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- 轉發 @大眾風volkswind: 試車簡述：Fiat 500e
這台主打設計的歐洲典型小車的油改電版本是目前歐洲市場上最小的、最便宜的電動車。它足夠小，足夠靈活。整個造車思路仍然延續了500的那種簡陋但有個性的意大利式風格，參考圖14的都靈天際線樣式的置物托盤造型，圖18的經典500圖樣
車內飾毫不掩飾塑料的存在，簡潔中帶着實用。一個案例：音樂控制用了一對“隱藏式”按鈕藏在方向盤背面（很難給它拍照片，大概是手3點9點握持位置背後食指中指正好摸到的地方），左邊是調台，右邊是音量。你一旦知道這個小技巧，會非常方便的操作。這比任何觸屏或普通中控按鈕都好用！
轉向毫無感覺，動力很弱87kw，電池42度，官方續航311km，零百加速9秒。這很菲亞特500，不要期待電動化給他帶來翻天覆地的變化。
三個動力模式分別是普通、續航和Sherpa（極度續航），其中我觀察到回收力道是弱-強-中。而Sherpa模式還能給到的“功能”是關掉空調+限速至80km/h。沒錯，這是一個省電模式。想像一下這樣的功能在中國推出會遭到多少人的痛罵。“你居然不懂得堆電池造大車！”
一個奇特的發現是ABS制動時沒有彈腳感！是不是用了one-box？同仁們可以幫我確認一下。後軸制動器依舊就用了鼓剎，配上EPB，也是個蠻罕見的奇觀了。
沒有ACC，沒有語音控制，屏幕的亮度很低，輪子很小，胎很窄，快充峯值速度85kw，一切都不像這個時代的電動車該有的素質。
在這樣寒酸的配置下，這車居然是一台敞-篷-車！圖10 展現了它開蓬時的風采，請問你，你會為實現自由的渴望而花2.6萬英鎊麼？（油版500起售價1.5萬英鎊）
我很難理解買這車的人，就如同他們無法理解大而全的理想L9一樣。到底誰在為生活下跪向現實妥協？
優點：意式風情，渾身全是戲
缺點：2.6萬英鎊，就這？
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via 小特叔叔的微博