能源 / 電池歸檔

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大家覺得阿維塔在上了增程之後，銷量會有更大的提升嗎？

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具體來看：

• 總收入 7.3 億，同比增長 121%；
• 激光雷達銷量約 23.5 萬，同比增長 487.7%，已經接近了去年全年的銷量；
• 毛利率 13.6%，去年同期為 3.9%；
• 研發投入 3.1 億，同比增長 27.2%；
• 經調整後的淨虧損約 2 億，較同期收窄了 17%。

可見，得益於智能駕駛的加速普及，速騰聚創的激光雷達銷量也在加速提升，並帶動了財務表現的改善。

值得注意的是，除了應用在智能汽車上的激光雷達銷量在加速提升，速騰聚創的應用在機器人上的激光雷達銷量同樣在加速提升。

根據官方數據，速騰聚創今年上半年應用在機器人上的激光雷達銷量為 8,900 台，同比增長了 21.9%。此外，據速騰聚創 CEO 邱純潮所説，速騰聚創預計今年下半年在機器人領域的出貨量將顯著增長，單季度出貨量就有望逼近 2023 年全年出貨總量。

當前，智能汽車和機器人產業都在飛速發展，並且這兩者之間還有大量的可互聯互通的技術、資源，而速騰聚創在這兩方面也正不斷深耕。

儘管速騰聚創目前還處於虧損狀態，但從其激光雷達的銷量走勢以及智能汽車和機器人行業的發展態勢來看，速騰聚創的未來還是很值得期待的。

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現在喜歡瓦罐的朋友還多嗎？現在的新能源瓦罐車有喜歡的嗎？

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• 轉發 @超級充電站小編: 全新嵐圖夢想家首秀

首發華為ADS 3.0的MPV，搭載鴻蒙座艙升級造型，8月28日開啓預售

#嵐圖華為聯合官宣全新夢想家##全新嵐圖夢想家即將預售#超級充電站小編的微博視頻

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具體來看：

• 總收益 88.45 億，同比增長 52.2%；

• 毛利率為 1.1%，去年同期為 -5.9%，另外今年 Q2 的毛利率為 2.8%。零跑在財報中表示預計下半年毛利率會有更好的表現；

• 研發開支為 12.21 億，同比增長了 48.4%，之所以會有如此的增長，零跑表示一方面是因為新車型及零部件研發項目增加，另一方面是因為智能駕駛技術投入的增加。

• 經營虧損 22.11 億，去年同期為 22.76 億；

• 經營活動產生的現金淨額為 2.68 億，去年同期為 1.51 億。對此，零跑在財報中表示，預計到今年下半年經營活動現金流會有進一步的改善，目標是實現自由現金流轉正（上半年自由現金流為 -4.8 億）。

在今年上半年，零跑的累計交付量為 86,696 輛，同比增長了 94.8%。基於大幅的交付量增長，零跑今年上半年的財務表現也有不錯的改善。

不過由於市場競爭激烈，零跑需要在產品研發，特別是智能駕駛方面投入很多的資源。這也影響了零跑上半年財務表現儘管有所改善，但成績還是不算太亮眼。

但好在零跑目前依靠 C10、C16 等車型，正拿下越來越多的市場份額，同時與 Stellantis 集團合作，對海外市場的開拓也已經開始大踏步的進行。

總的來看，雖然零跑交出的上半年財報不算好看，但其本身還是有着很多的發展活力，其未來的表現值得期待。

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主要改動的點，第一個是車頭的格柵條幅數更多，有 34 根，盧總直播裏也説了。下面這跟鍍鉻條也比現款要長，前臉整體看起來更豪華。

第二個是顏色，這次新增了 3 個外觀顏色，分別是圖 1 的輝月青，圖 4 的宸星灰，圖 5 的玄夜金，沒錯，這真的是金色[二哈]

