頻道消息歸檔

• 轉發 @老家的柚子樹: 最近看了gpt4-v和gpt4-turbo在通用場景和自動駕駛(AD)場景的一些評測後，有很強的危機感，分享一些感悟：

1. 傳統的深度學習方案從2012年開始興起後，前期確實展現出了巨大的潛力，也確實在一些大廠的業務上取得了非常大的成就，但是AI+並沒有達到互聯網+的效果，沒能大規模賦能千行百業，其原因就在於它難以泛化，去到任何一個新領域都需要收集和標註大量的數據，成本很高。舉個例子，我想做一個AI模型檢測電梯上是否有人摔倒，摔倒後緊急停止電梯，看似一個簡單的功能，但是它需要收集和標註大量真實或者模擬在電梯上摔倒的數據，而且換到其他商場的電梯由於燈火等環境不同還需要收集標註數據，成本太高了。這樣簡單的場景太多了，我要是弄個停車場的模型讓抬槓不要打着人，也得收集大量的數據標註。可以看到CV四小龍後面都難以低成本的把他們的算法能力應用到千行百業，就是因為傳統深度學習模型的泛化性太差。
2. GPT系列真正展示了foundation model的價值(這裏沒用大模型這個詞，歧義性太大，參數大的大模型不一定是foundation model)，也定義了一個新的AI pipeline：首先構建foundation model復刻人，然後注入少量特定領域的知識作為bias進行低成本finetuning，落地到千行百業。當你注入醫學知識的bias他就是資深醫生，注入法律知識的bias他就是資深律師，注入駕駛知識的bias他就是老司機。這套新的AI pipeline可能遠比gpt4模型本身價值大，它開啓了新的AI時代。
3. 目前的AD方案還是傳統的深度學習方案，包括用網絡做規控的Xplanner、光子進行為出的端到端方案，他們都沒有脱離傳統的深度學習pipeline：收集領域數據，訓練出該領域的專有模型。新一代AD方案要採用新的pipeline：構建foundation model復刻人 + 注入駕駛知識的bias，這樣才能真的做到高級別自動駕駛
4. 國內的車廠們快加入到一起構建foundation model的隊伍裏吧，不然等到哪一天openai把foundation model復刻人的能力拉到一定程度後，就會降維打擊現在傳統的AD方案。你看elon musk已經左手FSD，右手Grok了，快快跟上吧。國內的芯片廠們也快加入到一起構建foundation model的隊伍裏吧，不把厲害的AD方案部署到車上怎麼賣得動高算力的芯片呀，你看NVIDIA已經左手megatron lm(訓練)右手tensorrt-llm(部署)，快快跟上吧。
@不是鄭小康@Sabercon@本諾__@i陸三金@Blood旌旗@Rocky劉毅林@李斌@李想@XP-何小鵬@餘承東@地平線HorizonRobotics#自動駕駛#

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#42how##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @超級充電站小編: 它是極氪 007，但不是我們熟悉的極氪。

最主要的變化集中在外觀上，極氪 007 啓用了全新的、專屬的設計語言，開創屬於自己的風格之餘，也是和過去告別。

無論是名為「星際之門」的一體式智慧燈幕、有力的腰線還是兩段式的天幕，極氪 007 正在快速地重構我們對這個品牌的設計印象。

更多詳細的信息，我們廣州車展見。

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關於極氪007更多的內容，我們也會在廣州車展第一時間同步給大家，也歡迎大家加入我們的交流羣，咱們羣裏見。🐱

#極氪007來了#

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汽車真的能帶來民族自豪感。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @超級充電站小編: Cybertruck後備箱兩邊的照明燈條還挺實用的，就是這個山地自行車一放上去感覺空間也不是很大😂

#cybertruck##特斯拉#

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無圖 NCA 測試版首發體驗，阿維塔晚高峯挑戰上海最窄高架，70 km 一鏡到底！

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1pu411F7Ww

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極氪就是不喜歡造無聊的車，這個堅持很明顯已經埋在他們的骨子裏了。

那麼極氪的第一台轎車，到底又有哪些地方是有趣的呢？

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Xb4y1g7so

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• 轉發 @馬鋭拉: 小鵬X9真的醜，奮鬥中的年輕人不是MPV消費的主力，老錢對這個品牌絕緣，中產家庭看不上這個牌子也看不上這個設計，商務屬性也完全沒有，註定失敗的車型。理想MEGA真的好，充滿話題，自帶流量和排面。會是新財富階層人手一輛的配置，甚至可能延展到富裕中產和老牌富人都想人手一輛的程度，會是完美定義產品的又一次成功。不信看明年的銷量。

