據路透社報道,華為之所以向奔馳、奧迪發出邀請,其實是想以引入國外投資者的方式來規避一些因地緣政治而導致的業務發展風險。
這一合作對於華為來説,其實也是拓寬朋友圈穩固汽車業務結構的方式。
另外對於奔馳、奧迪來説,與華為牽手不失為一次彌補自身軟件短板的機會,當然這也意味着要以華為為中心,自己則處在了邊緣。
大家覺得華為和奔馳、奧迪能牽手成功嗎?
#新能源汽車##42how##華為#
via 42號車庫的微博
據路透社報道,華為之所以向奔馳、奧迪發出邀請,其實是想以引入國外投資者的方式來規避一些因地緣政治而導致的業務發展風險。
這一合作對於華為來説,其實也是拓寬朋友圈穩固汽車業務結構的方式。
另外對於奔馳、奧迪來説,與華為牽手不失為一次彌補自身軟件短板的機會,當然這也意味着要以華為為中心,自己則處在了邊緣。
大家覺得華為和奔馳、奧迪能牽手成功嗎?
#新能源汽車##42how##華為#
via 42號車庫的微博
本頁同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公開消息,保留頻道正文和提供的參考來源。媒體報道、引用與頻道整理請結合原始來源閲讀;網站歸檔可能落後於頻道編輯,最新版本請核對 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是獨立中文資訊頻道,與 Tesla, Inc. 無隸屬關係。瞭解來源與整理方式 →