頻道消息歸檔

• 轉發 @63充電中: 華為的無人代客泊車來了，還能倒車避讓對向來車可太秀了。

視頻裏展示了車輛從電梯口開去泊車，已經用户在電梯口召喚車輛的全過程。

逐幀看了一遍視頻，有這麼幾個點值得注意：

1. 無人代客泊車的最高車速可以到 20 km/h；

2. 在轉彎的時候車輛會降速到 6-9 km/h；

3. 系統可以主動避讓行駛路徑上的行人；

4. 如果遇到對向有來車，必須有一方需要讓車的場景，系統居然會直接主動倒車讓車！（1 分 50 秒左右）

這個真的太秀了，很好奇系統是如何判斷自己需要讓車的？又如何判斷需要怎麼讓的？

想像一下我們自己開車的時候遇到這種場景，在讓車的過程中我們首先需要知道當前周圍的環境，知道有哪些地方可以讓車，然後猜測對向來車可能得行駛方向，判斷自己需要怎麼讓，讓到什麼程度？

5. 行駛過程中車輛儀表會顯示：「泊車代駕已開啓，正在前往目的地，請與車輛保持距離。」

這個顯然是給車外的人看的，不過感覺字稍微小了一點。

話説回來，真正到了無人的階段，一個輔助駕駛交互燈，甚至一個輔助駕駛交互屏，還是比較有必要的。

就華為展示的這段視頻來看，系統的能力還不錯，行人車輛的避讓都沒啥問題，不知道人流量更大的地庫表現怎麼樣。

另外還有倆老生常談的問題：

1. 主駕無人了，那目前中國的法律法規是否允許？

2. 使用過程中如果出現事故，責任應該如何劃分？

#氣場全開##華為無人代客泊車視頻曝光#63充電中的微博視頻

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據統計：
—— 2008 年 12 月，比亞迪推出首款新能源車 F3DM；
—— 2021 年 5 月，比亞迪第 100 萬輛新能源車下線；
—— 2022 年 11 月，比亞迪第 300 萬輛新能源車下線；
—— 2023 年 8 月 ，比亞迪第 500 萬輛新能源車下線。

從第 500 萬輛到第 600 萬輛，比亞迪用時僅用時 3 個月，這樣的發展態勢用遙遙領先來形容的確毫不為過。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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#新能源汽車##42how##特斯拉Cybertruck#

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目前使用 APP550 電機的車型有 2024 款 ID.4/5/7/長軸距 Buzz，以及斯柯達 ENYAQ iV、24 款奧迪 Q4 e-tron 等車型，而這幾個車均為大眾集團純電產品矩陣裏的主力車型。

此次電機供應不足的時間，預計將會影響產品生產長達 3 周之久，也勢必會對大眾集團第四季度的銷量帶來一定的影響。在國內市場 APP550 的電機不久前才落户天津經濟開發區，預計要等到 25 年才開始投產，所以此次供應短缺對中國市場目前投放的 APP310 電機來説沒有影響。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

另外，根據最新官方數據，蔚來目前在全國已累計建成 2,127 座換電站，其中包括 660 座高速換電站。

#新能源汽車##42how##蔚來#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how#42號車庫的微博視頻

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比亞迪從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時3個多月。

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在保時捷的試駕活動上，教練信任到：你努力去開，追上那輛911。

在某“戰勝”保時捷品牌的試駕活動上，教練擔心到：你這樣開我叫停了。

然鵝我一共開出去200米……

建議以後新品牌不要請駕校老師來當試駕教練。 上海·上海天馬賽車場

via 常巖CY的微博

網頁鏈接（這條動態抽5位朋友每人送出100元現金紅包）

網頁鏈接（這條動態抽1位朋友送出一套極越定製電動工具箱）

網頁鏈接（這條動態抽1位朋友送出榮耀親選頸部按摩儀）

以上抽獎動態，僅需轉發和關注即可參與，都給我衝！[doge]

via 常巖CY的微博

MEGA 還沒發佈，社羣裏就開始聊理想的純電 SUV 了。[允悲]

你覺得理想的純電 SUV 會用 MEGA 套娃嗎？感興趣的同學進羣聊聊你的看法～🧐

#新能源汽車##理想l9#

via 42號車庫的微博

真應該試試能不能漂起來。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

2021-2022年，全民打Model S。

2023-？，全民打Taycan一家子。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @愛玩電車的複雜: 又到月底啦，老規矩，來競猜一下截止到這個月最後一天，蔚來換電站的數量，這次是總數哦。

關注並轉發此微博，最接近答案的送出es8的1:18車模一個。@加電小能@德滷愛開車@billy電車日記@小特叔叔@電動兄弟@董買買@肉肉爸比ev

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @Blood旌旗: 隨着城區NOA的競爭激烈，我認為最基礎的LCC車道保持也應該升級

