這感覺是不是非常像美國的特斯拉，先憑藉一己之力搭建了非常強大的“私有標準NACS”的超級充電站網絡，然後選擇開放共享這個自己的“私有標準”，先是通用、福特等公司加入，後來其他車企也紛紛選擇加入這個“NACS標準”，這樣能避免重複投資，一起把電動汽車行業做大做強。
長安、吉利的加入，説明蔚來換電模式不僅僅蔚來車主喜歡，它的可行性和商業價值也是在被市場進一步認可的。
當然，加入這個體系的顯然不會只有長安、吉利，蔚來多年的堅持總算是結出了碩果，難怪今年蔚來直接蓋了 1000 個換電站～
大家猜猜下一家會是誰呢？[doge]
via 小特叔叔的微博