頻道消息歸檔

• 轉發 @長城汽車魏建軍: 大家好，很高興與大家在微博見面。

這個月，親手為用户交付了坦克700 Hi4-T，體驗了最新版的城市NOA。

3月30日，我們將迎來“全球坦克用户大會”，我們將邀請熱愛越野的全球車主前往雲南，感受中國越野文化。

來到微博，我非常期待看到大家的分享，用户的聲音永遠是我們前進的動力。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @於欣烈: 小米汽車現在一共有三類門店，可以看小米 SU7：

◉ 升級版小米之家
在現有小米之家的基礎上，擴大門店面積或調換更好位置，是一個把汽車和 3C 產品組合到一起的融合店。

◉ 小米汽車 2S 店
小米和傳統汽車經銷商投資人合作，在原有 4S 店的基礎上進行改造，只保留 Service 和 Sales 功能，而所有的車輛交付都會轉給小米交付中心。

◉ 小米交付中心
小米自營，同時兼具展示、銷售的功能，也是唯一的用户提車渠道。小米牢牢抓住了最重要的用户觸點。

線下門店對於小米汽車的重要性，和其他汽車品牌還有點不一樣。小米的人車家生態，既是核心戰略，又是獨特賣點，但生態的概念太宏大，需要線下門店，特別是小米之家這樣的汽車、3C 融合店，讓顧客在真實場景裏，切身體驗到，什麼是人車家生態。

via 於欣烈的微博

• 轉發 @特斯拉充電生活: 找樁不迷路、樁樁特靠譜[我想開了]

#一起來充特斯拉#
停車與等待之間，做個充電“淡人”
能量滿滿，迎接好春光[打call][打call]

評論區分享你的特斯拉充電習慣，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉龍年充電徽章❤#特斯拉充電網絡##好車配好樁#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部

via 特斯拉的微博

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @太平洋汽車網: KOL到場，目睹太平洋#智駕大橫評# 測試現場

問界M9、理想MEGA等AEB實測，太刺激了，現場“哇”聲一片🤭
好像不少人的微博已經提前劇透了啊[doge]
@二師兄玩車-汪港@芝能-煙煙@朱玉龍-YL@AL頻道@花王袁景輝@小瑩咭吉車
太平洋汽車網的微博視頻

via 小特叔叔的微博

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評論區加入小米汽車興趣羣😆

#新能源汽車##小米# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小特叔叔: 哈哈哈，牌都沒上的理想MEGA被羽毛哥叫來勇闖「九重妖塔」！

好吧，就給大家展示一下～老司機實力教學MEGA通關秘籍！🐱小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

連發兩份郵件，要求在新車交付前必須給顧客來一段簡單的FSD試駕體驗！雖然這會拖慢交付速度，但它是硬性要求！不僅如此，就算你是回來服務中心做個保養，也得體驗一下FSD。

為什麼馬斯克要這麼做？因為他覺得很多人根本就不知道FSD現在開的有多好，也不懂它的價值。

而馬斯克自己卻是一直把FSD視為特斯拉最有價值的部分，甚至説沒有FSD，特斯拉這家公司價值為零。

現在特斯拉也因為全球範圍的需求放緩，可能需要進一步壓縮毛利，所以讓人們更加重視FSD的價值就非常重要了！

雖然FSD沒進國內，但國內高階智駕駛其實也非常熱鬧，網上討論熱度很高。

可是熱度歸熱度，當迴歸到消費決策的時候，大部份消費者又不怎麼願意為之掏錢，而是覺得一般的車道保持、高速NoA就夠用了。

所以，近期爆賣的騰勢D9、極氪001在智能駕駛硬件層面都屬於靠後的水平。包括理想，他們最暢銷的車型也還是智駕能力較弱的Pro車型，可能唯有小鵬的高階智駕選裝拉的比較高，據説到了70%往上。

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小特叔叔: 老馬這回是真急了！

連發兩份郵件，要求在新車交付前必須給顧客來一段簡單的FSD試駕體驗！雖然這會拖慢交付速度，但它是硬性要求！不僅如此，就算你是回來服務中心做個保養，也得體驗一下FSD。

