頻道消息歸檔

322km/h，2023年初打破紐北最快量產電動車紀錄⚡️
Model S Plaid碳陶瓷剎車套件
今日正式登陸中國官網✊
超快！超穩！超帶勁！
標杆級的駕駛體驗，等你來試[舉手]
#特斯拉上線ModelSPlaid碳陶瓷剎車套件#

via 特斯拉的微博

——鴻蒙智行，英文名為 Harmony lntelligent Mobility Alliance，簡稱為 HIMA。
——目前，鴻蒙智行聯盟成員包括問界汽車和智界汽車，按照餘承東在廣州車展上的説法，「還有兩個界」。
——官網頁面上能看到智界 S7 和問界 M9 的預訂按鈕，點擊之後會跳轉到華為商城。
——頁面上也介紹了華為「智慧出行解決方案」，包括智能駕駛、智能座艙、智能駕控、軟件定義汽車等幾個標籤。

另外，這個官網背後的主體是「華為終端有限公司」。

總體感覺是，通過鴻蒙智行的發佈，在餘承東的操盤下，華為在智能電動汽車產業的多線佈局，如今已經被整合為一股強大的合力——這是整個汽車行業都無法忽視的。

#新能源汽車##42how##鴻蒙智行#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @大懶貨: 理想V5.0.0 Beta2

【車庫代客泊車 體驗】
總結：直接牙膏管子擠爆了🧎
説下為啥這麼震驚！
背景：
1. Beta2版本是我昨天晚上凌晨升級成功，這個版本的L9是【第一次】來這個車庫
2. 我想到車庫入口看一下能否學習路線，然後明日再來用這個路線試一下車庫代客泊車功能
實際表現：
1. 在車庫入口直接提示可用：代客泊車功能！
2. 然後直接就一路自己開到我最近經常停的車位裏面去了【最近幾天都停在這個車位，而且我是車頭扎進去的】，中間我沒提前學習！
分析：
可以證明幾點：
首先L9 Max 這個泊車場景是在後台可以靜默學習，車輛在地庫的行駛軌跡，選定常用車位等等。
【在不主動發起學習情況下，也能在你日常手動停車過程中進行路線學習】；我這裏懷疑車子自己還會去識別記憶車位號等相關信息。這種後台靜默學習大幅度提高了車庫代客泊車的使用意願；
其次車輛會自動關聯你常用的車位，而且不受限我日常偷懶【美式車頭扎進去】停車法的限制，他甚至會給我倒好車，車頭朝外搞定了在結束泊車【AI真好，不會也和我一樣偷懶，車頭扎進去】
最後，在軌跡路線執行過程中，體感ad max 記憶的非常清楚，幾乎不需要做二次調整，我甚至認為這個Case 已經在用上bev的基礎上，還懟上了佔用🧎🧎🧎
@42號車庫@42號車庫-萊因哈特 車庫可以做下一期泊車橫評準備了
@哲倫班長 班長辛苦，此外感謝@貝夫司機 做詳細內容解答[開學季]
Ps：內容發佈已獲得許可[收到]
#自動駕駛##理想汽車##理想l9##新能源大牛説#大懶貨的微博視頻

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今日，速騰聚創宣佈在今年第三季度的激光雷達總銷量接近 6 萬台。其中：

——車載激光雷達銷量超過 5.3 萬台，超過了上半年的激光雷達銷量總和。
——8 月份車載激光雷達單月銷量突破 2 萬台。

今年前三季度，速騰聚創的激光雷達總銷量超過 10.6 萬台，其中車載激光雷達總銷量超過 9.3 萬台——超過了 2020 年到 2022 年過去三年的激光雷達銷量之和。

大家覺得，接下來激光雷達的市場會朝着什麼樣的方向發展？

#新能源汽車##42how##速騰聚創#

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via 42號車庫的微博

• 轉發 @寶玉xp: 這次OpenAI的事引發了很多關於 Sam 和 Ilya 誰對OpenAI更重要的爭論。於是喬布斯1997年這段蘋果開會者大會視頻又被翻出來了。 寶玉xp的微博視頻

via 42號車庫的微博

VIN號為1200的Cybertruck從今天開始在聖地亞哥 Westfield UTC 購物中心展出。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 關注新能源汽車行業十年，我見證了新能源車從少數變成多數，也見證了智能化從期貨到標配。

這讓我不禁思考，未來汽車的發展方向到底是什麼。

作為數碼愛好者的我，從極越汽車身上找到了靈感，或者汽車的未來也會變得和智能手機一樣，從純粹的參數對比來到綜合體驗的較量上來。

同樣押注智能化，但極越 01 帶來的體驗卻做到了與眾不同。達到「選擇一種生活方式」的效果，是極越 01 最讓我刮目相看的地方。

#極越01##這就是汽車機器人#常巖CY的微博視頻抽獎詳情

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @Steed的圍脖: SpaceX和@ElonMusk 又放出了星艦第二次試飛不同角度的新畫面，這機位應該是在發射塔上了，真正的權貴機位～～

via 於欣烈的微博

via 於欣烈的微博

• 轉發 @純銀V: 意外，炸裂，且傷感。

我決定將犬島 APP 的經營處置權，轉讓給技術合夥人@江宇Jiangyu 。我退出犬島項目。

犬島 10 月 11 日正式發佈，至今一個月零十天。這個項目有 3 個人參與，我負責主創和運營，江宇負責研發，還有一位 UI 設計師。投入最大的是我和江宇。

發佈後，在產品迭代方向，經營策略，研發優先級等方面無法達成共識。主要的成員就我們倆，如果僵持在這裏，產品只可能內耗至死。

我退出。

未來我不再參與犬島 APP 的經營，這方面的問題反饋，請移步 @江宇Jiangyu 。

這次是和和氣氣的分手，祝福產品在江宇操盤下會有更好的未來。很遺憾，不能和你同心協力並肩到底，我們有各自的目標和堅持。這是一個重研發的項目，如果只能留一個人話事，作為技術合夥人，你比我更合適。

