據財聯社報道，在長安、吉利先後進入蔚來換電朋友圈後，江淮也要來了。
目前，蔚來與長安、吉利在換電方面的合作已經覆蓋了 C 端和 B 端市場的運營，同時還有換電標準的制定、換電車型的開發。
另外在官宣與長安達成合作時，李斌還曾表示後面還有四五家在談合作。
伴隨着更多的車企進入蔚來換電朋友圈，蔚來換電業務的發展也會越來越穩紮穩打。
秦力洪在 7 月的 NIO Power Day 上曾説希望蔚來換電業務「虧得少一點，儘早盈利」。現在來看，這一希望正在慢慢變成現實。
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via 42號車庫的微博