為什麼馬斯克要這麼做？因為他覺得很多人根本就不知道FSD現在開的有多好，也不懂它的價值。

而馬斯克自己卻是一直把FSD視為特斯拉最有價值的部分，甚至説沒有FSD，特斯拉這家公司價值為零。

現在特斯拉也因為全球範圍的需求放緩，可能需要進一步壓縮毛利，所以讓人們更加重視FSD的價值就非常重要了！

雖然FSD沒進國內，但國內高階智駕駛其實也非常熱鬧，網上討論熱度很高。

可是熱度歸熱度，當迴歸到消費決策的時候，大部份消費者又不怎麼願意為之掏錢，而是覺得一般的車道保持、高速NoA就夠用了。

所以，近期爆賣的騰勢D9、極氪001在智能駕駛硬件層面都屬於靠後的水平。包括理想，他們最暢銷的車型也還是智駕能力較弱的Pro車型，可能唯有小鵬的高階智駕選裝拉的比較高，據説到了70%往上。

via 於欣烈的微博

今晚在日落前的微光裏把法蘭克福的老城區晃了一圈，從歐洲央行總部舊大樓下的歐元標誌出發，到歌德故居結束，還在全歐洲歷史的第一座吊橋上看了無盡的同心鎖。 德國·Frankfurt am Main Flughafen (FRA) 法蘭克福萊茵美因國際機場

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

未來，在北美地區，安裝和激活FSD V12.3.1並在交車前讓客户進行短途試乘是強制性的。

幾乎沒有人真正意識到（有監督的）FSD實際上運作得有多好。

我知道這將減緩交付流程，但這仍然是一個硬性要求。

謝謝，
埃隆

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 馬斯克發全員信，要求在試駕中強制加入智駕體驗環節，這應該會提升 FSD選裝率 ：

未來，在北美地區，安裝和激活FSD V12.3.1並在交車前讓客户進行短途試乘是強制性的。

幾乎沒有人真正意識到（有監督的）FSD實際上運作得有多好。

我知道這將減緩交付流程，但這仍然是一個硬性要求。

謝謝，
埃隆

via 常巖CY的微博

以其冰雪覆蓋的峻嶺，訴説千萬年的沉靜與力量

Model Y猶如一幅流動的現代畫卷
翩然降臨在神秘而壯麗的西域大地[憧憬]

見證科技與自然的和諧共生
領略未來出行的無界魅力⚡️

#特別攝影# 📷：伊木

via 特斯拉的微博

• 轉發 @老麥煮機: 因為 BangCase 手機殼是全球發售，所以第一個片子是英文版哈，細節還需要優化，但拍的挺酷的😎

超前預售地址：【超前預售】BANG!CASE 手機殼

詳情頁都還沒做好，再次感謝大家的支持[作揖]

老麥煮機的微博視頻

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @老麥煮機: 因為 BangCase 手機殼是全球發售，所以第一個片子是英文版哈，細節還需要優化，但拍的挺酷的😎

超前預售地址：【超前預售】BANG!CASE 手機殼

詳情頁都還沒做好，再次感謝大家的支持[作揖]

老麥煮機的微博視頻

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @貝夫司機: 從白天到黑夜，上海研發總部一路開MEGA回北京研發總部，終於到河北了。全程1200公里（京滬線上有4個5C站），算上拍攝、充電、吃飯、休息，整體用時14個多小時，大家覺得MEGA跑長途這個時間咋樣？#理想MEGA#

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小米汽車: 3月28日（本週四）晚7點，

小米汽車正式發佈上市。
#小米SU7# 準備好了，
「人車家全生態」準備好了，
小米汽車工廠準備好了。
上市即交付，交付即上量。
#小米汽車3月28日正式上市# 我們一起，向前！

via 於欣烈的微博

• 轉發 @小米汽車: 3月28日（本週四）晚7點，

小米汽車正式發佈上市。
#小米SU7# 準備好了，
「人車家全生態」準備好了，
小米汽車工廠準備好了。
上市即交付，交付即上量。
#小米汽車3月28日正式上市# 我們一起，向前！

via 於欣烈的微博

via 於欣烈的微博

◉ 升級版小米之家
在現有小米之家的基礎上，擴大門店面積或調換更好位置，是一個把汽車和 3C 產品組合到一起的融合店。

◉ 小米汽車 2S 店
小米和傳統汽車經銷商投資人合作，在原有 4S 店的基礎上進行改造，只保留 Service 和 Sales 功能，而所有的車輛交付都會轉給小米交付中心。

◉ 小米交付中心
小米自營，同時兼具展示、銷售的功能，也是唯一的用户提車渠道。小米牢牢抓住了最重要的用户觸點。

線下門店對於小米汽車的重要性，和其他汽車品牌還有點不一樣。小米的人車家生態，既是核心戰略，又是獨特賣點，但生態的概念太宏大，需要線下門店，特別是小米之家這樣的汽車、3C 融合店，讓顧客在真實場景裏，切身體驗到，什麼是人車家生態。

via 於欣烈的微博

• 轉發 @汽車之心: 剛在小米科技園門口看到雷軍坐在一輛蔚來 ET5 的副駕上。

這是趕在發佈會臨近之際，親自體驗競品的差距？

#汽場全開##新能源大牛説##小米汽車#

via 於欣烈的微博