Mark 智駕科目三】問界 M9 城市智駕 via 42號車庫的微博
這條路線主要考驗車輛的過路口能力,路線判斷和選擇能力,讓我們再來看看這次問界M9會有怎麼樣的表現,下午兩點記得來看。#問界M9#42號車庫的微博直播【42Mark 智駕科目三】問界 M9 城市智駕
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我其實很希望底層平台上能帶來些驚喜。 via 常巖CY的微博
我其實很希望底層平台上能帶來些驚喜。
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面對你説“這車我不要了”的回答是: 好的,我跟我們領導説一下。 via 常巖CY的微博
面對你説“這車我不要了”的回答是:
好的,我跟我們領導説一下。
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- 轉發 @常巖CY: 問界的銷售和交付在羣裏把客户晾了兩個小時之後。 面對你説“這車我不要了”的回答是: 好的,我跟我們領導説一下。 via 常巖CY的微博
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好的,我跟我們領導説一下。
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面對你説“這車我不要了”的回答是:
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長城汽車公佈了 3 月銷量情況: - 長城汽車 3 月總銷量 100,276 輛,同比增長 11.02%;今年累計 275,333 輛,同比增長 25.11%; - 3 月新能源車銷售 21,882 輛,1-3 月累計銷售 59,182 輛。3 月海外銷售 35,815 輛,1-3 月累計…
長城汽車公佈了 3 月銷量情況:
細分品牌方面:
大家最看好長城哪個品牌?
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