FSD / Robotaxi歸檔

對此，我國官方則表示歡迎特斯拉在國內進行 Robotaxi 測試，並希望給市場樹立一個好榜樣。

不過無論是關於 FSD 進入中國，還是關於 Robotaxi 測試的推進，目前還沒有明確的下一步規劃。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

FSD進展的限制因素曾是AI訓練的計算能力，但現在是驗證，因為干預措施非常罕見。

via 常巖CY的微博

◉ 理想 L6 上市為什麼對標保時捷卡宴
◉ 理想 L6 競爭對手究竟是誰
◉ 理想為何全系官降
◉ 小米是否實現從 0 到 1
◉ 特斯拉 FSD 能否落地

主播：@Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09@於欣烈

播客收聽鏈接：
小宇宙：網頁鏈接
喜馬：

via 於欣烈的微博

via FIRE 了安築

在馬斯克看來，目前限制 FSD 進展的因素其實還是訓練算力。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @孫少軍09: 五一結束了，這次車fans每天都在更新訂單數據，強度也是累死人。關注我的從業者居多，對不對找自己合作的第三方確認就可以了。

從市場來看：

1，國家政策和部分地方補貼落地，觀望情緒明顯下滑，五一迎來一輪銷量暴漲。

2，北京車展後，所有頭部品牌訂單增長較為明顯，要注意客户的品牌意識開始出現。

從品牌來看，截止5月1號~5號：

1，理想五一新增訂單23K，最後一天L6權益退坡加持，新增訂單過萬。L6佔比70~75%，L9比例有所恢復，L8明顯萎縮、廠家組建MEGA戰隊做特別銷售。

2，特斯拉五一新增訂單15~16K左右，官降後訂單持續穩定，FSD即將落地+新地區准入開放兩大利好明顯穩定了消費信心，整體進店和訂單出現回暖。

3，鴻蒙智行五一新增訂單11K，客户對問界M7新前臉版本觀望情緒強烈，受輿情影響明顯。高意向客户轉向M5和S7，5月下旬問界M7新前臉版本將開始培訓。

4，小米五一新增訂單11K，小米藉着北京車展的熱度繼續峯值，門店看車熱度依然很高，不過權益退坡後開始進入平銷期，接下來就看交付了。

5，零跑五一新增訂單7.5~8K，C10給出6K置換補貼，佔比開始明顯提升，C16預售觀望情緒明顯。現在20萬以下新車只要不上市，客户耐心越來越低了。

6，比亞迪新增訂單75~80K，王朝網整體銷量迎來明顯上漲，海洋網追加海豚 4000車險優惠，五一銷售反饋較好，觀望情緒明顯下滑。

要注意的是：五一期間一汽豐田新增訂單13K、一汽大眾25K，基本可以確定，比亞迪五一單純雙網訂單量就已經是豐田大眾加起來的總和了。

最近關於“龍晶大定”的問題，各方包括車企從業者都在吵，這種在以前算大額意向金的玩法確實很有利於促單，但是轉化率肯定比正常意義的大定低一些，也直接導致各方數據越算越亂。

所以從下半個月開始，車fans將不再參考車企自己定義的標準，重新劃分訂單和鎖單數據#汽場全開##新能源鋭評#

via 於欣烈的微博

官方介紹是：

在過去的幾個月裏，我們出色的製造團隊為我們製造了更多的機器人，以便我們進行工作並收集人工智能數據！

我們訓練並部署了一個神經網絡，允許Optimus開始執行有用的任務，例如從傳送帶上撿起電池單體並精確地將它們插入托盤中。

這個神經網絡完全端到端運行，這意味着它只消耗來自機器人的2D攝像頭以及板載的本體感知傳感器的視頻，並直接產生關節控制序列。它完全在機器人的嵌入式全自動駕駛(FSD)計算機上運行，由板載電池供電。它的設計是，一個單一的神經網絡可以執行多個任務，隨着我們在訓練過程中添加更多多樣化的數據。

雖然目前還不是完美的，並且速度還有點慢，但我們正在看到越來越高的成功率和更少的失誤。我們也在訓練Optimus從失敗案例中恢復，並看到自發的校正發生。

我們已經在其中一家工廠部署了幾個機器人，它們正在實際的工作站上每天進行測試並不斷改進！

Optimus現在也定期在辦公室裏長時間走動而不會摔倒 :)

我們正在進行更多的工作，以使其移動得更快，同時處理更多不利的地形 - 所有這些都不影響它的人性化特性。我們還專注於整個車隊的可重複性，訓練神經網絡處理動態校準和小的機器人間差異。

很快會有更多更新！

tesla.com/ai 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

導致雖然屏幕的橫向寬度更大，但是在個別時候依然需要往右邊側頭才能看到被擋住的那一小塊地方。

所以在看到 BMW Vision Neue Klasse 概念車的特殊屏幕形狀的時候，就能理解寶馬的設計師在想什麼了。

可以分析出的其中一個細節就是，寶馬在自動駕駛即將來臨的時代，還沒有激進到考慮把方向盤去掉的事情

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @朱玉龍-YL: 這一次車雲之間的互動確實是太強了，等於如果沒有後台大量的數據+訓練，車很難把自己的策略做好。

