頻道消息歸檔

via 小特叔叔的微博

這次我跟我老婆開回上海，其中大概400KM是我老婆開。

因為我經常換車的關係，她平時長期開過很多品牌的車。

但她基本不咋用輔助駕駛，而這次小鵬上手後，我發現她這400KM幾乎就一直在用XNGP。

沒錯，好用的輔助駕駛，就是讓人信任且容易上手的，它得表現的像老司機一樣沉穩、高效才行。[哆啦A夢微笑]

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @Blood旌旗: 再説一個觀點，等待後面幾年證實：

特斯拉是ADAS智能駕駛的先驅，但因為蘋果閉源iOS，谷歌Android巨嬰化，使得美國產業積累不全，導致特斯拉並不會做智能座艙

AI大模型上車，超強語音助手，手車互聯，互聯網服務強融合……只有中國品牌做到，其中大部分是新勢力

而未來會證明——智能座艙甚至比智駕還重要

那時候，就是中國智能汽車更加橫掃全球的時刻

目前觀察下來：

• 汽車電動化可以有好幾個國家級供應鏈，目前就有中、韓、歐、美

• 但是城區NOA就只剩2個供應鏈，即中美

事實上特斯拉FSD算不算完整的供應鏈，都要打個問號

• 而真正能用的智能座艙供應鏈，就只剩下中國

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這麼一想，我們“舉世皆敵”倒也有幾分自豪感和合理性[doge]混到最後，神秘東方大國卡住所有汽車品牌的脖子，不害怕才有鬼

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @新浪科技: 【#餘承東自駕問界 M9被罰#：手長時間離開方向盤，導致智能駕駛被禁用】今年春節期間，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東駕駛了一輛問界 M9 回到安徽六安霍邱老家過年。今天大年初三，餘承東在朋友圈曬出了自己從安徽老家駕車返回深圳的一段經歷。

餘承東透露，自己今天早晨駕駛問界 M9 從安徽老家回到深圳，在上午 11 時過後抵達九江長江二橋，全程 1314 公里，已經開了 400 公里。其從出家門開始“全程一路智能駕駛”，直呼“完全沒事幹，很輕鬆”。

隨後餘承東話鋒一轉：唯一不爽的地方就是手指頭還要搭在方向盤上，因為法規要求，不允許長時間離手。為此，餘承東座車的智能駕駛功能還被兩度關閉：中間一次手長時間離開方向盤，被罰了一次三分鐘（不允許使用），後又被罰了一次導致智能駕駛無法使用。

via 於欣烈的微博

如果你是新娘，你能接受新郎結婚帶着這玩意嗎？

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不過也可以參考下Model 3煥新版的節奏。

差不多是2023Q3歐洲，2023Q4亞洲，2024Q1北美。

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• 轉發 @特斯拉: 賽博越野旅行車，到底有多S3XY🤔

冬天的特斯拉有多能打？
龍年來了，和特斯拉一起“龍騰四海”[紅燈籠]

✅新春車機大更新！特斯拉又又又OTA 了[666]
✅從賽博越野旅⾏⻋談起，特斯拉真的只是在造車？
✅媒體：中國製造特斯拉是我國汽車產業結晶
✅特斯拉的冬季表現怎麼樣？北歐車主們這樣説🎙
……

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一起滿電出發，齊樂龍龍[拜年]

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via 特斯拉的微博

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1K4421F7ce

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via 極客阿來 的 bilibili 動態

看完一場，還有一場！
聽説這個電影要上4D座椅的才夠味兒😄

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• 轉發 @羅鬆鬆是真名: 小鵬門店最火的車就是X9，聽銷售説的，一月到現在已經有57個大訂，真心不錯。

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今天已經連着看完了《熱辣滾燙》和《飛馳人生 2》，猜猜下一部是看啥？😄

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#42how##新能源汽車#

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現代汽車喬治亞洲工廠在 2022 年 10 月開工建設，原計劃於 2025 年投產，現代汽車表示希望通過加快建設速度，在今年年底前投產。

該工廠未來將會生產現代 IONIQ 5 和 EV6 等電動車型，同時還將生產動力電池。

#42how##新能源汽車##現代汽車#

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評論區加入極越 01 興趣羣😆

#新能源汽車##42how##中國智駕第一梯隊# 網頁鏈接

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• 過年期間買年貨，滿手大包小包東西根本騰不出手開車門開後備箱，這時候提前在車機中錄入自己的聲紋就會發現，用車外語音開關後備箱是真的香。

• 商場地下停車場車位比較緊張，但只要遇到的是比較規整的車位它都能停，如果車位比較窄，還可以下車之後用車外語音控制車輛停進車位，要走的時候再讓車自己開出來，這個功能很實用了。

#新能源汽車##42how##中國智駕第一梯隊#42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @韓路: 全新一代馬丁Vantage，改用ONE-77同款大嘴進氣格柵，車身加寬30mm，換全新矩陣式LED大燈，搭載AMG M177 4.0T V8雙渦輪增壓，665馬力，800牛·米，破百3.5秒，

尾巴跟我智己LS6很像啊，哈哈哈。

2024年國內引進。

問問大家：如今年代，你還想買這類上古汽油大排量跑車麼？

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既很好地通過阿隆索展現出了從賽道到街道的進化概念。

也由內而外地展示了一輛運動車構建的關鍵。 常巖CY的微博視頻

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這麼看下來頭顯設備想推高分辨率確實不容易，對面板的成本考驗太大了。

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這位大哥居然把原價 79990 美元的 Cybertruck 賣到了25 萬美元。

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 年初三[羞嗒嗒] 開啓#極佳之旅#

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