中間部分則是一塊與智界 S7 同等大小的 15.6 英寸中控屏，分辨率達到了 2K。不過星紀元 ES 用的不是鴻蒙座艙，而是奇瑞自己研發的車機系統。芯片用的是來自高通的 8155，硬件配置符合當下的一個主流水平，所以使用流暢度還是有保證的。

至於車機主界面的 UI 設計有點借鑑鴻蒙的意思，用的也是雙層 DOCK 欄的形式，下方是 HOME 鍵、空調設置、座椅和菜單欄等，上層是可自定義的功能卡片，可以把自己習慣的高頻功能放在最前面的位置。雖然有點借鑑成熟車機，但好處是在使用的時候沒有太高的學習成本，只要是放在主界面的功能找起來都十分簡單。

但是進入二級菜單就有點稍顯雜亂了，例如在車輛設置的界面，像外後視鏡和方向盤這樣高頻使用的功能做得不夠醒目。而且兩者還是分開放的，在尋找的時候很容易忽略，並且下拉負一屏裏也不能添加該菜單，但好在可以在自定義的界面裏，來將方向盤左側按鍵設置成快捷鍵。

還有一個就是一些駕駛功能的的位置太靠下，在駕駛模式界面，你很難發現向下滑還有個輔助通過模式。現場我們也向奇瑞的工作人員反饋了車機的一些問題，他們表示已經在調整了，正式交付時將會是優化版本。

功能性層面，目前這套系統支持的第三方應用還比較少，但是像愛奇藝、B 站這類比較主流的娛樂應用還是有的，但是相比新勢力們，應用的豐富程度還有提升空間。不過星紀元 ES 有一個現在大多數自主品牌們不具備的一個功能，就是它居然支持無線 CarPlay，而且做了全屏的適配，對於習慣用 CarPlay 的朋友十分友好。

星紀元 ES 的智能語音是由行業巨頭科大訊飛開發的，體驗還是不錯的，支持多個連續指令，現場我們試了同時給 5-6 個指令都能夠識別，指令識別之後的執行速度也比較快。不過關於大模型倒是沒有體驗到，不知道是不是這次體驗的試裝車還沒開放。

另外後排還放了一個尺寸不是很大的娛樂屏，可以調節空調和音樂。

#42how##星途星紀元es#

via 42號車庫的微博