頻道消息歸檔

• 轉發 @白日夢有限: 之前在商場裏看過極氪007的靜態

今天順路來試駕一下極氪007

優點：
①車內的頭部空間和腿部空間都很充足
（空間表現優於某些性價比品牌5m級轎車，畢竟它們的長度都在車頭和後備箱）
②“向日葵式”可旋轉中控屏
（我個人覺得副駕屏不如玩手機，向日葵&滑動屏幕都是不錯的解決方案）
③門板花紋與內飾質感
（試駕過程中手放在門板上感覺手感很好，問了銷售小姐姐才知道是因為試駕的是真皮內飾）
④音響
（好，好聽）
⑤自動雨刮
（媽的，比我的問界好用多了...）

缺點：（強烈的個人主觀色彩）
①身高友好性差
（1m9開着車HUD只能看到下三分之一，而且我已經把HUD調到最低了）
②旋轉屏邊框頂膝蓋
（其實和上面身高友好性差是一個問題）
③儀表台太長
（我不喜歡長儀表台，007儀表台很長，讓我看不到前機蓋，沒有安全感）

#極氪007#@極氪ZEEKER

via 42號車庫的微博

想問問大家，這車和極氪 001，你選哪個？

#新能源汽車##42how##智己l7#

via 42號車庫的微博

特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）向 Rivian 提供了一些建議，告訴 Rivian 如何度過預計將在大約六個季度內破產的困境。

馬斯克表示，Rivian 必須「大幅削減成本」，高管們應該承諾從現在開始全天候為生產線做出貢獻，否則他們將沒有生存的機會。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @Jeremy: 買新能源的豪華轎車，不論是純電或者插電混動，切記慎選白色車漆，等新車掛上了綠牌，好端端的老闆座駕秒變網約車……[污][污][污]

#賓利##賓利飛馳##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

車身長度略微增加 10 mm，寬度、高度、軸距都沒變化。長/寬/高尺寸分別為 5,108 mm/1,960 mm/1,485 mm，軸距 3,100 mm。

在基礎性能方面，智己 L7 配備了智能四輪轉向系統、EVD矢量四驅技術、eTAC邊緣扭矩控制技術等。同時，今年春季也將上線「ICS雲台制動功能」。

#新能源汽車##42how##智己l7#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @CH_陳函: 昨天路過澳門，看到了一台全新一代蔚來ES6，開得飛快，剛舉起手機就跑好遠了，只留下這張匆匆的留影。

回看這張照片，我覺得挺有意思的，這台蔚來ES6是路上唯一一台新能源車，也是唯一一台“智能汽車”，它和圖裏的其他車分屬兩個時代，這才是真正的“遙遙領先”！

via 42號車庫的微博

通勤模式先行版，將第一季度開啓全國範圍公測；
通勤模式進階版，將於年內覆蓋全國100城。

全新智己 L7 智駕能力的 OTA 進度和 LS6 保持了一致。

#智己l7##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

• 520 mm加長坐墊
• 10 度可調靠背角度
• 前後排都有的 50 mm 腿托
• 坐墊和靠背通風、加熱

這樣的前後排座椅配置挺不錯，乘坐體驗還是值得期待的。

#智己l7##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @常巖CY: 春節回家、長途自駕、MPV。看到這些詞，你肯定覺得今天的視頻是這樣的：我恭喜你發財🎵我恭喜你精彩🎵~

不！今天要講的，是個完全不一樣的故事——

7 年前，我人生第一次以汽車媒體的身份參加了一次 MPV 車型的試駕。

試完之後我想：「要是有一天，我開上一輛 MPV 的話，那我這輩子——就完了。」所以在剛剛過去的春節，當我司的小朋友們企圖騙我開走一輛 MPV 時，我是拒絕、拒絕、拒絕的。

直到，他們告訴我，到了一輛四座純電 SUV …… 常巖CY的微博視頻抽獎詳情

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

via 常巖CY的微博

再加上接下來的 L6，20 到 40 就全覆蓋了。

智己這次比較實在的是高階智駕直接免費。

但我覺得新版的更新介紹應該做得更準確精幹一點，不然感知不太明顯。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @超級充電站小編: Worksport 推出福特 F-150 Lightning 的太陽能後廂蓋#超能快訊#