第三個是輪圈，新增了兩款樣式，PHEV 這個雲霄振翅，EV 這個叫極光星耀，名字還是很唬人的，不過多輻條的確跟這個龐大的車身更搭。

第四個是車尾的嵐圖字母變成了點亮的狀態，晚上會更有辨識度。

説完這麼多，可能有人會説外觀都沒大變，怎麼能叫全新？

其實嵐圖夢想家上市到現在也就剛三年的時間，這個平直大氣的風格對於 MPV 這種車型還是很合適的，現在改也的確沒必要。其實這次全新夢想家的改動還是在車內，無論是設計，還是配置和座艙，都有了大幅提升，過兩天大家就能看到了。

所以到時候記得來看，我視頻裏介紹的非常詳細[doge]

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其實這次全新嵐圖夢想家，最大的變化還是在車內，基本上這個級別大家想要的配置都加上了，座艙智能化上也有了很大的進步，不過內飾部分要到 19 號才能給大家看。

另外，也上了搭載乾菎 3.0 智駕和鴻蒙座艙的華為版，智駕水平也能趕上了。就是不知道這次在價格上會不會有什麼變化，畢竟配置是更高了🤔

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整體造型沒有太大的變化，不過前臉的格柵的輻條更密集，一共 34 根代表中國 34 個省和自治區，視覺上看着也更豪華了一點。

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冰箱這次也加上了，温度最低可以支持到零下，肯定是壓縮機冰箱了。

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不過之前華為智駕自動泊車一直都有車頭泊入，之前最大的車型是問界 M9，這次全新嵐圖夢想家又一次刷新了這個尺寸上限[doge]

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除了目前這些已知的信息，不知道直播還會公佈出什麼新的東西🧐

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• 轉發 @XP-何小鵬: 今天是小鵬汽車10週年生日！

感謝這個時代，讓一羣有夢想的人，可以將科幻帶入現實；
感謝新能源的黃金十年，並迎接下一個屬於AI的黃金年代；

感謝所有的同學和家屬，車主和鵬友，投資人和夥伴，是你們的支持和信任，容忍和熱愛，讓我們成長，雖然肯定過程中我們有做的不足夠的地方。

蓄勢待發，行穩致遠，小鵬正走入下一個全新的十年，感謝熱愛！

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總結了下小米官方的「初步分析」：

• 碰撞發生後，E-CALL 沒有失效，呼叫中心第一時間進行了呼叫並接通，但沒有收到反饋；

• 小電瓶在整個碰撞前後發生了斷電 - 接通 - 斷電的狀態變化，小米官方無法確認在這一過程中小電瓶是否按照標準鎖緊了電極，也無法排除因裝配不當導致碰撞後小電瓶斷電的可能。

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目前，包括樂道 L60、理想 L 系列及 MEGA、Model 3/Y 等車型在內，都沒有儀表屏，不過樂道和理想雖然沒有儀表屏，但卻有 HUD。

大家來討論討論，你對儀表屏的看法是什麼？

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那麼樂道 L60 和 Model Y 的內飾，你怎麼選？

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官方還沒發內飾圖片，但羣裏就有了。[允悲]

大傢伙來評評，滿分 100 的話，你給樂道 L60 的內飾打多少分？

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這次藍山在智能化方面有了很大的改進，我們對全新藍山也進行了測評，大家可以參考網頁鏈接。

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樂道 L60 量產車下線了。

1 前面有 6 個零，看來這是準備奔着百萬產量而去的。

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關於夏測，大家最關心小米 SU7 的哪些表現？

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• 轉發 @常巖CY: 據説每個車企老闆的桌子上，都擺着兩道難題：一是如何做好新能源，二是如何提高產品的質價比。

在只要其中一道題做及格，就可以發展壯大的背景下，居然有一家車企兩道題都做到了優秀。

這就是五菱。五菱星光轎車已是 A 級市場銷量佼佼者，SUV 五菱星光 S，也在靜態拍攝時讓我們嘖嘖稱奇。

今天，我要帶大家到廣西柳州，探秘五菱打造兩大爆品的關鍵天輿架構 D 平台。也要看看人民的五菱之外，五菱如何是技術的五菱。

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大家買車有冷靜期嗎？有的話會冷靜思考多久？🤔

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