FSD / Robotaxi歸檔

因為很早前，蔚來就把原本分成兩個盒子的東西集成到了一個盒子裏。

我才知道原來這麼做優勢這麼大！無須編碼、解碼，跨域數據傳輸速度提升10倍，從千兆上升到16Gps！之前我説的體驗爽的副駕駛人臉識別應該也是受益於此。

難怪特斯拉在HW4.0的時候，也選擇把原來分離的AMD娛樂信息電腦板子跟HW4.0 FSD板子二合為一了，這樣數據傳的快，所以順帶給裝了更高清攝像頭。

英雄所見略同！

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馬斯克之前吹了好久 FSD 正式發佈會讓巨大保有量的 Model S/X/3/Y 增值。除此之外，未來幾年 FSD 的第三方授權有可能帶來更多的「軟件」收益，也是特斯拉證明自己是科技公司而不是汽車公司的重要一環。

另一個有意思的細節是，之前因為儀表警示圖標字體太小鬧得沸沸揚揚的召回，這次 OTA 推送了更新。特斯拉特意把這類軟件更新就能解決的問題，稱之為「OTA 召回」（Over-the-Air Recall），區別於傳統的車輛物理召回。

via 於欣烈的微博

這也是今年國內城市內領航輔助駕駛的重要比拼場景。 三亞·三亞海棠灣仁恆皇冠假日酒店常巖CY的微博視頻

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特斯拉生成視頻和 OpenAI 的 Sora 哪個強？

在馬斯克看來當然是特斯拉，他表示特斯拉強的地方就在於特斯拉可以精準地預測物理現象，這也是實現自動駕駛的關鍵。

此外，馬斯克還在 X 上回復網友説他其實很早就想做一款用户通過解決工程問題來獲得積分、徽章等的視頻遊戲，不過他認為只有實現無監督的 FSD 之後才能製作遊戲。

#新能源汽車##42how##馬斯克#

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via FIRE 了安築

近日，據外媒報道，一名特斯拉員工在駕駛一輛特斯拉 Model 3 時發生嚴重車禍，導致車主身亡，該車主在開車前喝了酒。

值得關注的是，該報道援引事故倖存者的説法稱，車禍發生時，車主正在使用特斯拉的 FSD 功能。

對此，馬斯克本人在社交平台上進行了最新回應。

他表示，這名車主當時並沒有開啓 FSD，不幸的是，這輛車也完全沒有下載 FSD 軟件；如果下載 FSD 的話，這起事故可能就不會發生。

#新能源汽車##42how##馬斯克#

via 42號車庫的微博

華盛頓郵報詳細介紹了這起 2022 年的案件。

特斯拉招聘人員漢斯·馮·奧海恩 (Hans von Ohain) 和他的朋友埃裏克·羅西特 (Erik Rossiter) 駕駛特斯拉 Model 3 出發去科羅拉多州丹佛市郊外打高爾夫球。

羅西特表示，在駕駛過程中，馮·奧海恩使用的是 FSD 測試版。

他們白天打了 21 洞，還喝了酒，然後開車回來。羅西特説，當他上車返回時，他看起來很平靜，“一點也不醉”。

幾個小時後，在回家的路上，特斯拉 Model 3 撞上一棵樹並爆炸起火，導致特斯拉員工、首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的忠實粉絲馮·奧海恩 (von Ohain) 身亡。根據《華盛頓郵報》獲得的 911 調度記錄，在事故中倖存的羅西特告訴緊急救援人員，馮·奧海恩正在使用“特斯拉的自動駕駛功能”，“它直接衝出了道路”。在最近的一次採訪中，羅西特表示，他相信馮·奧海恩正在使用全自動駕駛，如果屬實，他的死亡將成為第一起涉及特斯拉最先進駕駛輔助技術的已知死亡事故。

馮·奧海恩的屍檢發現，他死亡時血液酒精濃度為 0.26，是法定上限的三倍多。

科羅拉多州警方確定醉酒是事故背後的主要因素，但也對特斯拉全自動駕駛測試版可能發揮的作用進行了調查。

針對如上説法，馬斯克進行了駁斥，他表示：他沒有使用 FSD。不幸的是，該軟件從未被下載過。我説“不幸”，是因為如果 FSD 參與的話，事故可能就不會發生。

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AK 是 OpenAI 創始團隊成員，他博士畢業於斯坦福大學，是李飛飛的高徒。

2017 年，他在馬斯克的邀請下加入到特斯拉，擔任特斯拉 AI 負責人，負責 FSD 的算法研發工作並且取得重大突破，其中的亮點是將 Transformer 引入到算法框架中。

2022 年，AK 離開特斯拉，當時，他表示未來有可能回到特斯拉，馬斯克表示隨時歡迎。

幾個月後，AK 宣佈加入 OpenAI，並在 OpenAI 也待了一年多的時間——如今他又選擇離開。

問題來了：離開 OpenAI 後，AK 會回到特斯拉嗎？

#新能源汽車##42how##中國智駕第一梯隊#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 在商場地庫遇到一個兩柱之間的垂直車位，果斷下車遙控泊車，讓女朋友幫忙拍一個。路過的小孩看到還跟爸媽説：「那台車在無人駕駛！」