Worksport 起初是北美一家專做皮卡卡車後座蓋的生產商，後來不斷發展將自己定位為汽車售後市場的創新者並在納斯達克上市。

雖然 Cybertruck 熱度很高，但銷量上，純電皮卡目前的領先者還是福特 F-150 Lightning，去年的銷量為 24,165 輛，其中僅第四季度就售出 11,905 輛。

這是 Worksport 正在為 F-150 Lightning 開發的 Solis 太陽能罩版本，目前該產品仍處於「初步規劃階段」，目標是通過這款太陽能後蓋為車輛充電。

當然即使是產品推出，也面臨很長的挑戰。目前的計算顯示這塊太陽能後蓋每天最多隻能多提供 10 英里即 16 公里的里程。而美國人平均每天出行少於 40 英里（64 公里）。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

• 轉發 @小特叔叔: 全新智己L7，這個價格，卷不？

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

這也是基於視覺搞得？

via 小特叔叔的微博

（還送家電和裝修）

via 常巖CY的微博

你還能想到什麼排列組合的方式麼[doge]

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 工作專用 Apple Vision Pro 頭盔[doge]

可以讓你一秒鐘回到現實世界。

感覺過幾年咖啡廳裏的人就都這樣了…… 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

• 轉發 @雷軍: 祝大家元宵節快樂！

“我們要致敬可愛的中國消費者，致敬並肩前行的中國品牌，致敬蓬勃向上的中國！”
央視新聞的微博視頻

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

昨天從廣州到珠海和今天去機場全是坐的極氪 009，還陰差陽錯地體驗了一次 MPV 追高鐵🚄的環節[旺柴]

-內飾豪華感更對傳統商務場合胃口

-底盤稀碎顛簸很少

-司機師傅説昨天高速一直頂着限速跑，往返珠海一共 390km，續航從 95%用到 15%

-車內按鈕全中文很直觀，但字體略字號微犧牲點美觀

-座椅控制區設計很合理，但是不知道為什麼滑動蓋板的開關又成了英文

-零重力模式的展開速度超級快

-應該加個攝像頭腿長檢測，像我這種腿長就沒必要摺疊前排座椅了，不折都夠不着 珠海·珠海機場

via 常巖CY的微博

這一下就查獲了 4 台 Apple Vision Pro 啊。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 昨天公寓火災弄到 4 點，一覺睡到現在...

醒來看到 Mega 發圖了，大牀模式現在的組合比之前 L 系列更多了，車子尺寸更大之後躺得也更舒服。

空間之外，圖裏邊的氛圍燈也是 Mega 內飾質感提升很明顯的地方，這個到實車裏感受會更明顯。

還有一個渲染圖裏看不到的，就是這車的採光，三排座位的每一排開揚感都很棒。之前看 PPT 沒太覺得這個環節會影響用車體驗，實際坐過以後就覺得 Mega 家裝設計的通透空間理念是真的能很明顯地讓人放鬆下來。

儘管我目前不是這車的目標用户，但我依然能感覺到這車在家庭場景上帶給人的嚮往感。

#理想mega#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @理想汽車: #理想MEGA#，七口之家“大平層”，專為大家庭打造的豪華旗艦MPV。在這個家裏每一位家庭成員都不會感到侷促，車裏的空間只會大，更大，超級大！

理想汽車2024春季發佈會，3月1日15:00，不見不散！
#理想MEGA最大的幸福##公路高鐵理想MEGA#理想汽車的微博視頻

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

• 轉發 @汪司機-: 純電動車從2021年開始搭載熱泵空調，滲透率提升快速，2023年1-11月中國區電動車的熱泵滲透率已經達到了23.3%。

熱泵空調冷媒主要包括R-134a、R-1234yf以及R744（二氧化碳）。因R744製冷劑具有更好的環保屬性和低温制熱效果 (目前維護加註CO₂頻繁且昂貴) 。未來採用R744製冷劑CO₂熱泵系統將成為主流，國內廠商已經開始佈局CO₂熱泵市場：

• 美的威靈，CO₂熱泵壓縮機
• 三花智控、騰龍股份，CO₂熱泵電磁閥控系統
• 克來機電，CO₂熱泵空調高壓冷媒管路

via 42號車庫的微博