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極越 1.4 版本非常重大的更新：OCC 佔用網絡用體素顯示

簡而言之，就是把環境感知到的不規則障礙物用方塊來顯示，車也會變成更簡易的模型，人會變成類似 MC 裏面的小人造型[允悲]

出現好幾個人的時候還會發現他們的造型還是不一樣的，比如圖上這個就變成了幻視？

開啓方法就是在車機上喊打開 OCC，然後整個 SR 就會換一副模樣

雖然是個彩蛋，但是實用性+創意結合的方式確實還是讓人覺得眼前一亮的

#新能源汽車##中國智駕第一梯隊#

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一個最重要的合作點是，比亞迪將在未來的車型中搭載英偉達的 DRIVE Thor 中央計算平台。

其次，比亞迪也將購買英偉達的 AI 基礎設施來進行自動駕駛的模型訓練。

還有，比亞迪還將選擇英偉達 Isaac 來構建智能工廠機器人。

從多個角度來看，這是英偉達在中國市場業務的進一步拓展，也是它在汽車行業的又一大收穫。

#42how##新能源汽車##比亞迪#

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2022 年 9 月，當黃仁勳第一次發佈 DRIVE Thor 的時候，宣稱它是一個算力高達 2,000 TOPS 的中央計算平台，主打一個高算力和中央計算。

然而，在過去一年多時間裏，隨着 ChatGPT 的橫空出世、生成式 AI 的火爆，和端到端自動駕駛的到來，在這一次的 GTC 上，英偉達對 DRIVE Thor 的定位是「專為汽車行業中日益重要的生成式 AI 應用而打造的車載計算平台」。

不僅如此，根據黃仁勳的説法，這款新一代自動駕駛汽車平台將搭載專為 Transformer、大語言模型（LLM）和生成式 AI 工作負載而打造的全新 NVIDIA Blackwell 架構。

所以説，在 DRIVE Thor 的定位上，英偉達也是非常不失時機地與時俱進了。

最後來看看英偉達對於在新背景下對於自動駕駛的理解：

• 加速計算為生成式 AI 等領域帶來了變革性突破，而生成式 AI 則正在重新定義自動駕駛和全球交通運輸業。

自動駕駛的又一輪技術革新，已經開始了。

#新能源汽車##42how##英偉達#

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3 月 18 日，英偉達正式發佈人形機器人通用基礎模型 Project GR00T，瞄準了人形機器人和具身智能。

同時，英偉達還發布一款基於 NVIDIA Thor 系統級芯片（SoC）的新型人形機器人計算機 Jetson Thor。

Jetson Thor 包括一個帶有 transformer engine 的下一代 GPU，其採用 NVIDIA Blackwell 架構，可提供每秒 800 萬億次8位浮點運算 AI 性能，以運行 GR00T 等多模態生成式 AI 模型。

這與特斯拉將 FSD 芯片用於旗下的 Optimus 機器人業務，有異曲同工之妙。

英偉達表示，基於 GR00T 驅動的機器人（代表通用機器人 00 技術）將能夠理解自然語言，並通過觀察人類行為來模仿動作——快速學習協調、靈活性和其它技能，以便導航、適應現實世界並與之互動。

另外，英偉達表示，它正在為一批領先的人形機器人公司開發一個綜合的 AI 平台，這些公司包括 1X Technologies、Agility Robotics、Apptronik、波士頓動力公司、Figure AI、傅利葉智能、Sanctuary AI、宇樹科技和小鵬鵬行等。

不得不説，在人形機器人這件業務上，英偉達也是摸着特斯拉過河的。

#新能源汽車##42how##英偉達#

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其中，除了比亞迪之外，廣汽旗下的高端品牌昊鉑也宣佈將採用 DRIVE Thor 芯片，新車型將在 2025 年量產，支持 L4 級自動駕駛。

另外，小鵬宣佈將把 NVIDIA DRIVE Thor 平台作為其下一代電動汽車的「AI 大腦」。

除了以上主機廠之外，還有：

• 致力於開發用於商用車和乘用車的 L4 級自動駕駛技術的 Nuro，選擇 DRIVE Thor 為Nuro Drive 提供助力。

• 自動駕駛軟件解決方案提供商 Plus 宣佈，其 L4 級解決方案 SuperDriv 的下一代產品將在 DRIVE Thor 計算平台上運行。

• 正在打造自動駕駛 AI 的 Waabi 將利用 DRIVE Thor 推出其首個採用生成式 AI 技術的自動駕駛卡車解決方案。

• 文遠知行正在與聯想車計算一同基於 DRIVE Thor 來創建多個商用 L4 級自動駕駛解決方案。

#新能源汽車##42how##英偉達#

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面對這樣的情況，有些人果斷下手早買早享受，有些人則觀望情緒比較重，選擇晚買享優惠。

那麼做個小調查，你覺得你屬於買車等等黨嗎？

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評論區加入小米汽車興趣羣😆

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• 轉發 @常巖CY: 各位奧迪迷們，歡迎收看我在德國帶來的全新奧迪Q6 e-tron靜態和動態體驗全球首發！