當然100億美元對於一家車企來説很多，但對中國來説，如果能跑通，這事也很簡單。集中力量辦大事就OK了

我們認真分析下，其實中國電車產業鏈從上到下都是摸着特斯拉過河，特斯拉的競爭力削弱其實不是和一家中國車企在競爭，是和中國從原料、材料到部件和車企一個整體來競爭
#芝能日報##新能源大牛説##微博新知#

via 42號車庫的微博

via FIRE 了安築

• 轉發 @小特叔叔: 評價輔助駕駛不是搞個試駕車開幾分鐘感受就完事。而是你家裏人坐你車上，能不能察覺到你在用輔助駕駛。

目前就小鵬，基本做到讓我家裏人基本無感。

而理想的縱向控制（跟車深一腳淺一腳），蔚來的橫向猶豫（哎呀，讓一下吧），每次都會讓我家裏吐槽：你還是自己開吧！

via 於欣烈的微博

• 轉發 @小特叔叔: 評價輔助駕駛不是搞個試駕車開幾分鐘感受就完事。而是你家裏人坐你車上，能不能察覺到你在用輔助駕駛。

目前就小鵬，基本做到讓我家裏人基本無感。

而理想的縱向控制（跟車深一腳淺一腳），蔚來的橫向猶豫（哎呀，讓一下吧），每次都會讓我家裏吐槽：你還是自己開吧！

via 於欣烈的微博

via 常巖CY的微博

via FIRE 了安築

《杭州市智能網聯車輛測試與應用促進條例》5 月 1 日正式施行。由此杭州成為除經濟特區外，全國首個以地方立法明確自動駕駛車輛上路具體流程的城市，也是全國首個為低速無人車立法的城市。

與此同時，杭州還會自五一當天起，率先將全市八城區和桐廬縣城區共計 3,474 平方公里作為智能網聯車輛測試應用區域，服務人口數量超 1,000 萬。

據悉，至今杭州累計安全測試與應用里程已超過 120 萬公里，主動事故率為零。

專屬法規出台，估計接下來會有越來越多的智能網聯車輛應用場景在杭州落地。五一到杭州玩的朋友，可以體驗一下智能網聯汽車了。

#新能源汽車##42how##無人駕駛#

via 42號車庫的微博

評論區加入特斯拉興趣羣😆

#新能源汽車##特斯拉自動駕駛出租車選中國吉祥日子發佈# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
【Blood旌旗：交換條件是下一代新車型中國首發】鏈接：網頁鏈接

via 於欣烈的微博

• 轉發 @於欣烈: 特斯拉 FSD 能否落地？@孫少軍09 ：我公開説過我對特斯拉最不滿意，如果你真的很重視中國市場、很尊重中國市場，這麼重要的一個市場，你連獨立事業部都沒有。你上來説，我要這個我要那個，我絕對不認同。但是，我有點悲觀，我覺得最後 FSD 會落地。因為煥新版沒有效果，特斯拉只有 FSD 一張牌可打了，雙方都會妥協。

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

• 轉發 @於欣烈: 特斯拉 FSD 能否落地？ @不是鄭小康 ：有個朋友説，FSD 這次就跟 19 年底 Model 3 入華一樣，再一次刺激國內 ADAS 的發展。但是，沒有 FSD 我們已經卷得非常猛了呀。我很難想像，我們還能再怎樣加速？

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

回覆是：假的。

via 常巖CY的微博

我去看了一下，發現我看不到……

為什麼？因為我已經買了 5 年 FSD 了……

via 常巖CY的微博

據外媒報道，特斯拉邀請了瑞典交通管理局的高級顧問體驗了 FSD 12 系統，並獲得了積極評價。值得一提的是，這也是特斯拉 FSD 首次亮相歐洲。

據悉，這位名叫 Rikard Fredriksson 的高級顧問駕駛着一輛午夜櫻桃紅 Model Y 在德國道路上體驗了 FSD 12 系統的駕駛性能。

Fredriksson此前曾在蘋果汽車項目中擔任產品安全職位，負責自動駕駛技術的安全評估。這位評估 FSD 系統的資深專家將 FSD 12 的駕駛輔助描述為「令人印象深刻、平穩且自然」。

Fredriksson 表示，在德國慕尼黑的 45 分鐘車程中，司機只需要干預一次。 「我們從慕尼黑市中心到機場需要 45 分鐘。當兩條車道並道時，旁邊的車不讓我們並道，司機不得不介入一次。」

昨天外媒報道稱，埃隆·馬斯克突然訪華，旨在推動特斯拉智能駕駛系統 FSD 在中國的落地。今天，何小鵬發文稱歡迎 FSD 進入中國。

大家覺得 FSD 什麼時候能進中國市場？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博