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• 轉發 @安迪斯晨風: 互聯網時代，流量就是錢。以前的平台像微博沒有這個意識，竟然把流量給了用户自己選，錢都讓大V薅走。現在不會了，以後也不會了，無論是抖音快手還是小紅書，流量都是站方掌握，包括現在流行的短劇、免費網文，站方想讓誰火就推流。一個新號想要流量，對不起，你得花錢買。建立個人品牌比以前難多了，而且就算成了品牌，站方想收回流量，也就是一句話的事，反正有無數跟你風格雷同的主播。天道之下，盡為芻狗。

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• 轉發 @蔚來: #NIO選擇題# 氣温驟降，如何一上車就解鎖加倍的温暖和愜意？全新ES8不僅標配座椅加熱、方向盤加熱、熱石按摩等舒適功能，更配備了智能五區獨立空調系統，讓每個座位都有自己的專屬温區。同時結合自研的空調能量算法，即使不同場景下，依然能夠精準把控每一位用户最需要的風量和出風温度。那麼你知道，全新ES8的這套空調能量算法，能支持多少種場景嗎？#全新ES8從容有度# 網頁鏈接

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可能是因為最近爭議過大導致的。

via 常巖CY的微博

感覺全世界都在想要在電動車時代分得一杯羹。

via 常巖CY的微博

這次車展我最感興趣的就是理想MEGA 和 小鵬X9。説實話，我原本對MPV沒啥興趣，大六座SUV完全能滿足我的需求，而且我這條件又還不夠格請個司機。。。

但最近真的是被這兩個東西持續刷屏，我就在想：是不是換個MPV家用更香呢？畢竟家有兩娃，娃還越來越大了

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小鵬汽車: 訂單已收到，您的 #小鵬G6# 正在全速智造 [努力]

感謝各位鵬友們的鼎力支持，#小鵬G6# 迎來產能破萬時刻 [打call]
自上市以來，G6交付量月環比持續增長，並連續兩個月奪得20-25萬純電SUV銷量冠軍！
快來跟隨我們的鏡頭一起揭秘G6智造過程，看看有沒有你的G6~
#小鵬G6銷量第一#
小鵬汽車的微博視頻

via 小特叔叔的微博

你看小鵬G9這榜單如何？還挺猛，眼瞅着都快月銷5000了！

2024款G9從口碑到銷量，算是打了個翻身仗。

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築

在這樣的小巷子裏調頭應該就是為了show一下了。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

建議公司給自己的 AI 產品特別是大模型命名時，還是儘量避免 GPT。比如，MindGPT。

via 於欣烈的微博

• 轉發 @電車室長: 純電MPV大戰將至，烽火四起，理想小鵬隔空相擁：理想講技術，小鵬講冰箱彩電大沙發

我吹你吹過的晚風，那我們算不算相擁？

新造車的再一層深刻意義：創造用户需求，這個市場，很快就不是「月銷2000就不錯」的市場了。傳統車企和車型們，請準備好再一次的顫抖。

極氪009這種實力派，應該也趁時間差，加大自己的產品漏斗和轉化，增強用户心智的佔領（不過他們可能都在準備極氪007），看看後續能做點啥吧。

今天輸出差不多了，晚點還有個五菱宏光miniEV第三代馬卡龍的上市看看。

晚安巴卡瑪卡，寫腳本去了。

#新能源大牛説##理想mega##小鵬X9##極氪009#

via 於欣烈的微博

• 轉發 @電車室長: 純電MPV大戰將至，烽火四起，理想小鵬隔空相擁：理想講技術，小鵬講冰箱彩電大沙發

我吹你吹過的晚風，那我們算不算相擁？

新造車的再一層深刻意義：創造用户需求，這個市場，很快就不是「月銷2000就不錯」的市場了。傳統車企和車型們，請準備好再一次的顫抖。

極氪009這種實力派，應該也趁時間差，加大自己的產品漏斗和轉化，增強用户心智的佔領（不過他們可能都在準備極氪007），看看後續能做點啥吧。

今天輸出差不多了，晚點還有個五菱宏光miniEV第三代馬卡龍的上市看看。

晚安巴卡瑪卡，寫腳本去了。

#新能源大牛説##理想mega##小鵬X9##極氪009#

via 小特叔叔的微博

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