全新Q6 e-tron是奧迪基於PPE平台打造的首款豪華純電SUV，是這家老牌豪華車企在純電時代交出的「完全體」答卷——強勁的運動性、前衞的設計感、全面的可靠性，你想要的，它都有。

這款奧迪Q6 e-tron將先以進口車的身份入華，但此後奧迪也計劃在華量產更符合中國車主需求的Q6 e-tron。

都來看看奧迪的這張牌，打得好嗎？ 常巖CY的微博視頻

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到四月底或五月初應該會非常閃耀。

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我不想透露太多我公開説過的內容，除了 Roadster 將是 SpaceX 和 Tesla 之間的合作產品，所以你可以期待那裏有一些火箭般的東西。” 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @超級充電站小編: 英偉達在 GTC 2024 技術大會上宣佈，比亞迪將使用 NVIDIA DRIVE Thor 車機芯片，以及使用 NVIDIA AI 進行自動駕駛模型訓練和應用於智能工廠機器人的NVIDIA Isaac系統。

這麼一來，比亞迪和英偉達的合作關係進一步強化，比亞迪的智能化水平也能得到進一步的提升。

#比亞迪##英偉達##超能快訊#

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“我花時間與我的孩子和朋友在一起，作為一名書呆子技術專家，我喜歡玩電子遊戲。我會和朋友在線玩視頻遊戲。最近，我一直在玩《暗黑破壞神》，但這些年來我幾乎玩過所有的遊戲。很久以前，我是《雷神之錘》的半職業選手。”

這才是時間管理大師…… 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @常巖CY: 馬斯克再次貢獻名場面，Roadster 2 可能是一款瘋狂的產品。

他分享了有關新款特斯拉 Roadster 的一些細節。

“這將是 SpaceX 和特斯拉的合作項目，該車將採用某種火箭技術，並且可能會飛。”

1 秒內從 0 加速到 60 英里/小時。

它將使用線控轉向。

最經典的還是這句話：“做比 Cybertruck 更酷的事情的唯一方法就是將 SpaceX 和特斯拉技術結合起來，創造出一種甚至不是傳統意義上汽車的東西。” 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 馬斯克再次貢獻名場面，Roadster 2 可能是一款瘋狂的產品。

他分享了有關新款特斯拉 Roadster 的一些細節。

“這將是 SpaceX 和特斯拉的合作項目，該車將採用某種火箭技術，並且可能會飛。”

1 秒內從 0 加速到 60 英里/小時。

它將使用線控轉向。

最經典的還是這句話：“做比 Cybertruck 更酷的事情的唯一方法就是將 SpaceX 和特斯拉技術結合起來，創造出一種甚至不是傳統意義上汽車的東西。” 常巖CY的微博視頻

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@孫少軍09 孫神給出一個理想對比問界的訂單數據。
@不是鄭小康 分享了一個不是鄭小康的專業分析。

via 於欣烈的微博

• 轉發 @不是鄭小康: 昨天在直播間被極端粉絲衝了以後，有理性花粉過來加油打氣，謝謝這位朋友。

不過，即使沒有這位朋友的祝福，我也會繼續下去。我們一路堅持到現在，不可能因為傻逼變形。

via 於欣烈的微博

不得不説，目前確實唯有蔚來可以用到“不看餘量，想走就走”，到了也不找樁，該幹嘛幹嘛。

如果我開其他電車，一般都需要提前一天先把電充好才放心，雖説也不是很麻煩，但也確實沒這般從容。

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築

更狠的是，奧迪甚至還為巨大的 AR-HUD 設計了兩個遊戲。

為了迎戰中國市場，奧迪這次真的努力。 常巖CY的微博視頻

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他分享了有關新款特斯拉 Roadster 的一些細節。

“這將是 SpaceX 和特斯拉的合作項目，該車將採用某種火箭技術，並且可能會飛。”

1 秒內從 0 加速到 60 英里/小時。

它將使用線控轉向。

最經典的還是這句話：“做比 Cybertruck 更酷的事情的唯一方法就是將 SpaceX 和特斯拉技術結合起來，創造出一種甚至不是傳統意義上汽車的東西。” 常巖CY的微博視頻

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PPE，就是奧迪和保時捷共同打造的，面向純電時代、完全正向開發、加入全部技術、強調豪華元素的平台。

上面我説的這一串你記住了麼？沒記住？那就看視頻吧。 常巖CY的微博視頻

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全新Q6 e-tron是奧迪基於PPE平台打造的首款豪華純電SUV，是這家老牌豪華車企在純電時代交出的「完全體」答卷——強勁的運動性、前衞的設計感、全面的可靠性，你想要的，它都有。

這款奧迪Q6 e-tron將先以進口車的身份入華，但此後奧迪也計劃在華量產更符合中國車主需求的Q6 e-tron。

都來看看奧迪的這張牌，打得好嗎？ 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

-將採用線控轉向

-將使用 Yoke 方向盤，但會是全新造型

via 常巖CY的微博