能源 / 電池歸檔

#42how##新能源汽車##奧迪a6e-tron# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

• 轉發 @硬哥: 説美國都在卷端到端，中國在卷什麼？這話是典型的外國月亮比中國圓。

中國端到端卷得更厲害好嗎？“低質量”榜單裏的榜一榜二，一家車主端到端內測開啓了，另一家媒體端到端試駕開始了。
做周榜圖也就幾分鐘的事，“高質量”的端到端，來捲起來啊？

via 42號車庫的微博

從海報上看，比亞迪會給 Uber 提供宋 Plus（混動版 DM）、海豹和元 Plus 三款車型。

Uber 平台上的網約車司機，會從 Uber 那裏租車賣車拉活兒。現在歐洲等市場經濟大環境都不好，Uber 看中了比亞迪電動汽車的便宜又大碗，可以降低司機們的購車門檻和運營成本。

這個合作模式也是變相汽車出口了，比亞迪可以。這種合作模式賣車相對不難，挑戰之一是在比較分散的市場，比亞迪如何提供低成本的維修和保養。這是網約車司機很看重的地方，也是他們願意購車的重要考慮因素。

之前 Uber 也和特斯拉有過類似合作。但因為電動汽車在歐美市場維修成本高，再加上特斯拉不斷地降價，車輛保值率受很大影響，後來的合作效果並沒有最初預期的那麼好。

還有一個挑戰是充電服務，充電基礎設施在歐洲、拉美遠不如中國這麼充足。當初特斯拉就曾經用超充網絡吸引了 Uber、Hertz 的合作。

via 於欣烈的微博

一代人有一代人的車，但奧迪 A6，是屬於每一代人的車。

他曾經是父輩的嚮往，也會是兒童的期望。

但這次，奧迪把畢生的榮光，押在了純電的戰場。

我們在慕尼黑，幫你捕捉了它首秀的光影。

你最熟悉的車型序號，正式以你最難以想像的創新形象出道。

這輛車，甚至前側後都埋藏了一個秘密，不看視頻就會 Out 的那種。

#奧迪Q6大有看頭##奧迪a6etron官圖泄漏#常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

外觀上延續了 F3 的設計，而 F3 的設計則是源自於豐田九代卡羅拉，當時國產之後叫花冠。

不過 F3 DM 內在就全變了，第一代 DM 雙模技術用的是 P1+P3 的架構，配 1.0 L 三缸發動機，十年車齡啓動起來動靜有點大[二哈]

純電配備了一塊 16 度鐵電池，純電續航 60 km，只能通過車尾的專屬接口用家用 220 V 來充電。

雖然比亞迪在車頂放了一塊太陽電池板，但是功率太低，不過很有趣的是這輛車的還能正常工作，儀表顯示充電電流有 2.2 A，這倒是沒想到。

相比於這輛車，更佩服當年買它的朋友，畢竟這輛車可不便宜，指導價已經可以買到大眾朗逸、豐田卡羅拉這些明星車型了，放棄那些車來選擇它，這勇氣不亞於比亞迪去做插混了🧐

#42how##新能源汽車##比亞迪#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

• 截止到 7 月 28 日，7 月份的乘用車市場零售量為 139.2 萬，其中新能源為 72.2 萬，佔比大約為 51.9%；

• 截止到 7 月 28 日，今年的乘用車市場累計零售量為 1123.1 萬，其中新能源為 483.5 萬，佔比大約為 43.1%。

此外，乘聯會還總結道近幾年夏季車市淡季不淡的特徵日益明顯，以去年 7 月份為例，去年 7 月份的零售量佔到了全年的 8.8%，車市正日益向發達國家的老齡化市場特徵過渡，普及化特徵則被弱化。

大家最近有買新車的計劃嗎？🧐

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

對此，有國外博主還出了一個 Model Y 改款的尾部假想圖（圖三），如果實車真的跟這差不多的話，大家覺得好看嗎？

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫: 曾經被嫌棄的插混，為何現在能賣爆？

2007 年的蘋果發佈會，喬布斯手指在第一代 iPhone 上右滑的動作，徹底解鎖了往後十幾年的手機形態和競爭格局。次年，比亞迪也造出了一款改變汽車行業的產品，全世界第一款量產插電混動汽車， 比亞迪 F3 DM。