嘿嘿，遙控泊車這功能做到這個狀態，那確實是又方便又好玩。

#中國智駕第一梯隊##極越01#42號車庫-萊因哈特的微博視頻

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via FIRE 了安築

• 轉發 @Blood旌旗: 再説一個觀點，等待後面幾年證實：

特斯拉是ADAS智能駕駛的先驅，但因為蘋果閉源iOS，谷歌Android巨嬰化，使得美國產業積累不全，導致特斯拉並不會做智能座艙

AI大模型上車，超強語音助手，手車互聯，互聯網服務強融合……只有中國品牌做到，其中大部分是新勢力

而未來會證明——智能座艙甚至比智駕還重要

那時候，就是中國智能汽車更加橫掃全球的時刻

目前觀察下來：

• 汽車電動化可以有好幾個國家級供應鏈，目前就有中、韓、歐、美

• 但是城區NOA就只剩2個供應鏈，即中美

事實上特斯拉FSD算不算完整的供應鏈，都要打個問號

• 而真正能用的智能座艙供應鏈，就只剩下中國

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這麼一想，我們“舉世皆敵”倒也有幾分自豪感和合理性[doge]混到最後，神秘東方大國卡住所有汽車品牌的脖子，不害怕才有鬼

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築

馬斯克表示：由於大家都不喜歡在冬季買車，需求是季節性的，但工廠又需要連續生產來保證效率，所以放出這1000美金的限時激勵政策。

不知道咱們這邊會不會跟進這項優惠政策？之前的免費超充和FSD轉讓跟進還是蠻快的，最近準備入手Model Y 可以留意下～

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @大懶貨: 現在這輛極越01軟件版本是1.3，剛好杭州就是PPA覆蓋最廣城市之一。

這裏剛好錄了一段，年前【搬磚黨】在杭州市區通勤一鏡到底的視頻[龍捲風][龍捲風]
整體體驗與視頻總結直接寫在前面：
1️⃣：得益於百度高精度地圖及廣的覆蓋，PPA在杭州城市領航輔助整體體驗會非常的不錯，特別是在城市場景覆蓋層面可以説直接拉到了第一梯隊;

2️⃣：PPA針對地面道路與高架道路銜接、大型路口左轉、右轉情況下會有很好的表現；

3️⃣：基於高精度地圖城市領航功能必然會出現偶發斷點情況，但是目前在我日常通勤線路下，間歇性斷點都可以自動接續上，對整體使用體驗幾乎沒有影響，因為每次都是幾秒就接續上了；

4️⃣：在機場高速上被我扭退了一次，不算主動接管【手太閒】[哆啦A夢吃驚][哆啦A夢吃驚]

5️⃣：有一個非常精彩的繞行，賓利大哥在排隊加油直接堵在直行車道上，PPA在有後方摩托車和車輛快速靠近情況下，決策了幾秒做了一個繞行成功。這裏可以看到PPA整體策略是偏保守的，但是針對平行車輛和cut in車輛的的策略就完全沒問題。我個人使用了幾天後對於這套純視覺方案加塞車輛的檢測和減速非常有信心；

Ps：
此外還想説一句，目前看PPA這套純視覺方案，在各種情況下，包括下雨、下雪、夜間等各個惡劣天氣情況下，整體表現都非常穩定，遠比我的預期高。截至目前，沒有遇到因為客觀能見度下降導致系統出現不可用的情況，非常好評@夏一平_Joe。

非常期待，過段時間輕地圖方案上線後PPA的表現，加油！極越AD團隊[舞獅][舞獅]。
記得先給我推，別先推給@德滷愛開車 ahhh[舞獅]

#極越01##新能源大牛説##自動駕駛##中國智駕第一梯隊#大懶貨的微博視頻抽獎詳情

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• 轉發 @大懶貨: 極越01的車外語音泊車，我感覺可以玩一天[doge]

能不能下一步直接搞成
直接語音：
1️⃣：幫我停左邊第三個車位？
2️⃣：開到電梯口來接我[666]
3️⃣：幫我隨便找個蘿蔔坑停進去[收到]
@Jeremy 啥時候來玩01[doge]

#自動駕駛##極越01##新能源大牛説#大懶貨的微博視頻

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• 轉發 @小特叔叔: 特斯拉新春福利 -- EAP 30天體驗權益 終於收到了。

我比較好奇，有多少體驗完了，準備出手下單的？[doge]

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via FIRE 了安築

包括限時免費EAP體驗。

原有車型的免費超充和FSD/EAP也可以免費遷移。

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✨FSD/EAP/免費超充限時轉移，温暖上線✨
提走任意新車，權益“一鍵轉移”

✨百萬車主專屬EAP 30天使用權✨
✨寒冷天氣套件限時優惠升級✨
多重新春好禮等待解鎖！

新春暖意濃濃，出行齊樂龍龍👏

via 特斯拉的微博

via FIRE 了安築

在美國、加拿大和墨西哥，如果在 2024 年 3 月 31 日之前交付的 Tesla Model S/X/Y都可以免費遷移FSD。

此外，購買新款 Model 3 現可享受終身免費超充遷移和 FSD 遷移。

via 常巖CY的微博

估計咱們這兒也快了，所以老車主們心動了嗎？

via 小特叔叔的微博

妹子在Cybertruck裏開着FSD玩Vision Pro，這咋看都是AI給算出來的流量密碼啊。

不過蘋果已經聲明不要在駕駛時使用Vision Pro了。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

看樣子這特斯拉還開着FSD，這樣駕駛者就可以在路上操作自己的虛擬計算機了。

MKBHD視頻裏説，Vision Pro的攝像頭延遲大約是12毫秒，雖然一般反應夠快了，但不知道對於駕駛的影像有多大，以及Vision Pro的相場遠比正常視野小，暗光下的畫質也會受影響。

以後對於危險駕駛的判斷越來越複雜了…… 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博