優秀的LCC應該做到下面3個功能

1、紅綠燈啓停：LCC開到路口，紅燈停、綠燈行

2、長距斷線路口：典型的就是多車道十字路口，車道線斷了十幾米，LCC必須通過視覺能感知到對象車道的方位，並“腦補接續”，順利通過超長的斷線路口

3、繞行能力：面對本車道的違停車輛、障礙物、斷頭路......有自動打燈變道，並繞過去的能力

——————

只有做到這些，LCC才能成為城區NOA的底層能力，在沒開城的地方，或者開城深度不夠的地方，照樣提供接近NOA的體驗

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @鴨毛丶: 我看有些人真是厲害啊，“網上沒輸過，定單沒贏過。”

#小鵬X9# 僅需要2000定金，#理想MEGA# 則是5000定金。

5000＞2000，這麼簡單的數學問題不需要我再強調一遍吧？

竟然有人帶節奏覺得小鵬X9的定單的含金量比理想MEGA高？

典型的“定單量比不過，我們比點比的過的”，要麼就歪曲一下轉化率吧？

按它的邏輯，MEGA的定單有黃牛單，X9的定單幾乎沒有黃牛單。

那麼我們來分析一下，小鵬X9公佈的定單量是8000，理想MEGA應該是20000以上，也就是説極端情況下，理想MEGA就算轉化率在40％，也比“白日夢”狀態下小鵬X9轉化率100％，賣出去的車還多，所以呢？

我一時不知道它這是吹還是黑，不過人家也説了，華為和蘋果剛發佈全民當黃牛，華為和蘋果賣多好啊，還有溢價能力，是吧？

也側面證明了小鵬X9沒有溢價能力，你想當新能源車界的蘋果或者華為，我看你也沒這個能力呢。

説句題外話，有沒有一種可能，理想MEGA上市第一個月的定單能在二級市場加價售出？

小鵬X9那個內飾我看了，是比過去的自家車的質感好了不少，但是遠沒有達到理想MEGA的水平。

“一看輿論猛如虎，再看定單沒破萬”

情況就是這麼個情況，剩下的，交給各位網友擦亮眼睛去看吧。

最後，感謝一下小鵬在廣州車展請我恰的那頓飯。[doge]

#新能源汽車#

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好在蘋果死扛三星降價，這是我覺得現如今適合搭配 Mac 辦公使用的一塊很頂級且合算的屏幕。

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11月23日，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福，親手將豹5交付給了全國首批車主。在比亞迪集團高級副總裁兼乘用車COO何志奇，副總裁周亞琳，副總裁趙儉平，比亞迪汽車王朝網銷售總經理路天，比亞迪汽車海洋網銷售總經理張卓，比亞迪汽車售後服務事業部總經理高子開，方程豹汽車銷售總經理熊甜波等一眾比亞迪高管的現場見證下，方程豹汽車正式拉開了豹5的交付工作。自24日起，方程豹全國門店將陸續開啓豹5交付。

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• 轉發 @E電園小編: #新能源汽車##汽車資訊# 有媒體曝光了一組嵐圖旗下全新中型SUV車型的測試諜照，新車為繼夢想家、FREE、追光後的第四款量產車型，內部代號為H37，並有望於今年第四季度正式發佈。

新車將配備上下平底方向盤，中控僅用一塊大屏，這也是時下較為流行的設計。據悉，新車有望於今年年底正式發佈。更多詳情點擊：網頁鏈接（分享自@搜狐新聞客户端）

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• 轉發 @不是鄭小康: 特斯拉中國就 FSD 落地做出回應：目前確實正在推進中。

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不知道有多少朋友和我一樣，在阿維塔 12 剛發佈的時候被它的設計驚豔到。那這麼好看的一台大型純電掀背轎車，它開起來怎麼樣？

本期視頻，你將看到：
阿維塔 12 的靜態回顧；
華為 HarmonyOS 4 有哪些變化；
阿維塔 12 開起來感受如何；
城區 NCA 和高速 NCA 是否遙遙領先？

感謝觀看！

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1zC4y1P7Tu

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via 42號車庫 的 bilibili 動態

非常的火、非常的出圈、非常的讓大家驕傲、非常的遙遙領先，但也非常的難買。

這就要小小地嘚瑟一下了，幸運且不幸的是——我買到了，是12999元原價買到的。

這就是華為 Mate 60 RS 非凡大師，相信大家已經瞭解它很多了，所以今天簡單分享一下買到的喜悦，以及一個更加真實輕鬆的開箱體驗。

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#新能源汽車##42how##飛凡r7#

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• 轉發 @二大爺永遠是二大爺: 特斯拉#cybertruck# 正像咱之前説的，首交之後，全美很多展廳都可以看到Cybertruck，據説還可以試乘試駕！

老馬今天也確認了這個消息。

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