儘管 F3 DM 的技術形式前所未有，但在那個燃油汽車如日中天的時代，這輛車的出現卻並沒有掀起什麼波瀾。

但時至今日，中國的新能源汽車已經走在了世界前列，無論是技術實力，供應鏈體系都是遙遙領先，近幾年尤其是插混車型，增長非常迅速。

2021 - 2023 年，我國插混車型銷量數據都是連年上漲。插混車型銷量佔比，從 2021 年的 17.22%，到 2023 年佔比超過 32%，全年銷量更是達到了 233 萬輛。到了今年依舊保持高速增長，僅 1-4月，插混車型銷量就已經達到 111.5 萬輛，增幅高達 84.5% 。這股由比亞迪、理想和問界掀起的混動浪潮，推動了整個中國汽車市場的插混進程，並且已經展現出了搶奪燃油車份額的架勢。

但插混發展這麼多年，為什麼直到最近幾年才火起來呢？今天就由文濤同學，帶大家理清一下中國插混汽車的發展歷程，看完本期視頻，你或許能夠找到答案。

• 插混銷量爆發有多誇張？
• 以前的插混為什麼不行？
• 誰是插混崛起的最大功臣？
• 增程和插混誰更強？
• 插混以後會如何發展？
• 插混真的是過渡技術嗎？

感謝觀看！

#42how##比亞迪##理想#42號車庫的微博視頻抽獎詳情

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

比較值得注意的是全新極氪 001 和 001 FR 這次都支持指尖泊車了，其中全新極氪 001 又優化了懸架功能。

此外這次還推送了新的哨兵模式，用户可以通過極氪 APP 觀看實時車外視頻。

#新能源汽車##42how##極氪#

via 42號車庫的微博

2007 年的蘋果發佈會，喬布斯手指在第一代 iPhone 上右滑的動作，徹底解鎖了往後十幾年的手機形態和競爭格局。次年，比亞迪也造出了一款改變汽車行業的產品，全世界第一款量產插電混動汽車， 比亞迪 F3 DM。

儘管 F3 DM 的技術形式前所未有，但在那個燃油汽車如日中天的時代，這輛車的出現卻並沒有掀起什麼波瀾。

但時至今日，中國的新能源汽車已經走在了世界前列，無論是技術實力，供應鏈體系都是遙遙領先，近幾年尤其是插混車型，增長非常迅速。

2021 - 2023 年，我國插混車型銷量數據都是連年上漲。插混車型銷量佔比，從 2021 年的 17.22%，到 2023 年佔比超過 32%，全年銷量更是達到了 233 萬輛。到了今年依舊保持高速增長，僅 1-4月，插混車型銷量就已經達到 111.5 萬輛，增幅高達 84.5% 。這股由比亞迪、理想和問界掀起的混動浪潮，推動了整個中國汽車市場的插混進程，並且已經展現出了搶奪燃油車份額的架勢。

但插混發展這麼多年，為什麼直到最近幾年才火起來呢？今天就由文濤同學，帶大家理清一下中國插混汽車的發展歷程，看完本期視頻，你或許能夠找到答案。

• 插混銷量爆發有多誇張？
• 以前的插混為什麼不行？
• 誰是插混崛起的最大功臣？
• 增程和插混誰更強？
• 插混以後會如何發展？
• 插混真的是過渡技術嗎？

