不過 3 年過去了，漢的銷量已經突破了 50 萬大關，漢 EV 的基礎輔助駕駛硬件和軟件都升級了，重測比亞迪的呼聲這不就來了。所以這期 42Mark 基礎輔助駕駛篇，我們給比亞迪一個自我提升的機會，看三年時間能有多少分的提升。
所以這期 42Mark 基礎輔助駕駛篇，我們打算重測比亞迪和吉利的基礎輔助駕駛，再帶上長城哈弗進行一次三車對決，看看 3 年過去了，傳統自主品牌的基礎輔助駕駛在走量產品上有沒有起到輔助駕駛普及的角色？再一個就是，現在花 20 萬買的輔助駕駛到底是什麼能力？
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