這兩天一直在開我們剛到的榮威 D7 DMH 125 旗艦版，這台頂配車型也配備了基礎輔助駕駛系統，車內稱為 ICA 高速智能巡航系統。沒想到上手之後這套基礎輔助駕駛的使用體驗還挺穩定好用的。

最近我用這台車的輔助駕駛場景基本上都在環路上，道路狀況多為紅色、黃色擁堵，也包含了一部分通暢場景。體驗的路線也算是比較具有代表性。

在 ACC 方面，榮威 D7 DMH 的加減速控制很柔緩，明顯是舒適取向的。即便面對突然併線進來的車輛，也能夠做到柔和減速，不會一屁股衝到前車屁股後面再猛一腳剎車。同時可視化，也會提前把壓線併線車輛標黃來警示駕駛員。

榮威 D7 DMH 的跟車距離有 3 檔可調，即便是最近的 1 檔，與前車的距離也不算近。好處就是，駕駛員跟車的時候不會太緊張，即便遇到加塞進來的車輛，更遠的距離可以讓減速幅度控制得很得體，不會出現緊急接管的情況。

#新能源汽車##42how#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博