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大約每五到十年，就會出現一款罕見的產品，一款真正特別的、非常不尋常的產品。 自 2019 年 11 月 22 日的首秀以來，特斯拉 Cybertruck 讓我們足足等待了四年。現在，這輛前所未有的純電皮卡，終於開啓交付。 via 常巖CY的微博 Invalid media: image
大約每五到十年，就會出現一款罕見的產品，一款真正特別的、非常不尋常的產品。
自 2019 年 11 月 22 日的首秀以來，特斯拉 Cybertruck 讓我們足足等待了四年。現在，這輛前所未有的純電皮卡，終於開啓交付。
#特斯拉Cybertruck北美正式交付##特斯拉皮卡交付#Cybertruck，我們下個星球見
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一個是它的車頂帳篷，可供倆人居住。 另一個是車頂燈光組件，非常適合越野愛好者使用。 via 常巖CY的微博 Invalid media: image image image image image image image image image image image image
一個是它的車頂帳篷，可供倆人居住。
另一個是車頂燈光組件，非常適合越野愛好者使用。
#特斯拉皮卡交付#
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針對Cybertruck，特斯拉中國的第一句描述就是：可行駛在任何星球表面。 因此，當你打開特斯拉官網的時候，第一時間你會看到一輛Cybertruck，然後加載一會之後，你會看到一個外星怪獸坐在駕駛座上。 而這個小怪獸，你會在下訂單之後再次看到它。 via 常巖CY的微博 Invalid…
針對Cybertruck，特斯拉中國的第一句描述就是：可行駛在任何星球表面。
因此，當你打開特斯拉官網的時候，第一時間你會看到一輛Cybertruck，然後加載一會之後，你會看到一個外星怪獸坐在駕駛座上。
而這個小怪獸，你會在下訂單之後再次看到它。
#特斯拉皮卡交付#
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可行駛在任何星球表面🌌 穿越戈壁🪨冰川❄️高原⛰️ 讓將來近在眼前💪 via 特斯拉的微博
可行駛在任何星球表面🌌
穿越戈壁🪨冰川❄️高原⛰️
讓將來近在眼前💪
via 特斯拉的微博
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2019 年 11 月，Cybertruck 亮相，其截然不同甚至匪夷所思的造型引起了大量的關注。 當時，馬斯克表示 Cybertruck 將於 2021 年年底開始投產，之後這一時間又修改為 2022 年年底。 到了發今年 Q1 財報的時候，馬斯克又表示今年第三季度會投產。 雖然幾經跳票…
2019 年 11 月，Cybertruck 亮相，其截然不同甚至匪夷所思的造型引起了大量的關注。
當時，馬斯克表示 Cybertruck 將於 2021 年年底開始投產，之後這一時間又修改為 2022 年年底。
到了發今年 Q1 財報的時候，馬斯克又表示今年第三季度會投產。
雖然幾經跳票，但現在終於成功交付，在整個交付儀式上，馬斯克的喜悦溢於言表。
不過 Cybertruck 的進程還沒到比較順遂的時候。
在今年 Q3 財報發佈的電話會議上，馬斯克表示了對 Cybertruck 交付能力的擔憂，他認為到 2025 年 Cybertruck 才可能達到 25 萬的年產能。
因為 Cybertruck 是一款非常複雜的產品，對特斯拉的工程能力又提出了新的要求。
但無論如何，隨着 Cybertruck 的交付，其發展也漸漸走入了正規。
就像馬斯克在交付儀式上説的那樣：「Cybertruck 會改變道路的場景，讓道路看起來更像未來」。
#42how##新能源汽車##特斯拉#
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via 特斯拉的微博
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#特斯拉皮卡交付#
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主打一個哪裏都能去[doge] via 常巖CY的微博
主打一個哪裏都能去[doge]
#特斯拉皮卡交付#
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車系共分Cyberbeast野獸版、全輪驅動版和後輪驅動版。 目前只有美國官網提供了售價，三個版本60990—99990美元。 中國官網同步更新了消息，後輪驅動版2025年才會到來。 野獸版續航為515km、全輪驅動版續航為547km，後輪驅動版為402km。 加速野獸版2.7秒、全輪驅動…
車系共分Cyberbeast野獸版、全輪驅動版和後輪驅動版。
目前只有美國官網提供了售價，三個版本60990—99990美元。
中國官網同步更新了消息，後輪驅動版2025年才會到來。
野獸版續航為515km、全輪驅動版續航為547km，後輪驅動版為402km。
加速野獸版2.7秒、全輪驅動版4.1秒，後輪驅動版6.7秒，其中野獸版的加速是去除了第一英尺的輪胎滾動。
野獸版極速209km/h，其它兩個版本均為180km/h。
#特斯拉皮卡交付#
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在原本已經非常平整龐大的後尾箱下方，Cybertruck還提供了一大塊規整的儲物空間。 via 常巖CY的微博
