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根據官方信息，問界新 M7 12 月份預計交付超過 23,000 台，明年起月交付可超過 30,000 台。

接下來，提車節奏要進入「運動模式」了。

#新能源汽車##42how##問界新m7#

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他表示原定的年底 AD Max 城市 NOA「內測版」覆蓋 100 個城市現在要更改了。

理想汽車現在的計劃是：
—— 12 月城市 NOA「正式版」會覆蓋全國高速、環線及 100 個城市；
—— LCC 全球都能用，會全面交付給 AD MAX 的用户；
——用 BEV 模式重構了 AD Pro ，其離車泊車功能會升級，3.0 版本明年上半年交付。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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• 轉發 @63充電中: 智界 S7 將具備機械車位的泊車能力。

這功能很多人都想要的吧？

#新能源汽車##華為發佈會#63充電中的微博視頻

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• 轉發 @鴨毛丶: 夜觀天象，掐指一算。

明天大概就是公佈和第二家合作的時間點了。

值得注意的是，這不是一家國企，這是一家民營企業。

我在想，是不是先得去買點股票…🧎

#新能源汽車##汽車資訊##汽場全開#

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• 轉發 @於欣烈: 哈哈哈，反光鏡也開始卷無邊框、全面屏了嗎？

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#華為發佈會#

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也有人在問，媒體就不能給我們看點新東西嗎？所以這次來看看你沒有見過的新東西，無論硬件還是軟件。

現在到了檢驗新勢力 3.0 成色的時候，也就是像華為、百度、小米這些科技企業，以各種形式參與汽車產品定義、輔助造車。

落到具體的，從今天這輛智界 S7 和即將到來的問界 M9，終於能看到外觀到平台到智駕能力，都是華為從零開始深度打造的一輛車，會有多麼可怕。

#智界S7評測首發##鴻蒙智行首款轎車評測首發#常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @常巖CY: 關注新能源汽車行業十年，我見證了新能源車從少數變成多數，也見證了智能化從期貨到標配。

這讓我不禁思考，未來汽車的發展方向到底是什麼。

作為數碼愛好者的我，從極越汽車身上找到了靈感，或者汽車的未來也會變得和智能手機一樣，從純粹的參數對比來到綜合體驗的較量上來。

同樣押注智能化，但極越 01 帶來的體驗卻做到了與眾不同。達到「選擇一種生活方式」的效果，是極越 01 最讓我刮目相看的地方。

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餘承東：充電方便像加油一樣。

#華為發佈會#

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#智界S7評測首發##鴻蒙智行首款轎車評測首發##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

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年底前下定，可以享受價值 5.5 萬元的權益，包括 1.5 萬元的華為 ADS 2.0 高階智駕權益包。

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#新能源汽車##42how##智界s7#

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其中談到了通過車載屏幕來控制華為全屋智能賦能的智能家居，也就是「車家互聯」。

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 智界 S7 首發機械車位泊車[苦澀][苦澀]

#智界s7首發評測#

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• 轉發 @特斯拉充電生活: #充電站的顯眼包#

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上海城區 NCA + 代客泊車 + 天馬賽道體驗，智界 S7 主打一個能文能武。

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