犬島 APP 就託付給你了。

via 於欣烈的微博

東至撫遠，西至喀什，北至漠河，南至三沙，覆蓋全國 306 座城市，提供近 3,000 萬次服務，是全國佈局充電樁最多的汽車品牌。

另外，蔚來的換電站佈局超過了 2,000 座。

總體上來説，在補能體系的構建上，蔚來可以説是國內車企中最為用力的——所以，如何把這種補能優勢進一步轉化為銷量動力，是一個亟待解決的關鍵問題。

#新能源汽車##42how##蔚來#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @老家的柚子樹: 感覺不光各大車企ceo要上微博和用户面對面，各大車企的自動駕駛一號位也應該上微博和用户面對面，從多種視角講講你們對自動駕駛發展的理解，各家老大可以互相battle，在碰撞中推動行業進步。國內自動駕駛缺乏這樣的領袖人物，大多數技術一號位人不太會和大眾溝通，這不是一個好的屬性。你看國外tesla 自動駕駛負責人AK經常在推上發言或者參加播客之類的闡述自己的vision，還有openai的ilya也是經常闡述自己的vision，只有這些有影響力的一號位們大力“輸出”互相battle才能快速推進用户對一些新興事物的接受度。目前自動駕駛在人們購車因素中的佔比估計不到10%，要想這個行業持續擴大影響力，這些自動駕駛一號位是時候走到台前了！

@不是鄭小康@Sabercon@本諾__@i陸三金@Blood旌旗@Rocky劉毅林@李斌@李想@XP-何小鵬@餘承東@地平線HorizonRobotics@Mr_沈斐@42號車庫#自動駕駛#

via 42號車庫的微博

Model S Plaid 碳陶瓷剎車套件上架中國官網。

價格有零有整：109,494元。

解鎖整車極速就靠它了。

via 常巖CY的微博

“世界上有史以來最強大的運載火箭，由 33 個猛禽發動機提供動力，從 Starbase 升空”。

期待同款燃氣灶上市[doge]

via 常巖CY的微博

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

這也是一輛讓我超預期的車，錨定在10萬元級別，但空間、設計、行駛乃至舒適，五菱星光都超越了對這個價位的固有印象。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

大眾也一樣。

#大眾汽車##新能源汽車#對話孟俠：大眾「聊發少年狂」？

via 常巖CY的微博

故事本身其實是一場非理性的狂歡，反應的更多是大眾情緒對抗之後在社交網絡效應下對經濟慣行認知的挑戰。

而這部影片的製作，也彷彿是這種情緒在另一個行業的再現，用一個焦點性話題，加上短視頻化的流程，實現了效果的複製。

這不是個經濟學教材，這是個傳播學教材。

所以要想得到尊重，要有情緒，有偏執，有聲音。

via 常巖CY的微博

消息還顯示，配備更大 8.7 英寸 OLED 顯示屏的iPad mini 也在開發中，這個可能更吸引人。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @我是二姐夫: Sam Altman的師父，美國硅谷創業教父保羅·格雷厄姆（Paul Graham）發了一個意味深長的推：在世界上，沒有人比Sam更擅長處理這種情況了。

他的配圖是電影“颶風營救”中連姆尼恩對電話那頭的綁匪説：我會找到你並且殺了你（I will find you and I will kill you.）

via 於欣烈的微博

• 轉發 @電動兄弟: 蔚來adb智能 大燈，工作狀態全展示蔚來#電動兄弟##廣州車展#電動兄弟的微博視頻

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @常巖CY: 特斯拉又幹了件猛事。

很多時候大家懟人都會説，如果你們宣傳的XX功能是真的，你們敢找個員工真人去測測嗎？

結果沒人懟，特斯拉員工就主動自己幹了。

最近有人恰好拍到，在一次Cybertruck防水測試中，一位工程師親自鑽到了皮卡的後備箱裏，在車內參加了整個測試過程，説明他對於整車的防水確實是很有信心。

希望下次FSD部門的同事也效仿一下[二哈]常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

很多時候大家懟人都會説，如果你們宣傳的XX功能是真的，你們敢找個員工真人去測測嗎？

結果沒人懟，特斯拉員工就主動自己幹了。

最近有人恰好拍到，在一次Cybertruck防水測試中，一位工程師親自鑽到了皮卡的後備箱裏，在車內參加了整個測試過程，説明他對於整車的防水確實是很有信心。

希望下次FSD部門的同事也效仿一下[二哈]常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 特斯拉又幹了件猛事。

很多時候大家懟人都會説，如果你們宣傳的XX功能是真的，你們敢找個員工真人去測測嗎？

結果沒人懟，特斯拉員工就主動自己幹了。

最近有人恰好拍到，在一次Cybertruck防水測試中，一位工程師親自鑽到了皮卡的後備箱裏，在車內參加了整個測試過程，説明他對於整車的防水確實是很有信心。

希望下次FSD部門的同事也效仿一下[二哈]常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博