在原本已經非常平整龐大的後尾箱下方，Cybertruck還提供了一大塊規整的儲物空間。
#特斯拉皮卡交付#
via 常巖CY的微博
The future should look like the future：未來應該看起來像未來一樣！ via 常巖CY的微博
The future should look like the future：未來應該看起來像未來一樣！
via 常巖CY的微博
不打玻璃還是安全的[doge] 射擊距離確實近。 via 常巖CY的微博
不打玻璃還是安全的[doge]
射擊距離確實近。
via 常巖CY的微博
馬斯克的描述是：Cybertruck的轉彎半徑比Model S還小。 via 常巖CY的微博
馬斯克的描述是：Cybertruck的轉彎半徑比Model S還小。
via 常巖CY的微博
第一輪是比較皮卡的拖拽能力。 Cybertruck不僅比電動的Rivian R1T和F-150 Lightning更強，甚至勝過了柴油的F-350。 via 常巖CY的微博
第一輪是比較皮卡的拖拽能力。
Cybertruck不僅比電動的Rivian R1T和F-150 Lightning更強，甚至勝過了柴油的F-350。
via 常巖CY的微博
一輛Cybertruck野獸版拖着一輛保時捷911，在直線加速上勝過了一輛保時捷911。 它的0-100km/h加速只需要2.7秒。 via 常巖CY的微博
一輛Cybertruck野獸版拖着一輛保時捷911，在直線加速上勝過了一輛保時捷911。
它的0-100km/h加速只需要2.7秒。
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
第一次看到這麼「宏大」的產品故事宣傳。[允悲] via 42號車庫的微博
第一次看到這麼「宏大」的產品故事宣傳。[允悲]
#42how##新能源汽車##特斯拉#
via 42號車庫的微博
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#42how##新能源汽車##特斯拉#
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#42how##新能源汽車##特斯拉#
via 42號車庫的微博
在馬斯克看來，Cybertruck 就是這麼一款產品。 Cyberbuck 的交付終於開始了。 via 42號車庫的微博
在馬斯克看來，Cybertruck 就是這麼一款產品。
Cyberbuck 的交付終於開始了。
#42how##新能源汽車##特斯拉#
via 42號車庫的微博
- 轉發 @Harry_AD: @電動兄弟 搞了個投票，我一不小心手滑，説投票最終第一的就搞一下。結果排第一的是大家想看到低速無人化和換電補能的結合，怎麼辦呢？也不能撤回啊。昨天到了公司問了下兄弟們能不能搞啊，要是不能搞我就趕緊去認個慫啊。他們説比較忙，得晚飯後才有時間去看下能不能做，於是…
via 小特叔叔的微博
- 轉發 @Hi楊波同學: 按當地市佔率來説其實還有很多提升的空間 廣州蔚來銷售團隊是一支年輕的團隊 為團隊這樣的成績感到自豪的同時大家也看到我們的潛力 繼續努力 接待好每一組進店用户 把好的產品交付給大家 做好每一個服務單 持續做好基礎設施建設 廣州蔚來團隊 繼續努力 小小里程碑 @水水…
廣州蔚來銷售團隊是一支年輕的團隊
為團隊這樣的成績感到自豪的同時大家也看到我們的潛力
繼續努力 接待好每一組進店用户 把好的產品交付給大家 做好每一個服務單 持續做好基礎設施建設
廣州蔚來團隊 繼續努力
小小里程碑 @水水兄同學@不嚴肅的克拉拉@CH_陳函@電動星球蟹老闆@電動兄弟@開電車的昌老司@李斌@小特叔叔@蔚皖加電
via 小特叔叔的微博
據《晚點AUTO》報道，理想 L9 明年會進入阿聯酋、沙特等中東國家還有部分北非國家，並且根據消費者的接受程度，還有可能加上理想 L8、理想 L7。 在今年的理想秋季戰略會上，李想曾表示家庭用户不適用於大部分海外市場，2028 年之後正式考慮出海。 看來，這一戰略發生了一些新的變化。 雖然…
據《晚點AUTO》報道，理想 L9 明年會進入阿聯酋、沙特等中東國家還有部分北非國家，並且根據消費者的接受程度，還有可能加上理想 L8、理想 L7。
在今年的理想秋季戰略會上，李想曾表示家庭用户不適用於大部分海外市場，2028 年之後正式考慮出海。
看來，這一戰略發生了一些新的變化。
雖然家庭用户不適用於大部分海外市場，但入阿聯酋、沙特等中東國家可能是例外，畢竟他們的家庭往往非常龐大，要裝下他們的家庭，可能要不止一台理想 L9。
另外，這些中東國家的富豪目前正熱衷於投資中國新勢力，且對中國新勢力車型有好感，在進入時機上也不算差。
有意思的是，此前有消息傳出平行出口到俄羅斯的理想 L9 售價高達百萬，不知道若理想 L9 真出口到阿聯酋、沙特等中東國家，價格會不會超越百萬。🧐
#42how##新能源汽車##理想汽車#
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其中説道：包括 AI 在內，科技只是工具。它是一種手段，而不是目的。最終，我們的使命是為世界各地的人們和組織（一個個體、一個社區、一個國家）賦能。歸根結底，我工作中最大的榮幸就是與那些有使命感的人一起工作。 Nadella 的內部共識小作文確實是可以，既把微軟員工的工作上升到更高一層價值…
其中説道：包括 AI 在內，科技只是工具。它是一種手段，而不是目的。最終，我們的使命是為世界各地的人們和組織（一個個體、一個社區、一個國家）賦能。歸根結底，我工作中最大的榮幸就是與那些有使命感的人一起工作。
Nadella 的內部共識小作文確實是可以，既把微軟員工的工作上升到更高一層價值，引發自豪感，還有一種「咱們才是自己人咱們關起門來説」的親切感。
via 於欣烈的微博