• 轉發 @像吳向宇又像瘋: 換電和超快充⚡，到底哪個是未來，一直都是大家爭論的熱點

趁着我們最近組建『換電聯盟』的勢頭我來聊一聊

本質上我認為超快充和換電都是高效的補能方式，『三分鐘滿電出發』和『一秒一公里』都為電車用户提供了極高的補能效率。

但補能效率不是唯一指標。

十一假期我轉過一個視頻（網頁鏈接），兩位電車車主為了一根樁大打出手，幾乎每個小長假這樣的鬧劇都會在服務區上演…説明資源分配，用户體驗也很重要

相比之下，換電可以提前預約，全程無需下車，幾乎免排隊，穩穩3分鐘補能完成…種種體驗都優於充電。特別是不下車補能，在雨雪天，北方的冬天，相比下車扛槍，給車主更多的從容和優雅

除了用户體驗，換電還具有為電網削峯平谷的作用，谷時充電，峯時不加價，甚至可以為周圍物業放電。
這方面來看，電車就好比嬰兒，如果大家集中去找電網“吃奶”，那每個人吃的速度都比較少，因為功率有上限，但有了換電站這個“奶瓶”，可以隨時存儲，並且定量分發，那所有孩子就都能又快又飽地吃到奶。

這是用户、車企、電網三方都收益的共贏局面，也是國家大力支持換電的原因之一

當然現在只有少數玩家在做換電，換電站規模還不及充電站，但隨着『換電聯盟』成員逐漸增多，換電站的建設速度會越來越快，覆蓋率也會越來越高。

超快充和換電都是高效的補能方式，由於不是所有地方都有合適的物業修建換電站，所以我相信未來的補能格局將會是換電為主，充電補足的局面。

充電和換電，兩手抓 兩手都要硬！
蔚來已累計建成2,100+座換電站，20,000+根充電樁，可充可換可升級，讓加電比加油更方便！

@Mr_沈斐@白劍NIO@蔚皖加電@尹水軍_蔚來@樊宏銀@小特叔叔@吳穎碎碎念@水水兄同學#新能源汽車#蔚來汽車#蔚來換電去哪都方便#

via 小特叔叔的微博