在官網上這個配置叫“首發版”，未來上市會不會有其他版本還不知道，比較詳細的配置信息已經可以在官網上查到了，我列出了一些個人認為比較重要的信息。
首先，關鍵的三電情況，它的電池包是84.8度電，官方的續航里程是642km，這個表現我認為是平均水準以上，甚至是比較好的。驅動電機150kW、峯值扭矩310N·M，後置後驅的佈局，可以見到ID.7其實不是很性能取向，不過動力也不錯。
很多的舒適性配置都是標配，比如主要的賣點15英寸2K中控屏、空氣淨化系統這些，如果你需要的話還可以選裝三區智能空調，還會多送你一個後排的顯示屏，負離子空氣淨化系統也可以選，挺有意思。
科技配置、安全配置也基本是標配，包括了ID.系列特色的IQ.Light智能燈光系統和IQ.Drive輔助駕駛系統，這些在其他產品上要選裝的配置成為了標配，也可以見到一汽-大眾在ID.7身上主打智能化的決心。
整個配置表看下來，給我的感覺是首發版的ID.7配置給得太足了，23.77萬元的預售價的確不貴。
不過從另一方面看，這輛車的價格還有下探的空間，我也希望一汽-大眾可以給到更豐富的配置給消費者選擇，入門版的價格如果可以更貼近20萬元，我覺得會更有競爭力。
via 常巖CY的微博