感謝觀看！

#42how##比亞迪##理想#42號車庫的微博視頻抽獎詳情

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

雷軍：營銷之神不是我渴望的方向。

雷軍近期和李翔進行了對話，談了下過去造車的三年，給大家總結提煉下了雷軍的觀點和金句。

• 手機和汽車融合了，它是一個行業；

• 我一上來（指開始考慮造車的時候）想的不是怎麼贏的，而是怎麼輸的；

• 剛開始決定造車的時候有種我不下地獄誰下地獄的自我成就感；

• 行業剛剛興起的時候容易掀桌子，但小米做汽車在國內算是最晚的了，做晚班車，怎麼掀桌子，得有多大的能力，才能掀桌子？

• 我們願意在汽車工業當小學生；

• 先從最難的幹起，要一上來就表達視死如歸的決心，要做難而正確的事情；

• 有時候巨大的成功只有在大家都不看好的情況下才能實現巨大的成功，因為大家意向不到才有衝突感；

• 我要贏在 15 年後，不是贏在今天；

• 營銷之神是低估了我們在研發和產品上的努力和付出；

• 我們非常認真的在學習理想是怎麼做 Marketing 的，華為是怎麼做的，它們真的做的比我們好很多；

• 如果沒有在做小米汽車，多半是在幹 AI；

• 做國民品牌是成不了全球新一代科技引領者的，因為中低價位無法承受天文數字的研發成本，小米一定要在高端上有所突破；

• 不在舞台的中央不意味着你就是平庸的，無論怎麼樣都要做些不一樣的、做些有趣的事情，這不需要在舞台中央，我們每個人都可以做一個有趣的人、做點有趣的事情，而且要獎勵自己人生的成就和自己的付出和努力；

• 甘於平庸就是衰老的開始。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

雷軍在最近和李翔的對談中講述了那次致敬背後的故事。

雷軍説去年年底有一次和何小鵬喝酒，他對何小鵬道歉，説自己在造車方面之前有點無知，原來你們還是很厲害的，要用非常正式的方式向你們致謝。

#新能源汽車##42how##雷軍#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

評論區加入極氪 7X、001 興趣羣😆

#新能源汽車##極氪# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

• 轉發 @孫少軍09: 上週寶馬漲價後，目前來看最大的贏家是奔馳

車fans已確認，奔馳上週新增訂單近2萬

via 42號車庫的微博

由於感覺特斯拉 AI 5 問世後自己的版本就落後了，有網友在 X 上表示自己要成立一個俱樂部，成員都是對此感到憤怒的 HW 4 / AI 4 的車主。

馬斯克則回覆稱 AI 5 據規模量產還有 18 個月的時間。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

• 極晝白、曙光棕、星暮灰、極夜黑。

大家覺得哪款最好看？

#新能源汽車##42how##極氪7x#

via 42號車庫的微博

via 42號車庫的微博

今天，黑芝麻智能公告宣佈，將於 2024 年 7 月 31 日至 8 月 5 日進行招股，計劃全球發售 3,700 萬股。

其中，香港發售佔 5%，國際發售佔 95%，並有超額配股權 15%。每股發售價為 28.00-30.30 港元，每手 100 股。預計股份將於 2024 年 8 月 8 日星期四上午九時正開始在聯交所買賣。

黑芝麻智能是一家車規級計算 SoC1 及基於 SoC 的智能汽車解決方案供應商，該公司在 2021 年、2022 年及 2023 年的收入分別為 0.605 億元、1.654 億元和 3.124 億元。

#42how##新能源汽車##黑芝麻智能#

via 42號車庫的微博

評論區加入小米汽車興趣羣😆

#新能源汽車##小米su7# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

這次升級的項目有：

• 新增泊車影像界面支持後視鏡開關選項；
• 新增 R 擋開啓 APA 或 AVM 選項開關；
• 新增導航地圖顯示紅綠燈倒計時；
• 新增安全帶振動提醒；
• 新增手機 App 控制座艙極速升降温；
• 新增預約充電不成功手機 App 提醒；
• 提升華為乾崑高階智駕對異型車輛類型的感知能力；
• 優化泊車障礙物感知性能、泊車後視鏡摺疊邏輯等。

大家覺得這波 OTA 優惠力度怎麼樣？

#42how##新能源汽車##阿維塔#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##小鵬MONA#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @特魔豆: 一起來找茬

是Model Y煥新版"juniper"嗎？
[doge][doge][doge]
還是自己改的？
還是説煥新版Model 3而已？

反正今年新Y是別想了

#新能源汽車#

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @周鴻禕: 廣汽埃安車是好車，我的手也還是好手 #紅衣新能源#周鴻禕的微博視頻

via 小特叔叔的微博

C10 主要定位為家庭用車的 B 級車型，T03 是一款小型五門 A00 級城市精品通勤車，大家覺得這兩款車在歐洲市場會受歡迎嗎？

#42how##新能源汽車##零跑汽車#

via 42號車庫的微博